“学做合一”在机械基础课程实践教学中的应用

2019-01-16韩立云

中国设备工程 2019年21期

韩立云

江苏省昆山第一中等专业学校

我国近代教育家陶行知先生提出了“学做合一”的教育理念，他强调在教学中教师要注重把理论与实践相结合，让学生在实践中学习，在学习中实践，不仅要让学生学会，还要能应用。在机械基础课程学习过程中，实践教学方法起着至关重要的作用，对传统实践教学方法进行优化，实现“学做合一”，有利于提高学生综合能力素质和教学质量。

1 培养学生学习兴趣，落实“学做合一”教学

“学做合一”的本质是要充分发挥学生的主体作用，让学生在实践中，启迪思维，挖掘潜能。而激发学生的学习兴趣是关键。兴趣是驱动学生自主学习、积极实践的重要驱动力。机械基础是机械类专业的基础性专业课程，很多学生在刚接触课程内容时，虽然有着强烈的好奇心和兴趣，但由于其内容的枯燥性、理论性，再加上教师理论教学与实践教学的严重脱离，使得学生逐渐失去了学习兴趣。为此，在“学做合一”教学实践过程中，教师需要积极转变教学理念和教学方式，调动学生的学习热情与兴趣。

例如，在教学“转轴的结构”一课时，笔者结合学生的心理特征和喜欢动手操作的特点，将玩与思结合起来，由于学生通过前面课堂的学习，已经掌握了链传动、心轴、转轴等相关知识，而本节课的学习内容是转轴的结构，为此，让学生在课前预习环节中，设计了试一试的学习任务，让学生尝试自己组装DIY自行车，而在组装过程如何设计转轴是关键，这就需要学生自己通过查阅资料、动手操作、反复改进才能顺利的组装出自行车。通过这样的方式，学生对于自行车中有关“轴”的相关概念、结构、作用及组装方式了解的更加深刻，为本节课新知识的学习奠定了良好基础，同时也大大激发了学生对课程学习的兴趣和积极性，有利于增强学生的学习自信心，更多地促使他们主动参与到教学实践活动中来，从而提高学生在做中学、学中做的能力。

2 实施小组学习，贯彻“学做合一”思想

小组学习是随着新课程理念发展而逐渐形成的一种有效课堂学习模式，是贯彻落实“以生为本”“学做合一”思想的重要途径。在机械基础课程教学中，实施小组学习，在尊重学生差异的基础上，教师通过科学设计教学任务，让每个小组成员充分发挥其各自潜能和优势，让积极的、成绩好的学生带动内向的、成绩差的学生，促使学生在相互交流过程中，形成学习共同体，实现学生间的相互促进、相互发展。

例如，在教学“减速器轴上零件的装拆”一课时，笔者首先利用课件向学生展示减速器轴上零件的装拆视频，让学生在观看的过程中了解轴上的各个零件是如何固定的，同时对减速器轴上零件的装拆过程有了初步的认识与理解。接着让学生通过学校资源库平台进行分组讨论，轴上零件的固定方式及各种固定方式的优缺点，帮助学生强化与巩固理论知识，此过程注重培养学生观察与探究知识的能力，在此基础上，笔者为各个小组发放了一台减速器的模型，并让动手能力较强的学生担任小组组长，充分发挥组长的带头领导作用，小组成员合理分工，根据任务书和操作步骤，自己动手拆装，这样通过“学做合一”更有利于学生解决实际问题，充分发挥学生的主观能动性，促使学生的感性知识上升到理性知识，学生通过展示操作成果，通过学生自评、互评，让学生对此次动手实践过程中对于知识的掌握程度、小组合作程度、实践参与程度等方面做一个评价，使学生的心中产生一种成就感，课堂气氛自然活跃，既巩固了学生的课堂理论知识，也提高了学生的动手能力，实现了“学做合一”的教学理念。

3 理论联系实际，实践“学做合一”教学

在机电、机械类等专业中，机械基础是一门实际操作性强、知识点较多的专业基础课程，由于传统的教学模式忽视了各个教学环节的相互衔接和课程之间的相关性，使得学生往往只能依葫芦画瓢，没有了参考，就完全失去了解决问题能力。为此，在“学做合一”教学理念的影响下，我们将理论知识教学与生产实践紧密结合起来，以职业岗位要求为指导，以学生能力培养为目标，以工作过程为导向，以机械项目任务为手段，以机械综合课程设计为牵引，注重以学生为主体，注重因材施教。教师通过设计具体的工作任务，让学生在工作任务过程中，巩固理论知识，感受理论知识的实践性。

例如，在学习完机械基础课程后，笔者结合机械基础课程教学内容和实际生产需求，布置了《一级圆柱齿轮减速器的设计》的项目任务，具体要求如下：（1）工作条件：工作机空载启动，载荷变化不大，单向运转使用期限为15年，每天工作18小时，每年工作320天，运输带允许速度误差为正负5%；（2）设计一个用于带式运输机上的三角带——一级圆柱齿轮减速器，其中运输带拉力为1600N，运输带速度为1m/s，卷筒直径为400mm。学生通过分组制定设计方案，主要包括电动机的选择计算（电动机功率和电动机转速等确定）、传动装置的总传动比和分配各级传动比（总传动比、分配传统装置传动比、分配减速器各级传动比和传统装置运动和动力参数等计算）、传动零件的设计与计算（齿轮和V带等的设计与计算）、轴的结构设计与计算（减速器高速轴、减速器低速轴等设计与计算）、滚动轴承和键联结的选择，等等。学生首先需要通过实地调查研究，到相关企业或生产车间进行参观，了解一级圆柱齿轮减速器的工作环境、温度、性能等各方面要求，结合企业生产实际，小组成员共同讨论并设计任务方案和操作流程，然后编制项目任务计划书，明确设计方向、任务内容，并根据任务内容对小组各个成员进行明确分工，成员通过查阅资料、自主探索和互动讨论完成每个模块的任务要求，在交流互动过程中，学生对于存在的疑问之处进行共同协商，并结合设计要求，选择最优化的实施方案，在反复讨论与实践过程中，不断完善与改进设计方案，在小组成员的齐心协力下，共同完成项目任务的设计。整个过程中，完全由学生自主探索、积极参与，充分发挥学生的主观能动性和学习积极性，教师不再是课堂教学的主导者，而是组织者和引导者，对学生在完成任务过程中遇到的困难或疑问，给予适当点拨和指导，帮助学生克服与解决困难，从而顺利地完成任务。这样，让学生在项目任务中学习，在学习中完成任务，促使学生不断利用所学理论知识解决实际问题，了解具体工作岗位中的实际操作流程，加强对学生相关岗位要求的认知，在实现“学做合一”教学理念的同时，也切实提高了机械基础课程教学的效率和相关专业人才培养的质量，使其培养的人才更加符合社会升级转型和企业发展的要求。