2007年奥迪A6L仪表变速器挡位偶尔红色报警，挂挡无法走车

2019-01-15四川庄文贤

汽车维修技师 2018年8期

关键词：引导性防盗总线

四川/庄文贤

VIN：LFV4A24F373××××××。

行驶里程：242569km。

故障现象：客户抱怨仪表变速器挡位偶尔红色报警（如图1所示），挂挡无法走车。关闭点火开关后重新启动车辆，又能恢复正常，可以继续行驶。

┃ 图1 仪表显示

┃ 图2 故障码

故障诊断：读取车辆故障信息显示P1701停用变速器控制单元，间歇性故障，故障频率显示为35，驾驶周期负1次。表示该故障共计出现了35次，上次点火循环内未出现故障，所以减1次，表示故障频率较高（如图2所示）。

通过引导性故障查询计划反映该故障码为更换防盗相关控制单元后，启用防启动锁没有完成，需重新匹配防启动锁。但实际没有更换防盗组成单元。为排除故障还是重新匹配了防启动锁，在没找到故障根源的前提下，还是继续往下检查。

接着引导性故障查询提示：传动系数据总线或舒适系统数据总线上的故障会导致故障条目“变速器控制单元停用”。扫描全车控制单元无其他相关故障码，变速器控制单元连接通信正常，传动系和便捷系统数据总线的CAN 通信目前无故障。

因诊断仪的引导性故障查询功能指引有限，决定按故障原理和经验分析排查故障，该故障原因不外乎以下几点；

（1）更换防盗相关控制单元后，启用防启动锁没有完成，需重新匹配防启动锁（前面已执行）。

（2）遥控钥匙的防盗锁止信息不完整。使用的钥匙有不是此车的或者钥匙未正规的服务站匹配。

（3）变速器控制单元与防盗系统主控单元J518偶尔失联。供电电源、CAN总线连接通信等是否正常？

（4）变速器控制单元本身是否工作正常。

因此车未更换防盗相关控制单元且启用防启动锁已重新匹配（前面已排查）。直接进行第二步检查遥控钥匙，推荐4种检查方法；①观察钥匙是否带原厂件号；②与客户确认钥匙是否为原车钥匙；③诊断仪读取钥匙的ID是否与主控单元J518的存储的钥匙ID一致；④用钥匙与本车做一遍防盗元件保护解除流程。经检测确认遥控钥匙信息正常。客户交替使用两把钥匙时均出现过该故障，说明该故障与遥控钥匙无关。

继续检查变速器控制单元工作条件，如供电电源、蓄电池电压、变速器CAN总线连接和防盗系统的通信均正常（如图3所示），无断路、短路、腐蚀等情况，读取变速器控制单元总线数据正常。

以理论和经验分析，如变速器控制单元有电气方面的故障，那么其他CAN总线联网的控制单元，也会存储变速器通信方面的故障码，实际扫描全车其他控制单元等无变速器相关故障。读取变速器控制单元防盗匹配状态正常，未见明显异常。至此，故障诊断陷入两难的境地。

休息片刻，静心思考；通过前期排查和理论分析推理，其他影响因素已排查，防盗组成系统内没有其他故障码，CAN总线联网的其他控制单元也会未存储变速器有关的故障码，只是变速器控制单元自身存储多次故障码；P1701停用变速器控制单元，间歇性的停用。说明此故障根源还是在变速器控制单元自身，定义为内部软件不稳定，导致防盗锁止信息不完整。想彻底解决此故障必须先更换变速器控制单元。建议客户先更换变速器控制单元。现客户行驶5000km后。