民航空管通信导航监视设施设备防雷工作探讨
2019-01-13孟观庆
孟观庆
(民航贵州空管分局技术保障部黔西导航台,贵州 黔西 551500)
由于台站的地理位置特殊,雷雨天气多发,每年各地都会出现多起导航设备被雷击,严重影响到航空飞行安全。因此,对民航空管导航设备的进行综合性的系统雷电防护工程意义重大。科学设计防雷方案,注重细小环节,结合空管导航设备设施具体特殊要求和施工现场环境,做到严格施工,同时规范管理防雷设施,做好相关管理人员的技术培训,完善防雷业务培训体系,最终提高我国民航空管通信导航监测设施设备防雷工作水平,使防雷设施能更好发挥作用,减少空管设备设施故障发生率,降低雷击事故几率,保证民航安全飞行,推动我国航空运输事业发展。
一、雷电及其危害
通常所谓的雷电是两部分带不同电荷的云层或是带电的云层对地面猛烈放电的一种现象,通常雷电天气伴有闪电、雷鸣、强烈的阵风和暴雨,有时还会有龙卷风。雷电一般有云际闪、云地闪、直击雷三种形式,在所有雷电中,与人们日常生活最相关的雷击是直击雷。直击雷在发生时,避雷针及天线在接闪电的那一刻与大地存在很高的电压,同时伴有强大的瞬间电流流过,在这个过程中空管设备很容易受到泄流电流的损坏。如: 90年代末,某基地发生雷击事件,直接造成20多台微机被雷击损坏。1997年夏,某机场盲降台发生直击雷,直接造成天线及导航设备损坏。还有一种累计形式称为“二次雷击”,二次雷击的破坏力远远小于直击雷,但它发生的概率特别高,雷击事故有九成以上都是其造成的。
二、民航空管通信导航监视设施进行防雷工作的具体意义
(一)有力保障民航飞行安全性
空管通信导航设施设备管理维护与民航飞行安全与否紧密相关,是空管技术人员工作的重中之重,也是民航运行的核心。为了进一步保证空管系统安全运行,空管设备的通信、导航、监督功能越来越完善。然而如果空管设备意外遭遇雷击损坏,基本不可能第一时间实现完全修复,此时对民航管理人员生命和财产安全都会造成极大的威胁。由此看来,探讨民航空管通信导航监视设备进行防雷相关工作经济社会意义重大。
(二)主动解决民航空管通信导航监视设备易损问题
受台站地理环境影响,大多数空管导航设备需要安置在地势相对较高的空旷地带之上,遭受雷击损害的几率较大。首先,空管导航设备大多数沿用微电子部,本身抗议性不足,尤其是在现代计算机网络通信、微电子,以及大规模集成电路等微电子部件应用背景下,该类设备体积变得更小,通流量几乎缩减至微安级层次,对于雷击异常敏感。首先,大多数空中交通管制设备对雷击非常敏感,特别是在现代计算机网络通信,微电子大规模集成电路应用的背景下,这种设备的体积变得越来越小,通流量也几乎减少了,安全级别低。我国科研能力水平有限,大多数空管设备都是进口的,而且其本身功用价值广泛,成本、维修费用高昂,如若遭受雷击损害,将给民航企业带来严重的经济损失。因此,防雷工作意义巨大。
三、我国民航空管通信导航监视设施防雷工作中的弊端和问题
观察现阶段我国民航空管设备防雷工作实际状况发现工作重心集中在设备防雷管理的细节上,新防雷方案开始应用并获得了一定成果,不过具体实践操作中还是不可避免地出现诸多问题。
(一)部分空管导航设备防雷技术落后、工作人员技能欠缺
传统防雷技术以避雷针为主体,至今已经有二百多年的历史,在帮助人类防止雷电侵袭方面中起到了不可忽视的作用。但随着时代的进步,科学技术的不断创新发展,传统防雷技术的局限性越来越明显。因此,现代防雷技术逐渐发展完善,但由于现代防雷技术较传统防雷要复杂的多,不易掌握,我国相关领域专业人才较为稀缺或者相关技术人员自身防雷技能、知识储备不足和职业道德素养欠缺,考虑问题往往不够全面、不成体系,阻碍了现代防雷技术在我国的发展和新的防雷方案的实施。
(二)防雷体系施工不规范
在施工过程中,由于现场监督检察不够细致规范,往往带来施工管理指标完成进程缓慢拖沓、施工过后防雷体系漏洞多、技术人员无法快速修复完善设计材料等问题,使得后期运行环境隐藏着较多的安全问题。
(三)过分重视建设成果,忽略不同阶段的维护事项
施工人员受专业技能和职业道德素质局限,无法在平常工作中完成管制防雷设备维护,不能规范管理监视设备运行效果,使得最终防雷工作和预设指标产生较大差距,给设备安全运行带来很多不稳定因素。
四、民航空管通信导航监视设备防雷管理工作的策略
经过以上内容论述,日后想要针对民航空管通信监视导航设施设备予以科学化防雷管理,必须处理好以下事项:
(一)建立空管导航系统运行效率评估制度
空管系统由人、机、管三部分组成。在评估其运行效率时,从空管制度的角度来看,它是最全面的。其评估对象包括四个方面:资源配置效率、运营环境效率、技术设备效率和单位组织效率。评估中的评估步骤可分为三个方面:设定评估目标、收集评估信息和分析评估结果。在评估某些内容时,通过选择多个评估指标可以大大提高评估的可靠性,包括技术和经济分析方法,统计分析方法和智能评估方法。
(二)提高空管系统运行标准
空管系统运作的工作量繁杂、工作压力大、风险高。因此,精心安排每一步工作是确保运行过程安全和速度的最有效方法。空管系统运行标准化最重要的基础是民用航空的行业标准,其运行标准不应低于规定的最低标准。一般而言,任何事故的发生都是程序性的,任何事故都源于一开始的意外错误,一系列意外错误的积累最终导致了事故的发生。因此,在民航控制系统运行过程中,要加强对每一个细节的管理。只有严格遵守运行管理中的有关规章制度,才能及时发现意外偏差,避免意外事故给空管系统运行带来灾难性后果。加强标准化建设也是对人们生活安全的高度重视的体现。最近几年的通信导航监视设备在不断的更新改造,涌现出很多新的设备,对于提升整个空管系统运行的效率起到了积极的促进作用。在飞行流量增加的基础上还要对空管设备做出安全性的研究,特别是由于雷击引起的故障等等,避免给飞行指挥带来负面的影响,威胁飞行安全。
(三)直击雷和防护方面
提高施工人员的工作质量。在避雷针安装过程中,充分考虑天线和监控设备性能参数等因素,如避雷针支撑杆的实际安装位置,数量和材料等细节,力求通过这些方法控制通信监视设施中的设备掩蔽和天线波束影响等问题。同时,关于室外天线安装的高度,必须尽可能地保持避雷针、避雷带和防雷网球半径的保护空间,以获得最理想防雷结果。对于天线等重要的监控和通信设施,可以设置一个单独的天线塔,或者结合钢筋混凝土结构协调布局天线塔,避免多种因素造成其侵蚀损坏。应该注意的是,天线安装的最重要的是确保其在避雷器的球半径的保护区域内,必须集中所有技术手段以保持天线和避雷器之间的安全距离。
五、结束语
雷电的发生不规律,是一个随机事件,但危害很大,应引起我们的高度重视。空管通信导航监视设备的防雷是一项全面的工作,在规范各种接地的同时,在雷电可能进入的通道上进行各种形式的保护,可以最大限度地减少对空管系统设备的雷击损害。民航空管通信导航监视设备运行管理过程是一个动态过程,也是一个逐步完善的过程。在实际管理过程中,要合理规划空管系统的管理模式,明确各职能部门的责任,充分发挥技术人员的主观能动性,最终为客户提供更好的空中交通服务。本文研究了雷电的危害和空管通信导航监视设施进行防雷工作的具体意义,对现行的防雷工作中的弊端和问题进行了分析并提出了一定的解决措施。对于降低空管设备故障问题发生率、减少人民生命财产的损失,提升空管设备工作的稳定性,最终提高民航飞行总体质量有重大意义。