市政项目采用建筑工业化建设时的造价分析

但君 马俊英

四川华通建设工程造价管理有限责任公司 四川 成都 610000

1 建筑工业化的优点

1.1 节能减排，减少对环境的影响

采用建筑工业化可减少现场施工作业时间，减少混凝土浇筑产生的大量废水、废气、噪音,降低了相应建筑垃圾的产生，同时对周围环境也影响较小。

1.2 质量得以保证，延长建筑使用寿命

由于建筑构件在工厂预制生产并结合先进的技术，使产品质量得到保障。工厂预制构件“拼装”建筑相比施工现场浇筑混凝土建筑，误差减小。同时，工厂预制构件在出厂运至施工现场前必须经过严格的检验，若构件检测不合格将禁止出厂，这样极大地避免了由于偷工减料引起的质量问题，确保了构件质量，提高了建筑物的使用年限。

1.3 施工工期大幅缩短

建筑工业化的这种施工方式无异于“搭积木”。这种工业化的施工与施工现场用砌块一块一块的进行砌筑和钢筋混凝土现场浇筑相比，极大地缩短了工期。

1.4 机械化程度提高

据专家统计，未来几年我国人口老龄化问题将越来越明显，劳动力的不足将是整个建筑业面临的难题。建筑工业化就是将部分构件在工厂预制，在构件完成预制后直接在施工现场使用机械进行装配。因此，建筑工业化不管构件是在生产还是在安装过程中，都可以用机械化施工代替人力劳作，机械化程度大大提高，从而逐步解放人力资源。

2 建筑工业化与传统现浇施工的造价差异：

经了解，现阶段很多大型市政项目都在尝试建筑工业化施工，但建筑工业化施工成本较传统施工工艺增加很多一直让很多项目为节约投资而不能大规模实施。以下是部分市政项目中采用建筑工业化施工和采用传统工艺施工的造价对比分析：

序号 构件名称 工业化建筑 传统施工 差价（元/m3）费用组成（每m3） 金额（元/m3） 费用组成（每m3） 金额（元/m3）1 C40墩柱工业化预制C40墩柱（成品到场价） 3669.00 现浇砼(C40) 613.08安装费 194.68 钢筋 1150.00预埋套筒（含灌浆） 173.58 模板 304.69其他（支架等） 153.09小计 4037.26 小计 2220.86 1816.40 2 C40盖梁工业化预制C40盖梁（成品到场价） 4200.00 现浇砼(C40) 613.41安装费 562.03 钢筋（含钢绞线） 1605.15模板 63.83其他（支架等） 468.27小计 4762.03 小计 2750.66 2011.38 3 C50 P12地铁管片工业化预制管片到场价 3200.00 C50 P12砼现场预制 1684.93 包含模板费用安装费包含在盾构费用中 场地费用 50钢筋 1243.84到场小计 3200.00 到场小计 2978.77 221.23工业化预制C30防撞护栏（成品到场价） 3207.77 现浇砼(C40) 621.47

通过上述分析表不难看出，生产工艺比较成熟、生产规模比较大的地铁管片、桥梁梁体、防撞护栏等标准型构件使用建筑工业化施工和传统工艺施工造价比较接近，若增大规模后使用建筑工业化还可以节约成本；其余构件使用建筑工业化施工相比传统施工工艺造价均增加很多。因此在现阶段的市政项目实施过程中，大部分项目在合理考虑投资的前提下还不能大规模采用建筑工业化施工。

3 现阶段建筑工业化成本较高的原因分析：

（1）固定资产投资摊销较大（含场地费）：很多工业化建筑厂家均为近年来新建，导致近期固定资产投资、场地建设费和维护费用大量投入，建筑工业化构件成本中固定资产及场地建设成本摊销巨大。

（2）异形模具使用量大、模具摊销次数低导致模具费用增加：在飞速发展的今天，建筑物在满足模数要求的前提下也要尽可能的多样化，建筑不仅仅是给人们遮风避雨的工业产品，同时也是一件艺术品，不能因为建筑工业化的发展而牺牲了建筑的美观多样性。因此各个构件满足统一模数的可能性很少，特别是在桥梁墩柱、盖梁等部位，模具摊销极少，导致模具费用增加较高。

（3）规模没有达到逾期标准导致机具场地闲置成本增加：因建筑工业化还在试点过程中，很多项目由于考虑成本控制还不能大规模采用建筑工业化，由此导致工业化厂家市场订单不足，未形成规模效应，机具闲置成本摊销压力大。

（4）运输费用增加：场内生产二次运输会增加吊装及转运费用，场外运输因构件的整体运输导致有效运载量只有原材料运载量60%以下，因此运输费用增加。

（5）现场场地和安装费用增加：因构件重量一般较重，对吊装场地和吊装机械要求较高，一般需要配备大型吊装机械和较宽敞的场地进行堆放和吊装作业，导致安装费用增高。

4 对现有项目采用工业化建筑的几点建议

（1）因建筑工业化产品模具摊销费用较高，建议在市政项目中对墩柱、盖梁、防撞护栏、挡土墙、电力通道、管廊、下穿隧道、雨水方涵、人行道铺装等相对标准的部分采用建筑工业化产品，同时建议设计院尽量采取统一标准设计，减少异型或特殊设计，降低模具摊销成本，从而降低建筑工业化成本。

（2）对道路附属结构中现阶段施工工艺比较成熟的部分预制构件如路缘石等可采用非工业化产品。普通清水混凝土路缘石（现浇或小型构件厂预制）价格在630元/m3左右，工业化预制路缘石价格在2130元/m3左右，而路缘石等预制构件现阶段不仅在质量、外观上均能达到要求，同时很多小型预制构件厂的生产工艺也一直得到行业认可，因此采用普通预制产品能有效节约成本。

（3）防止为工业化而工业化的现象。优先采用预制构件的，应该是市政建筑中的标准化部分，对异型、超高、超重，以及构件间的连接部分，应针对具体情况决定是否使用预制构件。如部分有特殊外观的墩柱盖梁，下穿隧道渐变段等非标准构件采用工业化预制产品因模板一次性摊销会达到7000元/m3左右，较普通工业化产品价格高出一倍多，比现场浇筑更是高出几倍，因此可适当采用现浇方式实施。

（4）各相关企业应对建筑工业化的技术研究加大经济投入，加强技术研发工作，提高施工技术水平。针对不同结构的不同特点进行深度剖析，进行细致的研究，找出建筑工业化的优缺点，在工程实施过程中扬长避短。同时，应将建筑工业化的发展与信息产业相结合，使现代化的信息技术带动建筑工业化飞速发展。

建筑工业化才刚刚起步，还有很多问题等待大家在实践中去探讨解决，但在国家政策的支持下，我们相信建筑工业化的推广和规模化实施将是未来的大势所趋，同时绿色环保、节能减排、控制投资、提高效率将是我们造价人永恒的主题！