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2018年1～11月份全国固定资产投资增长5.9%

2018年1～11月份，全国固定资产投资(不含农户)609267亿元，同比增长5.9%，增速比1～10月份回升0.2个百分点。从环比速度看，11月份固定资产投资(不含农户)增长0.46%。其中，民间固定资产投资378432亿元，同比增长8.7%。

分产业看，第一产业投资21285亿元，同比增长12.2%，增速比1-10月份回落1.2个百分点;第二产业投资227817亿元，增长6.2%，增速提高0.4个百分点;第三产业投资360165亿元，增长5.6%，增速提高0.2个百分点。第二产业中，工业投资同比增长6.4%，增速比1～10月份提高0.4个百分点;其中，采矿业投资增长8.6%，增速回落0.8个百分点;制造业投资增长9.5%，增速提高0.4个百分点;电力、热力、燃气及水生产和供应业投资下降8.8%，降幅收窄0.8个百分点。第三产业中，基础设施投资(不含电力、热力、燃气及水生产和供应业)同比增长3.7%，增速与1-10月份持平。其中，水利管理业投资下降4.4%，降幅扩大0.3个百分点;公共设施管理业投资增长1.4%，增速提高0.1个百分点;道路运输业投资增长8.5%，增速回落1.6个百分点;铁路运输业投资下降4.5%，降幅收窄2.5个百分点。

分地区看，东部地区投资同比增长5.8%，增速与1～10月份持平;中部地区投资增长10%，增速提高0.1个百分点;西部地区投资增长3.9%，增速提高0.7个百分点;东北地区投资增长0.7%，增速回落0.2个百分点。

工程机械展会进入北京BICES 2019时间

2018年11月28日，第十五届中国（北京）国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会（简称BICES 2019）组委会在bauma China 2018中国工程机械工业协会展台举办了BICES 2019合作商务酒会，标志着作为bauma China中方合作主办方和BICES主要主办方的中国工程机械工业协会在国内两大行业展方面的主要工作正式从bauma China 2018全面进入北京BICES 2019时间。

商务酒会由中国贸促会机械行业分会副会长周卫东主持。中国工程机械工业协会祁俊会长代表主办方首先向来宾们介绍了中国工程机械行业发展形势和BICES 2019的总体思路；苏子孟常务副会长兼秘书长对BICES 2019的最新进展和当前重点工作进行了通报；协会副秘书长兼北京天施华工国际会展有限公司总经理吕莹代表展会承办方公布了BICES 2019展区设置及服务保障计划。百余名来自海内外的展商、用户及媒体代表就BICES 2019的举办进行沟通交流，探讨各方合作事宜。

国家宣布取消Q345钢改为Q355钢

根据GB/T 1591-2018《低合金高强度结构钢》规定，2019年2月1日起，取消Q345钢材牌号，改为Q355，跟欧盟标准的S355钢材牌号对应。Q355是普通的低合金高强度钢，屈服强度355MPa。本次规范钢材牌号参数修改，顺应了“一带一路”倡议，国标钢材在国际项目中应用有了充分的技术标准依据，这为国标钢材国际化铺平了道路。

35条高铁来袭 国内铁路开工再掀热潮

2018年底到2019年，我国国内铁路开工再掀热潮，即将开工的大型高铁项目多达35个，总投资将超14000亿元。高投资额、跨区域、长工期、高标准的高铁建设，将成为带动我国经济发展的强力引擎。

项目名称 全长(km) 总投资(亿元) 开工时间 沿线鲁南高铁菏泽至曲阜 160.9 285 2018年底 菏泽-曲阜渝湘高铁重庆至黔江 500 535 2018年底 重庆-黔江沪苏湖高铁 163.54 368 2018年底 湖州-苏州郑济高铁山东段 169.694 547 2019年 郑州-济南渝昆高铁 720 1170 2018年底 重庆-昆明昌景黄高铁 289.807 470 2018年底先期段 南昌-景德镇-黄山宁淮城际铁路 203 284 2019年 南京-淮安宜张高铁 261.35 276 2018年底 宜昌-张家界长赣高铁 450 595 2019年 长沙-赣州昌九高铁 120 209 2019年 南昌-九江襄常高铁 380 662 2019年 襄阳-常德杭临绩高铁 141 219.3 2019年 杭州-临安-绩溪雄商高铁 540 - 2019年 雄安-商丘合新高铁 343.5 317 2019年 合肥-新沂杭温高铁富阳至义乌 218 361.7 2019年 富阳-义乌深圳至江门 116 652 2019年 深圳-江门延榆高铁 234 415 2019年 延安-榆林西康高铁 174 314 2019年 西安-安康广湛高铁 413 840 2019年1月 广州-湛江通苏嘉甬高铁 186.1 300 2019年 南通-苏州-嘉兴-宁波西十高铁 86.924 582 2019年 西安-十堰成自宜高铁 210 414 2018年底 成都-自贡-宜宾杭绍台铁路（温州至玉环段） 36.8 78 2018年底 温岭-玉环池黄高铁 121.645 100 2018年底 池州-黄山汕汕高铁 162.75 278 2018年底先期段 汕头-汕尾乌兰察布至大同 137 173 2019年 乌兰察布-大同盘州至兴义 99 161 2018年底 盘州-兴义兰州至张掖 439.25 266 2018年底 兰州至张掖三四线中川机场-武威段高铁柳敦铁路 160 85 2019年 柳敦铁路双龙高铁 187.055 348 2019年 龙川-龙岩湛海高铁 130 144 2019年 湛江-海安沈白高铁 436.5 621 2019年 沈阳-白河铜仁至吉首高铁 - - 2019年 铜仁-吉首成南达万高铁 460 - 2019年 成都-南充-达州-万州滨潍高铁 133.98 161 2018年底 滨州-东营-潍坊

装修与高空作业机械分会2018年会在徐州召开

2018年12月9～11日，以“创新推动发展 智能推动升级”为主题的中国工程机械工业协会装修与高空作业机械分会四届一次会员代表大会暨2018年年会在江苏徐州举行。中国工程机械工业协会常务副会长兼秘书长苏子孟、副秘书长王金星，徐州海伦哲专用车辆股份有限公司总经理尹亚平，装修与高空作业机械分会理事长王东红以及来自行业内的近200名代表出席了会议。

中国工程机械工业协会常务副会长兼秘书长苏子孟回顾了改革开放40年以来工程机械由小变大、由弱变强的发展历程，指出了工程机械行业在人工智能、互联网+、信息化建设等方面的努力方向，介绍了国内、外工程机械发展现状，对分会工作给予充分肯定，并对分会社团服务和行业企业发展提出了建议和要求。中国工程机械工业协会副秘书长王金星就推进协会团体标准化工作进行了解读。

分会第三届理事会王东红理事长以《创新推动行业高质量发展》为主题发表讲话，阐述了人才、科技、管理创新对行业发展，产业升级和高质量发展的关系，并对行业中骨干企业在科技创新、管理创新推动企业高质量发展等方面做出的工作予以肯定。

会议围绕“创新驱动、产业发展新动能、行业自律、标准规范、市场经营、社团建设、满意度工程、融资租赁、建筑装配化与无脚手架新型工法、企业转型、知识产权和风险防控”等主题展开充分交流互动，一致认为要加强行业沟通与协作，加强企业创新研发与管理，积极开展行业活动，深化国际交流合作，为行业可持续健康发展群策群力，共同进步，树立高空作业机械中国智造的行业新名片。

浙江鼎力亮相2018上海宝马展

11月30日，为期4天的 bauma CHINA 2018 圆满落幕。浙江鼎力携旗下40余款精品盛装亮相，发布了6款升级版高空作业平台系列新品，全方位展示了浙江鼎力的智能产品及品牌实力。

展会首日，由意大利研发的直臂式BT30RT、BT28RT、BT26RT、BT24RT；曲臂式BA28RT、BA24RT等6款升级版高空作业平台新品发布。鉴于独特的外观设计，行业领先的技术优势，来自美国、法国、荷兰、土耳其、日本、新加坡、泰国等国际知名租赁公司及代理商客户纷纷驻足鼎力展区，重点了解了臂式系列新品。与此同时，浙江鼎力臂式系列新品也受到了宏信设备、中建锦程、河南通冠、众鼎、北京盛世诚光等国内知名租赁商们的青睐。

展会期间，浙江鼎力高空作业平台系列新品已接受全球租赁商们约200台的订单。浙江鼎力董事长许树根表示，臂式新品将进行小批量生产，同时也将加快四期大型智能工厂建设，为臂式产品批量化生产提供保障。

厦工挖掘机精益品质服务大型露天煤矿

内蒙古乌兰浩特突泉县地处大兴安岭山脉的中段与松辽平原过渡地带，属低山丘陵地貌。该县自然资源极为丰富，是我国北方的资源大县，也为各品牌工程机械设备提供了用武之地以及一比高下的竞技场。

突泉县西北部某大型露天煤矿，占地约10km2，规划可开采深度170m，2018年开采任务达到6000万m3。“因为矿区开采任务重，设备需要每天2班倒，每天在线作业超过了20h，这批厦工XG836FL型履带式挖掘机已经在这里干了快7个月了，平均每台工作时间大约3500h，性能非常稳定。”矿区负责人高经理介绍说。

由于当地气候干燥，土质密度大，硬度高，且作业时粉尘量巨大，多台设备协同作业，噪音非常大，对产品的可靠性能以及人性化设计提出了更高的要求。厦工针对这一复杂恶劣的施工环境进行了定制化升级：通过将主泵大流量、大液压功率及选用KPM新型KMX15RB主阀，使操作协调性更高，提升应对硬土作业的能力。同时，采用加长加宽型行走架、600mm矿山型履带，让设备使用更耐久。驾驶室采用新型液体密封减震器，大幅减少噪音及震动，并对操作系统进行优化布局，让操作更加舒适。“厦工民族品牌有保障，我们支持国产品牌，也为国产挖掘机大吨位能达到这个水平而自豪。”负责人高经理补充道。

“奋进号”盾构在北京地铁胜利始发

12月9日，北京地铁17号线 “奋进号”盾构顺利始发，标志着北京地铁项目正式进入盾构掘进施工阶段，开启了天通苑东站-未来科学城南区站的“地下之旅”。

“奋进号”盾构为直径6650mm的土压平衡盾构。盾构的推进、出土、拼装等全过程均为自动化作业，一次成型，降低了塌方风险，对地面交通和设施影响更小。

“奋进号”盾构在掘进时，需克服下穿3根直径2.2m的输水管线、近距离侧穿建筑物、承压水水头高等施工技术难题，施工难度大、安全风险高。为此，北京地铁项目部结合工程特点、难点和关键点，协同盾构建造单位进一步优化盾构机设计方案，调整盾构刀具配置，增加二次注浆装置，进一步提高了盾构掘进适应性，有效应对施工中遇到的各种风险。

市场监管总局：超大型起重机械实施首台型式试验

2018年12月4日，国市监特设【2018】233号文《市场监管总局关于进一步优化超大型起重机械型式试验工作的意见》正式公开发布。

发文明确：1）根据《起重机械型式试验规程（试行）》（国质检锅﹝2003﹞305号）的实施情况，针对超大型起重机械技术特点，将超大型起重机械型式试验的有关要求，优化并调整为对同品种、同型号、同规格（即额定起重量或额定起重力矩）的超大型起重机械实施首台型式试验。制造单位首台超大型起重机械型式试验备案后，制造单位即可按照型式试验备案许可的范围进行相应的生产活动，不再要求后续制造的产品逐台进行型式试验。2）《机电类特种设备制造许可规则（试行）》（国质检锅﹝2003﹞174号）中有关对超大型起重机械单台实施型式试验许可的要求，也按照上述原则进行优化和调整。

各相关起重机械型式试验机构要严格按照上述优化和调整的原则开展型式试验工作。