高速公路沥青路面双层摊铺施工技术

李怡箫

（陕西省交通建设集团公司咸旬分公司淳化管理所 陕西省淳化县 711200）

1 引言

所谓的高速公路沥青路面双层摊铺技术就是指利用不同配比的沥青材料分别摊铺在上下层结构中，利用下层沥青材料的余热来加热上层沥青材料，实现对上层沥青材料的高温处理，进而提高整个沥青路面的施工质量。在高速公路沥青路面的施工过程中采用双层摊铺技术一方面可以改善整体沥青路面的粘结性，延长高速公路上层结构的冷却时间，进而延长了道路沥青材料优良性能维持的时间，满足了现代化交通运行的要求，另一方面可以提高道路施工效率，极大的降低施工成本，该技术具有非常好的使用价值以及推广潜力。具体运用该技术时一定要注意当铺设上层结构时要确保上下层结构机械碾压程序的同步进行，只有这样才能保障道路施工质量，实现施工效率的提高。

2 工程概况

现有一段全长43.34km的高速公路，其上层结构为4cm厚的细粒式改性沥青混凝土，中间结构为6cm厚的中粒式改性沥青混凝土，总厚度为10cm。

3 沥青路面双层摊铺施工技术

3.1 沥青混合料的拌和

在高速公路沥青路面施工过程中，考虑到道路上下层结构的铺设需要使用不同配比的沥青材料，所以，上下层沥青材料的生产过程必须分开进行，为了提高施工效率，可以通过同时运转2台搅拌机来生产不同配比的沥青材料，从而为高速公路沥青路面的施工提供合格的施工材料，进一步保障高速公路沥青路面施工的质量。

3.2 沥青混合料摊铺

高速公路沥青路面双层摊铺技术的运用是通过双层摊铺机来实现的，该设备主要是由两个相互交错组合的路面摊铺机构成，并且该设备中所有的机械构件均是双重配置。其区别于普通路面摊铺机的部分在于该设备具有熨平结构，并且该结构可以在具体的施工环境中灵活调节，利用该设备摊铺的路面质量远远高于普通摊铺机。除此之外，该设备还搭载了一个高效率的转运车，实现了把高速公路上下层结构所需不同的施工材料装到不同的储料罐中，隔离了两种不同配比的施工材料，进一步确保了施工材料的完整性。高速公路沥青路面施工的具体步骤有：第一，根据施工具体情况把熨平结构调至合适位置，确保满足该结构的施工要求；第二，在指定的路段进行试铺，记录铺设的厚度等参数来确定是否可以正式摊铺；第三，正式摊铺的过程中要严格控制双层摊铺机的移动速度，确保不会出现停顿或者速度合适等现象的发生。最后，在摊铺施工过程中一定要确保同一路段要匀速、连续的摊铺，只有这样才能够保障高速公路沥青路面施工的最终质量。

3.3 碾压施工

在进行碾压施工之前，首先要做的应该是根据施工实际情况来选择型号和数量最合适的压路机。图1是此次高速公路沥青路面施工用到的压路机参数，除此之外，本次道路施工还配有一台洒水车。

图1压路机的型号与数量

为了保障此次高速公路沥青路面施工的质量，碾压施工必须严格按照以下几点：

（1）碾压设备必须在双层摊铺机的后面，并保持一定的距离，当道路摊铺长度达到100～150m/h，碾压设备才可以进行工作。碾压设备的施工方式为4t重小型压路机往复静压。

（2）在碾压施工过程中，由于沥青材料的粘连性比较好，所以很容易会粘到胶轮上，导致碾压施工难以顺利、高效的进行。因此，在复压的时候选择的2台或者3台10t重振动压路机，并且施工时要反复碾压4～6遍。

（3）为了保障高速公路沥青路面的最终施工质量，最终的碾压施工必须要在路面温度为90～110℃之间匀速进行，并且要换用重为12t的压路机反复碾压2～4遍。两相互重叠的道路区域在碾压的过程中要保障有1/3～1/2的压路机轮宽重叠，并且压路机要保证匀速向前行驶，进而避免道路沥青混合料发生推移现象。为了避免沥青混合料粘连到压路机的钢轮上，可以在压路机碾压之前在钢轮上喷洒一定量的水。在碾压施工结束后，一般情况下道路的温度还是比较高的，此时要确保道路路面的整洁，严禁在道路路面上放置相关施工设备，从而确保道路路面不被破坏，进一步保障道路施工的最终质量。

3.4 合理控制碾压速度

为了避免沥青混合料发生离析现象，保障高速公路沥青路面的平整，就必须要求双层摊铺机在工作的过程中保持稳定的速度。根据施工经验可以得出：双层摊铺机的移动速度在2～5m/min之间的时候，其摊铺质量最高。高速公路沥青路面上下层结构的摊铺一般需要进行两次检测：①在道路的下层结构处放置一块大小合适的铝板，把测量标签贴到该铝板上，当摊铺下层结构的时候来以此记录摊铺的厚度；②在正式摊铺开始之前，需要在未碾压的下层结构处放置一大小合适的铝板，然后当摊铺完道路上层结构后扒开铝板来记录上层结构的厚度，一定要注意记录完成之后需要对扒开的上层结构部分进行修复处理，从而确保结构的完整性。最后，当高速公路沥青路面施工结束后，通过相应的检测技术来检测该路段的施工质量，一旦发现道路施工不合格的地方，应该及时的采取有效的措施进行补救，以确保整个施工项目的施工质量。

3.5 双层摊铺接缝处理

由于双层摊铺机的施工过程中，其摊铺的道路厚度以及接缝位置都比传统普通摊铺机要大要高，因此，降低道路接缝数量是提高施工质量的关键一环。在道路摊铺施工过程中少不了会出现纵向裂缝，为了保证道路上下层结构保持一定的结合度，调节缝隙的位置是至关重要的。另外，由于在道路纵向位置处双层摊铺机的上下熨平结构存在着30cm的间距，导致施工过程中会存在30cm并且厚度、尺寸、大小不一的横向裂缝，而这些横向裂缝的处理难度是非常大的。因此，在实际施工过程中，尽可能的降低横向缝隙的数量对提升道路质量是非常重要的。一般可以通过减少双层摊铺机施工过程中的停机次数，并在道路施工完成后养护道路36h以上，可以极大的避免横向缝隙对道路的破坏。

4 施工效果检测

在高速公路沥青路面施工过程中采用双层摊铺施工技术可以实现施工质量和效率的共同提升，并且由于道路的上下层结构分别用不同配比的施工材料同步摊铺和碾压，所以，上下层结构会出现类似的镶嵌结构。当道路施工完成之后，应该对该道路进行取样检测和分析，通过对本次道路的检测结果来看可以得出：双层摊铺技术的施工质量较高，比传统施工方法可以获得更高的道路剪切性能，更能满足现代化道路交通使用的要求。

5 结束语

综上所述，在高速公路沥青路面的施工过程中运用双层摊铺施工技术不仅可以实现道路施工效率的提升还可以进一步提高道路的使用性能。当然，双层摊铺施工技术并不是一种普遍性的道路施工技术，在道路施工过程中应该根据施工实际情况来判断是否可以采用双层摊铺施工技术，一般情况下，施工材料只要是中粒式改性沥青材料就可以运用该项道路施工技术。通过本文的论述可以发现，双层摊铺技术有非常大的施工优势，可以进行大范围的推广和运用，只要严格按照施工要求，合理规划施工方案，高速公路沥青路面的施工效率和质量就可以得到保证。