018广州车展

文：本刊编辑部 设计：陈钧

作为每个年度的最后一个大型车展，这么多年来，广州车展更像是一个属于整个汽车界的年终盛会。各种年度车的颁奖、各品牌的经销商大会，都扎堆于初冬的羊城，那种混杂着燃油味刺激着肾上腺素的喧闹气息从琶洲弥漫开来，而附近的酒楼排挡也满是呼朋唤友大快朵颐的媒体和公关人员，好一片欣欣向荣欢庆景象。不过，今年的广州车展似乎有点冷清，从媒体日当天阴郁的天气也能感受到，整个中国汽车市场正笼罩在寒流当中。下半年从7月到10月，这连续4个月中国的汽车销量都出现了同比负增长，而预计2018年的汽车总销量相比去年也会有所下滑。不少专家据此断言，中国汽车业开始进入下半场。这是为什么？原因太多了。从大的方面来看，经济不景气、中美贸易冲突、消费降级。就行业内部而言，双积分和国六法规给车企带来了很大压力。受这些因素影响，若无其他利好刺激，明年车市估计也好不到哪去。不谈未来大势，作为汽车媒体，还是好好珍惜当下吧。拿起相机和录音笔，我们以日均20000步的快节奏穿梭于各个展馆，用最传统的方式奉上这篇专题报道，只希望您能阅读愉快。

轿车

东风日产全新一代天籁

第7代天籁？这款车的家谱确实有点乱。若仅按天籁Tenna这个车型来论班辈，代号L34的这款新车只是第4代，若认祖归宗到Altima，它又是第6代，至于第7代的这个官方说法，应该是追溯到了风度Cifero这个序列。

不必纠结于历史，重要的是来看看它新在哪里。最大的亮点就是那台2.0T引擎所采用的VC-TURBO技术，它的可变压缩比（从8∶1到14∶1）真的是通过多连杆结构来改变活塞行程而实现，不像阿特金森循环那样只是从气门开闭时间上做手脚。从185kW和380Nm的数据就可看出，动力的提升那是相当明显。此外，有了相当于L2级别的ProPILOT辅助驾驶系统加持，该车的智能化程度也突飞猛进，一下达到了同级别车型的领先水平。

当然，虽然变得更加新潮也更高科技，但这款大家熟知的“沙发”还依然秉承舒适至上的传统路线。您有机会也不妨去体验一下，它是否更加静谧更加柔顺。

一汽大众奥迪全新A6L

奥迪A6L已经历经了8代更迭，每一代车型都给消费者带来了难以磨灭的印象。全新一代奥迪A6L外观传承自全新奥迪A8L上首次使用的全新设计语言，具有硬朗的表面、清晰的边线和犀利的线条，长、宽、高较前代均有增加，分别为5050mm、1886 mm、1475mm，轴距为3024mm。动力配置上，3.0 TFSI发动机采用了48V轻度混合动力系统，而两款高低功率2.0 TFSI发动机则搭载了12V轻度混合动力系统。这也是奥迪首次为全系标配轻混系统以达到更佳的节能减排效果。车辆采用了全新的铝制五连杆悬架组件设计，并配备了电子底盘平台（ECP），通过收集车辆移动信息，智能管理可控阻尼、自适应空气悬挂等部件，令运动型与舒适性达到平衡。智能交互方面，MMI触控响应操作系统、高清矩阵式智能LED大灯、丰富的信息娱乐功能以及奥迪connect服务可为驾乘者带来更强大的舒适性和便捷性的同时，有效提高了行车安全性。

一汽丰田亚洲龙

锐志已经停产，皇冠也大势已去，一汽丰田是该另请高明了。来者不善，它就是在北美一直都很畅销的亚洲龙（AVALON）。为什么是这款车呢？因为代号XX50的全新第5代亚洲龙今年也刚刚上市，它和全新雷克萨斯ES一样，都出自丰田最新的TNGA-K模块化平台，前置前驱动力布局，车内空间相当宽大。此外，该车的颜值也不低，而且是那种颇有些攻击性的运动范儿（尤其是前格栅），肯定有不少人喜欢。

相比之下，内饰设计就远不如它的外观那样激进，对称式仪表台中央立起一面9寸悬浮式彩屏，非常简约重在舒适，但做工用料也挺讲究。动力方面，国产车型前期只有2.5L发动机及2.5L混合动力这两种，分别匹配8AT和E-CVT无级变速器，对应的基本型和混动版这两款车预售价是26万元和27万元。这定价可真是有点奇怪，混动版只比基本型贵1万元？

一汽丰田全新一代卡罗拉

这是全新一代（第12代）COROLLA三厢版首次在车展亮相，虽然只展出了混合动力版本，但这款车的重要性谁都清楚，它可是有着52年历史总销量达到4600万辆的全球家轿之王。这一代卡罗拉同样出自丰田全新的TNGA模块化平台，综合实力提升的同时，外观的变化也让人耳目一新。最明显的变化在车头，进气格栅张开了“大嘴”，旁边还多出了两颗银亮的“獠牙”，原本慈眉善目的前脸一下变得凶狠起来，年轻人应该更喜欢它这股狠劲。此外，它的尾部造型也比现款更顺溜了。展车的内饰这次被遮挡着没有公开，难道与海外的两厢和旅行版不一样？我们感觉那套新内饰的设计就挺不错呀。动力估计不会有太多新意，毕竟现在的1.2T和1.8L双擎混动都还很给力。好消息来自于底盘，后悬架的扭力梁半独立结构终于升级为多连杆式独立的了，可喜可贺。

凯迪拉克CT6

全新一代CT6融入凯迪拉克ESCALA概念车设计语言，很好地演绎“艺术与科技”的设计哲学。新车也将延续凯迪拉克品牌双外观设计策略，推出风尚版和运动版双外观车型，为用户提供双重个性选择。全新一代CT6搭载通用汽车全新动力驱动系统，全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，集合高度智能电气化技术，不仅拥有高效率、低排放、低油耗等优势，而且全面满足国六B排放标准，全系标配同级首款10速手自一体变速箱，显著提升燃油经济性。得益于上汽通用汽车新一代车联网系统作为“第二引擎”的助力，全新一代CT6也集成了最新一代移动互联体验CUE，使车载互联体验更人性、更便捷、更智能。

迈锐宝XL

全新迈锐宝XL基于通用汽车全球最先进中高级车平台打造。新车采用全新一代家族设计语言，配以Redline尚•红系列专属曜黑和炫红设计元素，释放年轻个性和时尚潮流气质。动力方面，全新迈锐宝XL首次搭载2.0T智能变缸涡轮发动机与9速 HYDRA-MATIC手自一体变速箱，提供更具驾驶乐趣与更节能环保的高品质驾享体验。智能科技方面，全新迈锐宝XL搭载全新一代MyLink+智联系统，具有车联应用流量终身免费、OTA远程升级、个性化账户设置等亮点，提供更富乐趣的智能化用车体验。

雪佛兰Monza

全新车型Monza定位为紧凑型轿车，主打运动风格。新车将提供普通版、Redline尚•红版和RS版共计三种设计风格。新车前脸采用了雪佛兰家族式设计风格，进气格栅分为上下两个，上格栅与大灯相连，下格栅采用六边形设计。新车的长宽高分别为4630（4614）×1798×1485毫米，轴距为2640毫米，轮圈将提供15英寸以及16英寸两种尺寸，并有3种不同的设计样式。动力方面，新车将提供320T和330T两种动力版本，前者为1.0T车型，最大功率为92千瓦，后者为1.3T车型，最大功率为120千瓦。从定位上来看，全新的雪佛兰Monza将会在科鲁兹和科沃兹之间找到一个细分的市场，这一市场将以年轻一代的消费者为主，在产品力构成方面也将会以运动性作为一个主要的亮点推出。

东风标致508L

法系车的萎靡可能是个历史性问题，不过这种局面的转折会从标致508L开始。标致508L是专门为中国消费者定制的加长版本，而且提出了一个“感•为心动”的情怀口号，我的理解是带给客户直击人心的用车体验。尤其是看了展台上代表标致造车精髓的e-LEGEND概念车，你会发现这次法国人是卯足了劲要走心了，这是有备而来的积极转变。在这一决心的正确指导下，标致508L从内到外都几乎没有挑剔之处，外观精致优雅中透露出沉稳大气，自成风格的同时又满足了中国消费者审美习惯。内饰更加让人欲罢不能，中控台融合铝合金、拉丝饰板、真皮缝线等复杂材质，层次井然之中透出超逼格的豪华运动感。重要的是轴距加长到2850mm，弥补了标致中级车产品的最大短板。看到这些变化，至于那些情怀式的无框车门以及掀背尾门，我觉得重要程度已经可有可无了。

suv

奥迪Q8

作为奥迪旗舰级SUV，奥迪Q8属于集优雅外形、运动性能和智能科技于一身的代表，宽阔的内部空间（包括可变行李舱）、先进的操控和悬挂技术，以及智能辅助系统使其成为一款极具吸引力的商务、休闲及旅行伴侣。车身采用全铝框架结构概念，包含多个轻量型铝制和热轧钢制部件，令车身异常坚硬。精密空气声学与良好的隔音技术同样提升了驾乘舒适性。作为一辆运动型越野汽车，自然少不了MHEV技术的3.0 TDI发动机，以及奥迪引以为傲的quattro全时四驱系统和空气悬挂，明年初将推出搭载更小的170千瓦（Q8 45 TDI）3升柴油机和250千瓦（Q8 55 TFSI）3.0 TFSI汽油机两个版本。值得一提的是，奥迪为Q8标配了高科技的中央驾驶辅助控制器，从5个雷达传感器、5个摄像头、12个超声波传感器和激光扫描仪获得所需数据，系统利用这些数据为启动元件计算信号，为驾驶员提供最好的支持。

林肯航海家Nautilus

车展前一天，林肯汽车在广州地标建筑广州塔下起航了“林肯号”邮轮，为一众媒体带来了林肯品牌旗下的新款SUV—航海家Nautilus。林肯航海家车型可以看作现款MKX车型的的中期改款，其整体外观造型并没有发生明显的变化，只是使用了全新的车款名称，并且针对细节和配置进行升级。动力上全新航海家Nautilus除了一款2.0T发动机外，还有一款2.7T，是同级别中唯一提供V6发动机的车型。其中2.0T最大马力235Ps，最大扭矩392Nm，2.7T则是最大马力329Ps和528Nm扭矩。两款动力系统均标配全新8速自动变速箱，悬架系统为前麦弗逊后多连杆。预售价为42万 元。

宝马全新X5

这是全新一代X5首次在国内亮相，所以宝马展台的人气一直很旺。大家最关心的肯定是它的售价，这次宝马只公布了3.0T车型两个版本的预售价：xDrive40i M运动套装是82万元，xDrive40i 尊贵型M运动套装是92万元，目前还没有具体的配置信息。别着急，12月7日这款车就将正式上市，到时候再看吧。

红旗HS7

2016年北京车展上红旗曾经展出过一款S-Concept概念车，11月初在乌镇互联网大会上，概念变成了现实，红旗首款SUV车型HS7正式亮相了，之后就马不停蹄赶来广州参展。

HS7是一款中大型SUV（C级），它的长度超过5米，轴距也有3米，大小和奥迪Q7差不多。从图片就可看出，这是个气度不凡的大家伙，所以造型设计也不用花太多小心思，关键是要整体庄重大气镇得住场。看到HS7，我们觉得基本有那个意思了。内饰什么样还没公布，据说细节部分和宝马比较像。

3.0T V6直喷引擎配上爱信8AT，这套动力组合听上去还是挺提气的。这就好，毕竟红旗品牌想要真正复兴，不能光靠情怀，更要凭实力。这款车会怎么定价呢？我们现在也很好奇。

玛莎拉蒂Levante GTS

玛莎拉蒂展台热闹非凡，难得一见的经典传奇车型3500 GT惊艳亮相，并与旗舰车型Quattroporte总裁轿车、动感活力的Ghibli轿车以及兼具公路越野卓越性能的SUV Levante GTS，共同演绎了三叉戟的品牌魅力。其中搭载了双涡轮增压V8发动机的全新高性能SUV Levante GTS尤为耀眼。这款3.8升发动机可爆发出550 马力的强大动力，并提供733 Nm的最大扭矩，由法拉利工厂专门为玛莎拉蒂制造。足以让SUV Levante GTS静止加速至100 km/h仅需4.2秒，最高车速可达292 公里/小时。车辆采用了新型换挡手柄，具有更符合操作习惯的换挡方式、更短的操作行程和更强的操控功能。作为意大利超豪华品牌，车辆提供“Pieno Fiore”奢华全粒面皮革材料，并有黑色、红色、棕黄色三种颜色选择，座椅采用专用缝线样式，还可选配17个立体声扬声器Bowers ＆ Wilkins环绕立体声音响系统，营造出音乐厅般的舱内听觉体验，看来极致的舒适恰恰代表着这种意式奢华。

上汽大众途岳R-Line

途岳R-Line是上汽大众品牌推出的首款R-Line车型，其在造型设计上延续了途岳强健有力、富有气势的造型，并通过加入丰富的运动风格外观及内饰设计元素，凸显动感愉悦的运动基因。途岳R-Line搭载的EA211 1.4TSI发动机，堪称运动标配。其额定功率110kW，最大扭矩250Nm，配合DQ200七速双离合变速箱。途岳R-Line的内饰设计充满运动气息，炫雅黑色的内饰风格可瞬间点燃驾驭激情。包覆式镶拼运动座椅搭配熏黑运动风格车顶，将运动感与档次感完美融合。座椅采用碳纤维风格面料与高档Dinamica超细纤维打造，并有R-Line专属徽标点缀。

上汽大众T-Cross

2018年10月25日，大众品牌全新精品SUV车型T-Cross在荷兰阿姆斯特丹、巴西圣保罗、中国上海三地进行世界同步首秀。其中，国产版T-Cross由上汽大众与德国大众联合开发，预计将于2019年上半年上市，提供1.4TSI及1.5L两种动力选择。T-Cross展示了大众品牌纯正SUV的最新设计语言，将都市时尚、年轻风范与硬派SUV风格相结合。同时，基于MQB平台，国产版T-Cross较欧洲版轴距加长88mm，达到2651mm。

斯柯达柯迪亚克GT

斯柯达柯迪亚克GT在广州车展上市，新车定位于一款中型轿跑SUV，售价18.99万元起，共计6款车型。柯迪亚克GT外观设计夸张，整车造型上最为抢眼的就是采用溜背设计的尾部，长宽高分别为4634mm×1883mm×1649mm，轴距为2791mm。新车内饰设计大气，配置有三辐式多功能运动方向盘、10.25寸全液晶仪表、8寸中控高清触控屏幕、双色真皮座椅、10色车内氛围灯等。在动力上，柯迪亚克GT全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大功率137kW，峰值扭矩320Nm。与发动机匹配的是7速湿式双离合变速器，在高配车型上还将提供四驱版本可选。

东风悦达起亚全新KX5

东风悦达起亚的展台被设计成为“起亚立体城市”造型，而在城市的中心位置，全新一代KX5引人注目。相比于一个月之前巴黎车展所发布的海外版KX5，首度亮相的国内版本全新KX5具有完全颠覆于前者的前脸设计，更多采用了同台展示的起亚SP概念车设计元素，配以极具运动感的18寸镜面轮毂，视觉冲击感十分强。车内10.25寸高端大屏和7寸的炫彩仪表盘的“强强联合”，配合语音识别，车辆主动控制等智能化服务，为消费者构建出便捷、舒适的驾驭空间。尽管现场并没有公布动力配置，但考虑到其定位为一台智能、尖端、高水准的城市SUV，那么动力配置预计为1.6T配7速双离合或2.0L自吸配6AT的组合较为合适。

北京现代新途胜

作为北京现代旗下热销型号，途胜系列车型时至今日已经更迭到了第四代。本次车展的全新途胜外观之上，设计风格较以往更为激进。采用全新前脸和尾部设计，大面积的镀铬前格栅轮廓清晰，多边形前大灯组、棱角分明的雾灯区域，加上双腰线设计令人感觉整体修长犀利。动力配置为全系搭载1.6T发动机，最大功率177马力，最大扭矩265Nm。传动方面，新车将继续搭载7速双离合变速箱。整车运动气息和科技感十足，也更为迎合现代消费者喜好。

全新JEEP自由光

对于全新JEEP自由光，大家对它最大感触就是睡醒了，眼睛睁开了不少。个人以为，这样的设计是成功的，尤其是在野外撒欢时更加符合越野的气质。相较于外观的轻微变化，全新JEEP自由光的动力变得有些激进。其搭载2.0T发动机，并提供高、低功率两款可选，最大马力分别为234Ps和265Ps，这比眼下不少SUV2.0T发动机的性能都高出不少。新车除了普通版之外，还推出了Trailhawk高性能四驱版。在越野功能上，Trailhawk版本相比普通版拥有更高的离地间隙以及高达51.2：1的攀爬比和低扭放大功能，并增加低速四驱、蠕行模式、机械式电控后桥差速锁、Rock岩石模式等。

斯巴鲁傲虎特装版EyeSight

能看出这款傲虎Outback有啥不一样吗？嗯，一眼看上去就觉得它很酷，也更有户外的味道。挺有眼力价呀，它就是斯巴鲁专门针对中国市场开发的特装版车型，后面那个EyeSight翻译过来就是眼力的意思，表明它搭载了斯巴鲁那套驾驶辅助系统。仔细看看它和普通车型究竟有何不同：黑色进气格栅、加大银色行李架、黑色18寸轮毂，车身上还贴有专属铭牌，里面的座椅也换成了黑灰双色配绿色缝线的防水织物面料。这一套户外装备上身，诗与远方的感觉立马出来了吧，它的售价是30.38万元，喜欢就刷卡上路吧。

广汽三菱新欧蓝德

与海外版车型同步，2019款新欧蓝德主要对一些外观细节进行了调整，比如前大灯变为全LED、进气格栅改为网状、更多的镀铬装饰、增加后扰流板等等。另外这款车的配置也有所提升，包括360°全景影像、盲区监测、副驾驶电动座椅、后出风口在内，总共多达16项升级。新车定价为15.98-22.58万元，很高的性价比依然是这款合资SUV的优势所在。

长安CS85

广州车展之前，长安汽车已经拥有了CS15、CS35、CS55、CS75和CS95这5款SUV，其产品定位也覆盖了小型到中大型的各个细分市场。不过细心的朋友不难发现，长安在跨界SUV的细分市场中一直是空白，这也催生了长安汽车旗下全新SUV——长安CS85正式亮相。作为一辆定位中型轿跑SUV的长安CS85，其车顶采用了溜背式设计，运动感很强。其长宽高分别为4720/1845/1665mm，轴距2705mm，搭载长安著名的蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，并匹配来自爱信的8速手自一体变速箱，为车辆提供最大功率233马力。内饰造型简约，采用液晶仪表+中央大屏+触控式空调面板的“三屏”设计，整体融入了钢琴烤漆以及镀铬材料装饰，营造了更豪华的内饰质感。

长安马自达 CX-8

关于这款车之前已经有过不少争议，焦点就在于它与CX-5的关系。那为什么不直接引进CX-9呢？答案是CX-8的轴距已经非常长，与CX-9一样同为2930mm，车内纵向空间足以PK类似汉兰达这样的目标对手，当然车宽上它就有点吃亏了。此外，它搭载的是2.5L创驰蓝天自然吸气引擎和6AT变速器，动力也不算突出。这次车展上长安马自达公布了CX-8的预售价，在26-34万之间。国内依然火爆的7座中大型SUV里，又多了这么一位，肯定是更热闹了。

宝骏RS-5

注意，这个RS-5中间有个横杠，它可不是奥迪那台高性能轿跑，而是宝骏最新推出的一款SUV。别瞧不起这款车，它虽然和高性能挨不着，但人家玩的是在高性价比基础上的高颜值，并极有可能因此成为宝骏旗下另一爆款车型。颜值高在哪？一眼看过去，它似乎还是辆概念车，造型刚毅线条粗犷且很有科技感。最有特点的就是车头灯组，“眯眯眼”小而有神，真正的大灯组却化身为颇有气势的进气口，让前脸呈现出非常丰富但又不夸张怪异的炫酷表情。此外，简约规整的内饰其实也挺有设计感。

RS-5的车身尺寸为4570/1870/1720mm，轴距为2700mm，应该是紧凑型SUV的身板，而相应的车内空间也比较宽敞舒适。性能肯定不怎么突出，1.5T的发动机配手动变速器或CVT，代步肯定够用了。RS-5还没有定价，但我们猜想它的定位肯定高于宝骏530，应该是要直怼哈弗H6的。

东方日产启辰T60

东风启辰T60在广州车展正式上市。新车共发布7款车型，售价为8.58-11.88万元。东风启辰T60是一款能主动思考、主动服务的高品质智趣SUV， “三大超能力”，分饰三大智能角色，“超级智能管家”“贴心沟通伙伴”“智能安全卫士”助力智能出行。T60搭载日产全新升级的HR16 1.6L全铝发动机、匹配日产全新调校的XTRONIC CVT无级变速器，组成“黄金动力组合”，实现最大功率93kW，最大扭矩154Nm，百公里油耗低至5.9L。

一汽奔腾T77

这几年，中国品牌集体发力，无论是技术还是设计，都有赶超合资车的趋势，就连车标都不能太LOW。本次车展，一汽奔腾将宣布换标，新LOGO名为“世界之窗”，意味着潮流国际范，同时也意味着一汽奔腾正式开启品牌年轻化的进程。作为T系列的首款车型，奔腾T77率先使用新标，新的品牌LOGO，加上全新的造型设计，奔腾T77看上去有些惊世绝俗。值得一提的是奔腾T77搭载的全息智控系统，这在以往的同级车型中极为罕见。巨大的液晶仪表+悬浮式大尺寸中控液晶屏，带AI智能科技，可提供3种人物、5套个性装扮、43种场景化技能，并且能够实现语音控制空调天窗等设备，还可与乘客进行娱乐互动。

SWM 斯威G01F

SWM斯威汽车这两年来的发展可圈可点，从最初鑫源控股收购意大利SWM品牌，并以SWM斯威汽车之名进军乘用车领域以来，这家入市仅两年的国内品牌，属于市场的后起之秀，在广州车展上发布斯威G01 F版新车，共推出7款车型，售价10.39-14.79万元。相比之前的普通版车型，斯威G01 F版更注重营造运动车型的氛围，外观、内饰都有较大变化。新车将继续搭载一台型号为DG15T的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为156马力（115千瓦），峰值扭矩达到230Nm，传动方面，匹配6速手自一体变速箱。值得一提的是，斯威G01F名字里面的这个F正是寓意加速激情(Furious)、足球(Football)，还记得中超球队里面的“重庆斯威”么？说的就是它！

长城哈弗H7

长城哈弗作为SUV市场的老大哥，也面临一个不可回避的问题，无论是H6、H7，它们都不能完成哈弗品牌向上的使命，品牌的年轻化和品牌档次急需提升。于是，实现了H和F双系布局。如果F系列以高性价比、高实用性打动用户；F系则更前卫、更时尚，通过智能科技满足年轻市场消费者的个性化需求。哈弗F7定位AI智能网联SUV，是F系列的旗舰车型，搭载1.5T/2.0T+7DCT的动力组合，部分车型会配四驱系统。内饰中控台布局偏向于驾驶员一侧，鸡腿式电子档杆很有豪车的味道。配置的丰富程度也让人惊艳，基础版车型都配备外后视镜电加热、带换挡拨片的真皮方向盘、HDC陡坡缓降、胎压监测、疲劳驾驶监测、定速巡航等功能。所以说，花10万元买下一台F7，性价比也是妥妥的。

WEY VV5终结版

这不算什么新车，但它绝对是WEY品牌刚刚亮出的一把能见血封喉的利器，这款终结版车型将VV5的价格门槛从15万一下降到了13.5万，而且据说它的配置并不低。可想而知，一场血雨腥风的价格战又要来了。

MPV/房车

广汽传祺GM6

GM6在北京车展首次亮相，但那时候内饰并没有公开，这次广州车展才看到它的内里乾坤。那个将全液晶仪表和中控彩屏合为一大长条的设计确实酷似奔驰，由此带来的炫酷科技感已经超过了GM8，这绝对是一个小惊喜。当然，其他方面就不好和GM8比了，比如1.5T的动力、车门不是侧滑门、后悬还是扭力梁半独立结构等等。但是看看这款车刚刚公布的预售价格，才11.5-16.5万元，说实在的，这已经是一款很好的家用MPV了。

上汽大通RG10

RG10是上汽大通房车科技有限公司继RV80轻客房车系列之后全新开发的一款房车。RG10拥有大空间设计，不仅内部空间舒展、顶部空间充裕，而且在2-2-2三排6座布局的基础上增加了二排可旋转设计。RG10可提供双床四卧位，并配备隐私着色玻璃，RG10具备一键电动升顶功能，只需轻轻按下按键，即可完成升顶操作。

RG10高配版还搭载了斑马系统，配备10.1英寸液晶屏，支持智能语音导航、柔性语音控制、360°环视全景影像等功能，同时还能通过手机APP远程控制，实现车辆解锁、车辆定位、驾驶习惯监测、保养提醒、在线救援等功能。RG10的售价区间为25.98-31.98万元，其中首发款阳光版正式上市，售价为27.98万元，用户可以通过“蜘蛛智选”进行定制。

上汽大通G50首发款

上汽大通推出全新MPV车型——G50。车身尺寸为4825×1825×1778mm，轴距2800mm。乘客舱内有5种座椅布局可供选择，在第二和第三排还配备了ISOFIX儿童座椅接口。动力上，G50采用了三缸1.3T和四缸1.5T两款发动机。前者的最大功率为150马力，峰值扭矩为220牛米，配备了一款6速手动变速箱，而四缸1.5T发动机拥有162马力/250牛米的动力总成，并配备一款7速双离合变速箱。G50提供了高阶ADAS智能驾驶辅助系统，LDW+LKA车道偏离报警及保持系统可在偏离车道时发出预警；ACC自适应式巡航系统可在30-150km/h范围内自动跟车；AEB自动刹车辅助系统能够在前方出现突发状况时及时减速刹车，避免意外发生。首发款1.3T手动精英版售价9.18万，首发款1.5T自动豪华版售价12.38万。G50全系上市时间为2019年春节后，用户可以通过“蜘蛛智选”订制车型。

跑车/轿跑车

全新一代兰博基尼Aventador SVJ 63

全新一代兰博基尼V12旗舰车型Aventador SVJ之限量版SVJ 63于亚太地区首次与公众见面。以SVJ 63命名，以纪念兰博基尼汽车的成立年份——1963年，该车全球仅限量生产63台。Aventador SVJ 63搭载了拥有全新升级进气口和气流通道设计的ALA 2.0系统，极尽撷取有关最高速度、极致动感和卓越空气动力学设计的每分灵感。强大的V12自然吸气发动机，在最高转速8500转/分时能够爆发出770马力，赋予Aventador SVJ 63强劲的动力。配合四轮驱动、四轮转向系统，特别配置和大量碳纤维材质，Aventador SVJ 63将超级跑车的定义提升至全新高度。

科尔维特C7.R Redline

作为雪佛兰高性能阵营的最强实力代表，科尔维特C7.R Redline以世界顶级的强悍性能展现雪佛兰品牌深厚的赛车功底和顶尖的产品实力。科尔维特C7.R Redline采用品牌经典赛道设计语言，以银色车身搭配红黑设计元素，展现出强烈的战斗感。炫红前保险杠、炫红标识点缀的曜黑轮毂、曜黑赛车尾翼和Redline尚•红系列专属标识等细节，展现传奇超跑全新的年轻姿态与运动张力。

阿斯顿•马丁DB11 Volante DB 70周年纪念版

在阿斯顿•马丁展台有三款跑车，除了全新旗舰DBS Superleggera超级GT跑车与全新Vantage，还有一辆祖母绿的敞篷GT跑车最为抢眼，这就是阿斯顿•马丁为纪念DB家族70周年而推出的定制版本。自70年前大卫•布朗爵士开创DB系列车型以来，阿斯顿•马丁DB系列就一直是全球最令人梦寐以求的超豪华GT座驾之一。到今日，挂着DB徽标的车型已占阿斯顿•马丁全部历史产量的将近50%，可见DB车型是多么地深入人心。DB 70周年纪念版车型以 DB11 家族中最为浪漫的 Volante 软顶敞篷跑车为原型，由阿斯顿•马丁 Q 定制服务进行个性化定制打造，全球限量仅此1 台。虽然很多很多人有钱都买不到，但看一眼它那迷人的姿态也足够优雅浪漫一生。

奥迪RS7

奥迪RS车型自诞生以来，凭借其运动科技方面的创新，成为高性能车领域的佼佼者。奥迪RS 7 Sportback的高功率版本奥迪RS 7 Sportback Performance的出现，更是将使奥迪RS高性能运动车型家族的体系实力进一步提升。其澎湃的高性能动力源自动力提升之后的4.0 TFSI发动机，它是奥迪历史上第一款集双涡轮增压和燃油直喷技术于一身的V8发动机，提升后可持续输出445千瓦的最大功率，采用了Overboost超增压技术，使得最大扭矩可瞬间提升50Nm达到750Nm的惊人扭矩，0到100公里/小时加速时间仅需3.7秒，极速为250公里/小时。在quattro系统的基础上，加入了扭矩矢量分配系统，并提供后桥运动差速器作为选装以增强弯道稳定性。该车作为同级之中唯一配备运动版四轮独立空气悬架，能在高速行驶之中降低20mm车身高度以减小空气阻力，并让驾驶者依照个人喜好，自行选择自动或手动调节减震阻尼，增加驾驶乐趣。

奔驰AMG GT四门轿跑

豪华GT四门版车型这几年大行其道，因为四门版车型在性能的基础上兼顾了实用，更主要的原因是大家都看不惯保时捷Panamera吃独食一样的市场存在。2014年，梅赛德斯-奔驰正式发布了旗下新款高性能跑车AMG GT车型，本次车展奔驰发布了全新奔驰AMG GT车型，包括GT50、GT53以及GT63 S三款车型进入中国市场，其中GT50车型以中国特供的身份完成登场，而且是全球首发。50/53车型搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率435马力，峰值扭矩520Nm；顶级的63车型搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率升至639马力，峰值扭矩900Nm，其0-100km/h加速时间仅为3.2秒，同时该发动机还带有闭缸功能。

迈凯伦600LT

全新600LT是迈凯伦运动跑车系列的最新车型，迈凯伦600LT采用3.8升双涡轮增压V8发动机，可爆发高达600马力的最大功率以及620Nm的峰值扭矩。

自研发以来，减重便成为迈凯伦600LT车型的核心目的。基于品牌著名的轻量化碳纤维单体底盘打造，使拥有全新碳纤维车身的600LT进一步降低了车身重量。此外，别具一格的顶部排气管设计以独特的美学效果在提高辨识度的同时再次减轻了车身重量。极简的内饰设计广泛使用轻量化Alcantara®面料，并搭载为迈凯伦塞纳（McLaren Senna）打造的超轻量碳纤维座椅。迈凯伦特别定制中心（MSO）可提供一系列定制配置，包括碳纤维车顶、舷窗以及排气式碳纤维前挡泥板。集所有轻量化配置于一身的全新迈凯伦600LT整备质量低至1247公斤。

雷克萨斯新RC

前两期的巴黎车展专题上，我们刚刚报道过中期改款的新RC，没想到这么快它就来了。关于该车的升级情况（主要是外观），在此就不再多加描述了，直接来看看价格吧。新车还是有锋尚版和F SPORT这两个版本，售价分别是45.5万元和50.6万元，和现款基本差不多。

新能源车

宝马i8敞篷跑车

眼看特斯拉一枝独秀，谁不眼红？宝马这次又把i8插电混动软顶敞篷跑车弄进来了，能卖多少辆不好说，起码可以给青睐新能源车的有钱人们提个醒，可以高调地敞着篷来弘扬绿色环保。相比之前在国内销售的2014款i8标准型，这款车的电池容量已从原来的7.1kWh扩大到11.6kWh，纯电续航里程随之从37km增加到了53km。价格还没公布，但地球人都知道，敞篷铁定更贵！

Polestar 1

Polestar 1是来自于沃尔沃汽车集团的高性能电动车品牌Polestar的首款车型。作为一款豪华高性能混合动力GT轿跑车，其能够输出 600马力的最大功率和1000Nm的峰值扭矩。纯电动模式下可连续行驶150公里，是目前市场上纯电动模式下续航里程最长的混合动力汽车。Polestar 1 首批验证原型车已于近期在瑞典投产, 并成功地进行了首次碰撞测试。碰撞数据显示，尽管采用更为轻量化的碳纤维车身设计，但是Polestar 1采用的碳纤维车身完全符合最高的安全标准。预计2019年年中，Polestar 1将在全新Polestar成都生产基地量产并正式向客户交付。而作为Polestar 品牌出击中型豪华纯电动汽车细分市场的重磅车型，Polestar 2也将紧随而至。

保时捷全新Cayenne E-Hybrid

保时捷近年来一直践行以性能为导向的混动策略，基于第三代Cayenne推出全新Cayenne E-Hybrid车型，在广州车展迎来中国首发。作为全新Cayenne家族的第四款车型，也是第一款插电式混合动力车型，不仅承袭了Cayenne的全能体验，更凭借保时捷在赛车运动上的先锋混动科技，实现综合性能的再提升。全新Cayenne E-Hybrid所采用的混合动力系统展现了内燃机与电机的完美协作。一台2.0升涡轮增压发动机（185kW/251PS）搭配一台永磁同步电机（100kW/136PS），系统总功率最高可达284kW（386PS）。电池容量提升至14.1kWh，可为纯电驱动提供更强大的电力支持，并能实现长达51km的纯电续航里程。底盘调校方面，标配了带保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的自适应空气悬架，可根据当前的行驶条件与驾驶方式，主动地连续调节每个车轮的阻尼力，进而提升车辆行驶的稳定性与舒适性。目前所公布的零售价格为人民币94.8万元。

WEY P8 GT插电混动

聊这车之前，先提一个人，那就是前宝马设计师、现任WEY品牌设计总监的皮埃尔·勒克莱克。2005年，正是这位大师亲自操刀设计出了当年惊为异种的宝马X6，13年之后，这款横空出世的WEY P8 GT有如X6附体，它“碰巧”也是一辆有着跑车式溜背车顶的SUV。

除了外观，P8 GT的内饰也经过重新设计，与普通P8有所不同。环抱式中控台更偏向了驾驶员一侧，还用上了电子选档杆，看上去更运动也更有科技感。此外，在技术和配置等诸多方面，该车也有了改进。制动能量回收系统由RBS升级为CRBS，纯电巡航里程增加到了70km，综合油耗也由2.1L/100km降至1.6L/100km。车内还用上了智能人脸识别和声纹识别技术，能自动识别驾驶者并据此调整好各相关设置，还连带提供了疲劳驾驶警示功能。

国内消费者会接受GT这个绝大多数人还非常模糊的概念吗？不用担心，不是有个词叫“不明觉厉”吗？

广汽本田世锐插电混动

没错，这车连马甲都没换，它就是广汽传祺那款GS4 PHEV。和之前广汽三菱推出祺智PHEV的打法完全一样，广汽本田也将这台混动SUV纳入到它的产品体系，主要目的在于应对国家的双积分政策。该车混动系统所搭载的1.5升阿特金森循环发动机最大功率71kW，电机最大功率则为133kW，13kWh的动力电池则来自于宁德时代，纯电续航里程达到了60km。世锐PHEV定价为17.08-18.08万元版（补贴后），主要通过广汽乘用车的新能源销售渠道以及广汽本田的电商及大客户渠道进行销售。对了，广汽菲克也要推出一款悦界PHEV，还是同样的路子。

大众蔚揽GTE混动

欧陆绅士蔚揽旅行轿车GTE正式上市，售价30.98万元。蔚揽旅行轿车GTE拥有修长的车身尺寸，长达2791mm的轴距可提供舒适驾乘空间。作为旅行车的一大优势，宽敞的行李厢空间是蔚揽旅行轿车GTE服务长途旅行计划的必需要素。车辆的后排座椅支持4∶2∶4比例放倒，其行李厢空间能够根据需求在483-1613升之间进行自由变换。传统的汽油动力依然在列，这一回是1.4 TSI涡轮增压发动机担纲，其最大功率为115kW，峰值扭矩为250Nm。与之匹配的驱动电机能在急加速时迅猛介入，与汽油动力一同迸发潜能，系统综合最大功率为160kW，综合峰值扭矩高达400Nm。由于驱动电机的超高效率，整车的百公里综合油耗仅为1.8升，满电满油的前提下，综合续航里程近1000公里。

广汽本田理念VE-1纯电动

短短半年多，刚在北京车展亮相的理念Concept就从概念来到了现实，这款名为VE-1的小SUV成为了广本旗下也是本田在中国的首款纯电动车型。

为什么叫VE-1？其实你从它的侧面造型（尤其是那个隐藏式后门把手）就能看出，该车和缤智（VEZEL）有着非同寻常的亲密关系，它就是在后者架构上做的开发，所以名号也随之而来。好在这个二次开发并没有偷懒，外观上VE-1有了不少创新，双色车身设计就显得很有未来感，也更符合新能源车的调性。

VE-1实力如何？它搭载了120kW的永磁同步电机和53.6kWh的三元锂电池，工信部续航里程达到了340km。这款车的售价已经公布，补贴后为17.08万元，和缤智也差不多嘛。相比羽翼未丰的新造车势力，这款由传统大厂推出的合资新能源车是否更容易获得消费者的信任？很快会有答案。

捷豹I-PACE eTROPHY纯电动赛车

全球首个基于量产电动车打造的国际化赛事——捷豹I-PACE eTROPHY杯即将正式开赛，该赛事也是Formula E的唯一官方垫场赛，与Formula E在同一城市、同一赛道、同一周末举行比赛。就在开赛之前，这款I-PACE eTROPHY纯电动赛车突然现身广州，当然它是专门来为已经量产的I-PACE助阵的。而就在本次车展上捷豹还举办了首批I-PACE的交车仪式，这意味着很快就能在马路上看到这款纯电动轿跑了。

比亚迪唐EV

使用中国历代朝代名字来命名车系的汽车品牌不用问是哪家，非比亚迪莫属了。本次广州车展上，比亚迪更是三车齐发，不但有长轴距大五座旗舰SUV——全新一代唐燃油/双模五座版，更带来了“唐”家族之中的新成员，全新一代唐EV600，并正式启动预售。这预示着“唐”家族已经完成了“燃油+双模+纯电”的强大SUV产品布局。唐EV600号称至强性能纯电SUV，具有600公里超长续航、4.4秒百公里加速、30分钟极速快充和全时电四驱配备。看来唐EV600的到来，将会全面冲击现有的纯电驱动汽车市场。

ENOVATE 天际ME7

ENOVATE是电咖汽车科技有限公司成立的高端出行科技品牌，本次车展首发亮相了其最新的纯电驱动车“天际ME7”。 ME7摆脱了传统燃油车动力传动布局的限制，拥有2825mm长轴距和1963mm车宽，给予了用户豪华舒适的内部乘坐空间。动力系统采用博世最新一代170kW，330Nm扁铜线永磁同步高功率高扭矩电机，最高转速可达12000rpm。整车按照C-NCAP五星安全标准设计，可实现360度全方位电池保护和侧面柱碰，且车身高强度钢覆盖率46%，其中热成型钢占比达22%，可实现整车轻量化，给予用户安心防护。作为一辆科技著称的新车，ME7得益于iMA智能数字化架构的先进技术，ME7搭载的专属自定义智能AI助手具有强大的车载计算能力和云计算平台，可实现集成语音交互和智能情感引擎的全新人车交互方式。

小鹏G3

在一众造车新势力之中，小鹏汽车算是前所未有的务实而为，在本届车展现场，小鹏汽车带来了4辆小鹏G3和1辆小鹏G3的1.0版本，并同台展示了小鹏超级充电桩、家用充电桩，以及轮毂、座椅真皮等重要车辆配件。被定义为紧凑型纯电SUV的小鹏G3，外形增加了不少跑车设计风格，仿佛具有一种蓄势待发的运动姿态。动力搭载第二代永磁同步电机，最大功率145kW，峰值扭矩达到300Nm。配备了液冷恒温三元锂电池组，NEDC综合工况续航里程能达365Km。针对电驱系统、底盘系统以及整车声学进行了NVH优化。全车配有超过20个传感器，包括超声波雷达、高清摄像头、毫米波雷达，为驾驶辅助功能与后继的自动驾驶升级提供了有力保障。此外，车辆还搭载了业内首创的车顶相机。其高清摄像头可350°旋转，能存储拍摄的照片和视频，可以随时随地记录和分享旅途中的精彩瞬间，并支持手势控制。

名爵ZS纯电动

名爵ZS可以说是名爵品牌重要销量担当，而且在全球多个市场实现了热销。在新能源市场，名爵希望借助这一市场策略在全球市场再下一城，名爵ZS纯电动承担起这一重任。这是一款采用欧洲标准的纯电动新能源车，能满足E-MARK、REACH等严苛的欧洲认证标准和法规要求，更能适应全球市场的消费要求。名爵ZS纯电动基于名爵ZS燃油版打造，搭载了最大功率为110kW（150PS）的电动机，NEDC综合工况续航里程为335公里，0-50km/h加速仅需3.1s。智能化方面，上汽的互联网SUV产品特点被继续发扬光大。这次名爵ZS纯电动搭载全新一代“互联智行”系统，它能完成智能语音操控、远程控制车辆、一键支付停车费等智能化操作。这种符合年轻人口味的多重生活场景，想必会带来更多便捷和乐趣体验。

哪吒 N01/N03

造车新势力合众新能源哪吒汽车本次车展带来了旗下两款新车型登陆广州车展。其中，哪吒汽车首款量产车型哪吒N01在本次车展正式上市，哪吒N01搭载了一台最大功率为55kW的驱动电机，最大扭矩为175Nm，0-50km/h加速小于4.9秒;续航方面最高续航可达380公里，快充30分钟可充满80%。该车定位于纯电动小型SUV，全系标配无钥匙进入、一键启动，10.1寸智能触控屏、自动空调，蓝牙音乐等功能。新车提供四款配置，享受补贴后售价为5.98-6.98万元。

第二款量产车哪吒N03也首度亮相，预计将于2019年四季度上市。N03基于概念车Eureka 01打造而来，设计续航里程达400-500公里，百公里加速仅4.9s，最大功率200-250kW，最大扭矩525-615Nm，电池能量密度达到了160-180wh/kg。将搭载L2.5级智能驾驶系统，涵盖APA一键式全自动泊车、TJA交通拥堵辅助、AEB紧急制动、ACC全车速自适应巡航等20余项全球领先的自动驾驶系统，同时还配备了18个传感器雷达。

尼欧Ⅱ纯电动

尼欧II是长安欧尚旗下的两座版双门纯电动车，本次车展共推出三款车型，官方预售价区间为8.88-10.08万元，补贴后预售价区间为4.48-5.68万元。该车定位为两座微型纯电动车，动力部分搭载一台最大功率为41马力（30千瓦）的驱动电机，装配容量为21.03kWh动力电池组，车辆的综合续航里程可达205km；外观部分采用小巧可爱的两座布局，前脸采用了分体式大灯，并采用了时下流行的封闭式进气格栅，配合分体式大灯组；配置部分，新车将根据车型的不同提供无钥匙进入/一键启动、GPS导航系统、冷暖空调、铝制轮圈、后视镜电动调节、倒车雷达、倒车影像、车载蓝牙、T-BOX车联网等。

概念车

WEY-X纯电动概念车

据说这台概念车的设计灵感是来源于战斗机，绕车一圈，你会发现它的车尾造型确实很像是喷气式战斗机的尾喷口（是不是最牛的三维矢量喷嘴？），而悬浮式车顶的C柱也酷似飞机尾翼。蝶翼式车门张开之后，展现出来的车内环境也像飞行器座舱一样炫酷，横贯整个仪表台的大长彩屏那是必须的，可惜这让拜腾抢先了。透露一些看不到的，该车的自动驾驶技术号称要达到L5级别，那可是真正的全自动驾驶呀。真要这样，那个方向盘可就完全多余了。

广汽传祺2+X概念车

这是广汽研究院与化工巨头巴斯夫合作推出的以新材料为主题的三款超小型双座概念车，它们分别叫做2U、2US、2ALL。

2U专为都市丽人设计，车内配以由半结晶聚酰胺打造的、具有红宝石通透感的装饰，座椅则是采用热塑性聚氨酯（TPU）3D打印而成；2US专为年长驾乘者所设计，座椅可以90度水平旋转以方便老人上下车，旋转座椅的塑料齿轮采用耐热、耐磨、抗腐蚀的高强度聚邻苯二甲酰胺（PPA）材料制成，车门也采用了色感柔和的Elastollan光带包覆材料。2ALL是共享车行用车，强调皮实耐用，前保险杠采用由Elastollan HPM制成的防刮弹性垫，Ultramid Vision抗紫外线耐刮擦材料被应用于车顶指示灯外壳，座椅坐垫和靠背采用坚固且舒适的热塑性聚氨酯泡沫材料，行李舱隔板则使用了以水性丙烯酸树脂分散体粘合的天然纤维复合材料热压成型板材，轻质高强。

雪佛兰FNR-CarryALL概念车

先导概念版SUV FNR- CarryAll秉承雪佛兰核心设计理念——生命力美学，运用全新雪佛兰SUV设计语言打造，以强大的功能性、全面的舒适性和领先的科技感，充分彰显雪佛兰SUV未来发展趋势。FNR-CarryAll从传奇运动跑车科迈罗Camaro汲取设计灵感，并结合运动元素进行大胆创新，展现了品牌“高性能”和“全功能”的双元特性。

广汽新能源 AION.S

AION啥意思？它好像是一个叫做“永恒之塔”的3D游戏，广汽新能源这次全球首发的纯电动轿跑车，就用了这个名字，已彰显其先锋前卫。先从我们获得的一些数据来了解一下这款车吧，该车轴距是2732mm，它的电池能量密度是170-180Wh/kg，NEDC续航里程将超过500km，而整车风阻系数（Cd值）更是低至0.245！预计明年就要量产的AION.S会启用L2级别的驾驶辅助系统，未来将升级为L4级别的自动驾驶。抛开这些数字不说，我们觉得这车的造型设计就够棒的，颜值已经超过了广汽传祺目前所有在售的轿车。

别克Enspire概念车

纯电动SUV概念车别克Enspire由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导、汇集通用汽车全球优势资源打造而成，呈现了别克对移动自由的全新创想和对未来SUV的展望。Enspire采用别克最新eMotion电驱技术，并集上汽通用汽车车联技术之大成，引入5G超高速网络概念、OLED显示屏、基于AR技术的平视显示系统、高级人工智能交互，并搭载超级智能驾驶系统、Automatic Parking超级智能泊车系统等，凸显了别克在新能源与车联网技术上的丰厚储备。