个性MPV推荐奶爸的个性之选

■ 文：李文斌

张先生是位标准的“85后”，虽然外表和内心依旧年轻，但已是两个孩子的父亲，家中的轿车早已不够日常使用，因此张先生决定换辆更大的MPV。不过即便如此，他依旧不甘心“平庸”，就算开MPV也要有个性，并且价格控制在30万元之内。

在我们的印象中，MPV大多是以稳重大气的形象示人，并且多用于商务或是正式场合，因此家用MPV相对来说可选余地不大，而张先生还想要辆有个性的MPV，这的确不是件容易的事。不过经过层层筛选之后，小编我终于找到了三款可以满足张先生需求的个性MPV，分别为27.88万元的大众夏朗 2018款380TSI畅享版舒享型6、7座；29.88万元的雷诺Espace 2018款TCe 300旷逸版；以及26.58万元的雪铁龙C4 PICASSO 2017款Grand 1.6T尊贵型7座。

大众夏朗

首先来看看大众夏朗，虽然夏朗的“能见度”并不算高，但在这三款车中已经是最不个性的选择了。尽管小改款之后看上去年轻了不少，但依然具有浓郁的大众风格，远远看上去甚至与小一号的途安如出一辙。并且也是三款车中惟一采用侧滑门的车型，这令乘客上下车更加方便。2 920 mm的轴距让夏朗拥有相对宽敞的车内空间，并且车内的空间利用率也很高。2.0 L涡轮增压发动机也是我们熟悉的“老朋友”，162 kW最大功率以及350 N.m的最大扭矩让夏朗0～100 km/h的加速只需7.8 s！不过我个人更推荐6座版车型，不仅车内乘客都是独立座位，还能享受新车6年免上线验车的政策，非常方便。

雷诺Espace

其次是雷诺Espace，相信很多人都没有听过这样一款小众车，不过却颇具个性。事实上，与传统的MPV相比，Espace看上去更像是SUV与MPV相结合的跨界车型，雷诺家族最新的设计语言赋予了它极高的辨识度。较高的离地间隙也提升了通过性，不过1 675 mm的车身高度却让车内头部空间不算富裕。环抱式内饰设计感极强，搪塑工艺的使用以及大量皮革的包裹都为车内增添了不少豪华感。1.8 L涡轮增压发动机拥有165 kW的最大功率，最大扭矩为300 N.m，这样的动力水平对于一台MPV来说完全够用。7挡双离合变速器在换挡平顺性，以及换挡逻辑上表现出色。

雪铁龙C4 PICASSO

最后来看看雪铁龙C4 PICASSO，事实上，C4 PICASSO很早以前就来到中国，还记得它的前身“萨拉毕加索”吗？不过由于设计过于前卫，中国消费者的认同度不高。而现如今，进口身份的C4 PICASSO再次来到我们身边，但也更为小众。犹如“天外来客”般的设计让它看上去非常另类，但却非常漂亮。2 840 mm的轴距是三款车中最小的，但好在整体造型比较“规矩”，因此车内不算拥挤。发动机依然使用了雪铁龙“万年不变”的1.6 L涡轮增压发动机，121 kW的最大功率与240 N.m的最大扭矩只能算是中规中矩，6挡自动变速器除了成熟稳定之外也毫无优势。

经过一番激烈的思想斗争之后，张先生决定选择大众夏朗，这个结果有些出人意料。因为与另两款法系车相比，夏朗实在太过于平庸，完全不符合张先生对于“个性”的要求。不过在张先生看来，夏朗的综合表现最出色，并且还可以兼顾商务用途，再加上大幅度的优惠以及6座车的“免检政策”，这些都足以打动张先生。