学业水平考试背景下中职物流实训教学的改革与探索

2019-01-06吕莉俐

福建茶叶 2019年8期

吕莉俐

（南京交通技师学院，江苏南京 210000）

1 江苏省中等职业学校物流学业水平考试要求分析

从2014年9月至今江苏省学业水平考试经历了改革完善的阶段，最终确立以“知识＋技能”为考核方向、“理论＋实践”为考核模式。

物流类专业基本技能要求着重于对物流类中各专业学生所必备的专业技能、职业素养和相应的专业能力的考核。重点考核学生的设备操作能力、信息系统使用能力、信息获取和处理能力、仓储作业和运输作业能力，以及综合运用专业知识进行流程设计和优化能力，强化学生的职业意识，提高学生的职业素养。

以上考核目标对中职物流实训教学提出了新的要求。

2 目前中职物流实训教学存在的问题

随着物流业如火如荼的发展，企业对一线物流专业人才的需求一直较为旺盛。与之相适应，中职物流实训教学的重视程度被提高到了历史新高度。但是快速发展之下，物流实训教学也出现了很多的问题。

2.1 实训条件欠缺是硬伤

中职物流实训教学一般以校内实训为主，绝大部分在实训室中完成。但建立和维护实训室以及设备软件购置与更新投入巨大，部分学校只能望而怯步。缺少这一实践环节，实训只能成为“纸上谈兵”。而有一部分学校是根据现有资金选择购买急需的设备。以我校为例，为了参加中职技能大赛，购买了电子拣货的相关设备，包括手持终端、电子拣货货架、传输带、打包机等。虽然满足了当时的应急需求，但是实训中利用率并不高，产生了资源的浪费。

物流各科实训，一般是分开进行。例如《运输实务》、《配送实务》实训一般安排在各自平时教学中，两科没有交叉综合部分。实训局限于单一的任务，没有连贯性，与学业水平考试的要求不符合，培养的人才也很难满足企业的实际需求。

2.2 师资薄弱是短板

国内物流专业起步较晚，物流专业人员比较缺乏。中职学校的物流教师很多是从电子商务、财会、市场营销等专业转型而来。以我校物流专业教师为例，7名专业教师只有1名毕业于物流专业院校，其他6名全部由财会专业转型而来，专业知识不够系统、扎实，必然导致实训教学的单一、枯燥。

针对以上情况每年省、市各级以及学校本身都会组织一定的专业培训，但是从实际效果来看并不理想。很大一部分中职学校物流专业教师数量严重不足，而教学任务却过于繁重。参加培训势必影响正常的教学工作，很多时候不得不放弃培训的机会。另外目前培训时间一般为3-5天，时间较短，且更多倾向于理论授课形式，对于教师实践能力的提升帮助较小。多方面的因素造成了中职物流专业教师的培训滞后甚至停滞，培训变成了一句口号。

2.3 实训考核办法过于简单

目前物流实训考核评价大部分还是停留在传统的考核评价体系。与目前学业水平测试实践评判标准不相适应。以我校物流专业为例，每科依然采用平时成绩和期末成绩结合的方式，其中平时占40%，期末占60%，平时包括作业、测验、出勤等方面，期末主要还是以试卷为主的书面考核，过于简单，真正的实训考核更多的被记录到平时表现中，没有专业的评价标准，教师的主观比重较大，缺乏科学性，更别提公平性、公正性，学生也很难从分数中了解自己专业能力的掌握情况。

3 加强中职物流实训教学的方法和途径

3.1 实训建设参照学业水平考点建设要求

不能再仅仅根据资金的多少匆忙决定购买怎样的设备，而要提前做好规划，分期分批建设实用、适用的实训基地。在学业水平考试背景下，条件有限的中职

学校可以参考《江苏省中等职业学校学生学业水平考试物流类技能考试考点建设标准》中考试设备的部分要求，即硬件设备种类及数量：

物流综合作业场地设备硬件设备主要有轻型货架2组，托盘货架4组、周转箱（可插式）10个、手动搬运车2台、条码打印机2台、木质托盘10个、小推车2辆、仓储笼2台、安全帽4个、黑白激光打印机2台、模拟货品1批、纸箱1批、电脑42-84台、服务器1台。具体技术参数可以参考考点建设标准。

而条件允许的中职学校可以参考物流学业水平考点建设标准进行规划和落实。

3.2 师资建设多途径结合

3.2.1 学校和系部层面需要提前规划教师长、短期培训，合理分配教学任务与培训任务。中职物流师资建设虽然困难重重，但是长痛不如短痛。每期的培训时间建议以学期为单位，避免走马观花，流于形式。要知道没有教师实训实践能力的提升，学生职业能力的提高都将是空谈。

3.2.2 教师自身要加强与企业联系互动，将企业最新资料及时应用到课堂上。以本校为例苏宁雨花物流基地、马群苏果配送中心这些长期合作的老牌单位依然是教师获取一手信息的重要途径，仍需紧密合作。目前苏宁易购不管在销售业绩还是物流服务上都取得了不错的成绩，能在市场激烈的竞争下扩大市场占有率，作为专业教师要抓住机会，根据企业发展形势及时学习更新专业知识和技能。同时学校应该抓住机会开发合作贴合市场需求的新项目，例如阿里巴巴“百城千校”项目。“百城千校，百万英才”是阿里巴巴联合政府、学校、企业等社会各界，基于当今电商蓬勃发展，传统企业纷纷转型电商，电商人才与市场需求存在差距的现状所设立的项目。从本校来看，合作前景较好。目前本校拥有产教融合大楼、国家级高技能人才培养基地等场所，双方有条件进一步深化合作，共同搭建实训、实习及创业孵化的人才培育基地，帮助学生融入到真实社会的真实物流电商平台运营中，同时也提升了教师的综合实践能力。

3.3.3 在教师数量满足教学要求的情况下，尽量培养专业方向教师，每个人集中精力专攻1-2门科目。以本校物流专业为例，仓储、配送、运输、配送可以安排分别由不同的教师专项负责，专项训练。理论教师与实训教师相互辅助，但是要明确理论和实训的侧重点，这样教师才能在较短的时间内提升某一专项能力。针对目前学测考试要求不断提高的情况，建议学测强化辅导由专人负责，最好理论和技能分别由不同的教师负责，切忌频繁更换科目和专项而浪费有限的资源和精力。建议物流学测中技能按照项目（物流综合作业与物流单证处理）分别由不同的教师负责。物流综合作业项目包括上机操作与现场实际操作两个部分，现场实际操作部分需要现场考核评分，对教师的教学要求较高。具体考试时现场考核评分由考评员完成，因此建议学校创设条件培养专业的教师考评员。积极参加相关培训，掌握学测技能操作一手信息，及时调整平时训练和考前强化的目标和计划。作为学测专业教师要熟悉每一个动作的要领，同时也要让学生熟记评分标准，并严格要求到每一次的训练中。只有严格要求、强化标准、认真训练，才能应对越来越高的学业水平考试要求。

3.3.4 紧跟专业队伍

教师要关注并积极参加物流专业各项活动，包括兄弟学校间组织的研讨交流会、各项技能大赛，例如说课、教学设计、微课制作等，并做到有参加、有交流、有总结。对于省市级别组织的各类活动要给予高度的重视，提前安排好教学任务。教师无法协调时学校要给予充分的支持，真正做到让教师无忧参加活动，集中精力提升专业能力，这对于不管是教师个人能力提升还是专业健康发展都是大有裨益的。另外学校间的交流学习也要跟上。以我校为例，物流专业属于学校的弱势专业，学校可供分配的资源较少，很多时候专业的发展需要自力更生。以学业水平考试来说，缺乏专业软件，电脑不足，学生平时训练机会较少，考试基本靠考前一个月强化，匆忙应试下实训的效果在教学两方面都难以达到。针对此种情况建议与考点学校南京商业学校沟通协商，尝试租借场地进行训练，同时请求技术支持。拓展实训资源的同时，强化了与兄弟学校间的联系与合作。