龙门吊基础设计与施工

摘要：信息快速发展交流的时代，人们的出行方式和物品交换方式加剧道路基础的铺设。在铁路、城市地铁、物流港区，根据用途使用不同规格大小的门吊铺设运输。面对大小不一的门吊和地基材质承载力的不同，通常需要依据设备基础参数、建设场地施工信息、甲方需求等各种因素灵活设计可兼顾调整的方案。本文以龙门吊基础设计的项目为例，对龙门吊设计进行模拟测试总结和施工阶段易变因素与安全管理汇总分析，为以后设计提供参考价值。

关键词：龙门吊结构;基础设计;易变因素;安全管理

地铁基站管道铺设上，常常在龙门吊的安装架设中提出疑问。面对不同的地基材质，选择一个安全性、可靠性、经济适用性最优的龙门吊进行架设，是一个关键性步骤。龙门吊的设计方案样式繁多。根据不同地质条件通常采用桩基或者条形基础铺设。桩基常用的方式有PHC管柱桩、薄壁圆筒桩和钻孔灌注桩;条形基础加固的方式有水泥土搅拌法和更换基垫层材料法。

1 龙门吊基础设计流程

1.1 经典案例

A城市和B城市之间需新修一条铁路线路，在其中一个途中就用到龙门吊做迁移的工程，龙门吊行驶轨道长144米，起重量20吨，两臂跨度18米，单个滑轮最大承压265千牛。采用了龙门吊的条形基础为根底，更换填砂夹石垫层来稳固强化地基。

另一个新建的物流仓管基地搭建中，依旧选择龙门吊建设基底，顶部吊车组合中第一个承重40吨，第二个承重20吨，跨度距离均为48米;小的吊车承重只有10吨，跨度距离为36米。在开始设计初，出资方提出使用现有的桩龄在3年前后的直径为50厘米的PHC管桩。在实施阶段，跨度36米龙门吊基础采取二桩承台加条形基础梁，悬挑2米加14米加14米加2米跨度进行搭建;跨度48米的承重40吨和20吨龙门吊基础采用承台方式，用长条状的承轨架进行搭建，承台下面距离隔6米设置两根直径50厘米的PHC管桩。

1.2 设计依据和拟定方案

本文在设计方案前，查阅了《建筑地基基础设计规范》（GB500072011）、《建筑结构荷载规范》（GB500092012）、《建筑抗震设计规范》（GB500112010）、国家其他现行标准规范、相关地质报告和现场工程建材等专业资质资料作为设计依据。并阅览了工程需要配备的龙门吊的滑轮承受压力极限值、滑轮间距最大值等相关数据，及每段线路根据工程量配置的龙门吊数量。来进行数据计算和拟定利用不同方式搭建工程的多种实施方案，对比分析外加请教老前辈评估方案，选择最佳的稳定安全、科学经济适用型方案。

2 龙门吊基础设计方法

2.1 地基选型加固

通常地基的加固方法有两种，一种是更换地基填充层，适用于土壤层浅切不匀称的基地处理，另一种是水泥土搅拌法的地基处理。更换地基填充层要出自然地平，填充材料一般混有砂石、黏土和矿石肥料渣等，是龙门吊最常用的加固方式。水泥土搅拌法通常用于夯实混有粉土、黄土及无积水的饱和砂土作为基地，而且要现场测试检验合格后才能投入工程使用。

2.2 桩基的选择

桩基的一种深入地下的地基形式，可以很好的适应各式各样的工程地质环境和荷载需求。通常具有大承载力、强稳定性、变形值小、变形速率小和收敛快等特性。只要根据实际地质报告、施工环境、场地变化和甲方需求选择合适的桩型，可以很好的承载承轨梁的运行，增强其实用寿命，满足相关技术要求和操作规范。

2.3 桩基的检测与承载测验

桩基搭建完成后，还需对柱体进行静力触探检测。一般在承桩14天后，检测数量在桩数总体的1%，处理效果可承受7兆帕的贯入阻力。在工程结束一个月左右进行负荷承载测验，频率为沿线20米距离为一组，每组不少于3个测验。测验结果不达標需进行增加桩基补充。

3 施工现场的安全管理

3.1 施工现场进行安全教育

保障每个工人的生命安全是施工现场必须严格执行的第一要务，而要做好这一重大工作，就必须在保证施工场所设备安全性的同时，还要对员工进行安全教育。定期对工人和其他现场工作人员进行安全教育和培训，在进行安全教育的过程中，要注意对不同岗位的员工进行细分，针对岗位的工作特性来针对性的进行安全教育和培训。此外，还要不定期地对工人的安全意识进行考核，考核合格的才允许进入施工现场，切实保证安全意识被植入每个员工的心底，保证施工的安全性。

3.2 施工作业安全措施控制

（1）依据施工现场的实际情况，制定施工作业安全规范，以文件形式制约员工工作行为。

（2）在现场作业时，要设置安全专员，严格控制进出作业现场的人员。

（3）龙门吊操作员必须经过严格的培训和考核，必须持证上岗。

（4）进入现场的工作人员必须佩戴安全帽等安全防护装备，必须保证作业环境光线充足，可视条件良好，天气状况允许，否则应及时停止现场作业。

（5）在进行现场作业前，必须对龙门吊及其附属设备进行严格的全面性的安全性能检查，发现问题，及时检修，保证机械设备状态良好。

（6）在进行作业时，不得在地面拖拽物体，以免造成损坏，带来不必要的损失。

（7）在进行起吊操作时，一定要注意起吊速度，保证机械平稳运行，以免因速度不稳定造成物体在空中来回摆动带来的危险。

（8）在起吊作业时，必须禁止其他人员对起吊设备进行检修等工作，以免给检修人员带来危险。

（9）禁止在龙门吊钢支撑附近停留或穿行，以免物体坠落带来危险。

（10）龙门吊操控员必须做到：不疲劳工作;没有明确的指挥信号不启动;作业范围内有人时不启动;作业环境可是条件不良不启动;设备状态不好不启动。

4 结语

综上所述，龙门吊的基础设计除了专业知识外，还需参考成熟的设计案例和实施经验。掌握这些技能，在面对搭建环境和机械作业过程中发现问题，及时分析修正，加以改进安全施工。除此之外，龙门吊基础设置搭建工程量很大，设计图纸出现毫厘之差，施工结果就会很大误差，甚至威胁到工程进度和工人生命安全。因而，在设计上要细心反复测验计算，完成一个稳定安全、科学经济的工程项目。

参考文献：

[1]张雪.龙门吊基础设计[J].绿色环保建材，2017（2）：9091.

[2]王倩.龙门吊轨道基础的设计[J].中华建设勘察设计，2016（9）.

作者简介：何春锋（1988），男，汉族，江苏南通人，本科，助理工程师，研究方向：钢结构设备的制造或分析。