国家示范高职院校调研心得——以汽车检测与维修专业为例

付宽*，马勇

（汉中职业技术学院，陕西汉中，723000）

引言

近年来，由于汽车保有量持续爆发式增长，导致汽车后市场对人才的需求越来越大，国内各高职院校顺应时代要求，纷纷开设汽车检测与维修专业。经过十多年的探索，有的学校走在了前列，并被授予国家示范校的称号，他们的成功经验值得每一个职业院校学习。

今年为了吸取国家一流高职院校的办学经验，我们来到了北京电子科技职业学院进行调研。调研形式主要为通过座谈交流、现场参观并查阅有关资料。

1 学院概况

北京电子科技职业学院是国家首批独立设置的高职学院，是全国职业教育先进单位、是全国首批百所现代学徒制的试点院校之一。学校率先启动高端技术技能人才贯通培养改革试验，是首都职业教育排头兵。

学院分为八个二级学院。我们调研的对象隶属汽车工程学院，现有在校生近2000人，教职工73人。汽车工程学院先后与捷豹路虎，标致雪铁龙、福特等多家知名汽车巨头合作。实验、实训楼建筑面积近1万4千平方米，按照学科和专业划分为汽车原理与构造、汽车制造、汽车生产自动化、汽车商务、汽车检测与维修、汽车新能源、轨道车辆等七个实训分中心，共70个实验实训室。设备资产总值达到1.1亿元人民币。

2 调研情况

北京电子科技职业学院的汽检专业在专业建设、教学、实训室管理和教师进修等各方面有诸多亮点，而且高职学生技能大赛成绩斐然，其中，校企合作和胡格教学模式最值得我们学习。

2.1 校企合作

2.1.1 成功做法

学院的“校企合作”开展的很好，与多个知名汽车企业建立了合作关系，开设“订单班”，订单班在一年级学习通识课（公共课）和专业基础课，从二年级开始则开始按企业课程计划教学和实训，三年级最后一学期在企业顶岗实习。

2.1.2 调研心得

汽检专业的技术建设主要依托校企合作，在选择校企合作的对象时，学院坚持与整车厂合作，因为整车厂的技术和资料是最全面的。在校企合作中，企业给学校提供一定的设备、资料、车辆、技术等，学院教师进入企业进行系统的学习，获得企业认证的培训师资质。教师回到学校，组建订单班，利用企业提供的整套设备车辆和技术，为企业下属4S店培养高级技术人才。所以汽车检测与维修专业校企合作要和源头合作，也就是要和某汽车品牌的整车厂合作，这样做有以下诸多好处：

（1）利于技术的时效性

校企合作可以使学校获得当今汽车界最新的技术。企业给学校提供最新的车型、完整的技术资料、最新的检测设备等。当今汽车技术更新太快，而课本上的汽车知识很多都已过时，学校应该极力避免教陈旧知识。校企合作则是学校紧跟时代步伐，紧跟技术前沿的必备条件。

（2）利于技术的完整性和系统性

企业给学校的技术资料是完整的，技术资料、车型、检测设备三者一一匹配。校企合作能够从根源上改变这种情况，学生均是以品牌订单班的形式来培养，每个知识点不留死角的进行系统的理论实训直至考核。

（3）利于提高教师的专业水平

目前我校教师专业知识的建设主要依靠自学和偶尔的培训，学习内容不是完整的知识体系。若进行校企合作，教师可以进入企业进行系统的学习，获得企业认证的培训师资格。教师的专业水平依托此企业品牌技术，若有技术更新，教师最先接受培训，这样有利于教师队伍专业水平的建设。

（4）利于本专业的课程体系建设

有了企业提供的完整技术资料、车辆和设备，加上教师具有完善的知识体系，有这些做支撑，课程体系也就不难制定了。目前很多院校的课程体系存在学科化成分多，项目化教学贯彻不透彻等问题。调研院校的课程体系均是根据企业提供的技术资料来设计的项目教学模式。

（5）利于专业招生就业和社会服务

校企合作的学校招生好，很多学生慕名而来，是看中了学校的品牌订单班。而就业就更不用愁了，直接被品牌4S店招走。目前很多4S店不招应届生，他们只招有从业经验的修理师傅。而品牌订单班的学生对品牌车型非常熟悉，毕业可以直接上手某品牌的车，企业愿意招这样的应届生。

2.2 胡格教学模式

2.2.1 成功做法

2015年，他们开始引入“胡格模式”并立项研究，这种模式是一种全新的教学模式，来自德国，主张职业教育中理论与实践应作为一个整体来传授，即以项目为载体，按照行动导向教学的要求布置理论和实践场所，通过学生自主学习和小组学习，达到让学生既动脑又动手的目的，让学生在教师指导下主动融入课堂，从而激发学习兴趣，提升素质和能力。这种模式需要设计非专业能力（人文教学、职业精神、职业素养等）和专业能力培养高度融合的课程和教学体系，作为他们的项目课题，因在研究阶段，课程体系保密，目前学院已经建设了一系列理实一体化教室，硬件上完全能满足胡格模式的教学需求。

2.2.2 调研心得

学院在教学模式的改革和探索一直在路上，尽管已经成为一流院校和一流专业，但是仍然在不懈努力，探索创新。而一般院校则还处在模仿别人的角色，一直在追赶，却一直在后面。要打破这种格局，必须要思考专业建设的路，在提倡万众创业、大众创新的今天，一般院校能否创造出自己的亮点，扩大亮点寻求突破，是每个职业教育工作者需要深思的问题。

3 结束语

这次调研我们收获颇丰，经过深思熟虑，归纳总结两点经验：首先要重视和大力推进与品牌车厂的校企合作，从源头上获取技术支持，增强汽车检测与维修专业的硬件实力；其次是要加强自主创新，让高等职业院校的汽车检测与维修技术专业都创造出自己的亮点，卓有成效的和适合自己的模式就是最好的。

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