道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制

2018-12-26陈志钦

建材与装饰 2018年47期

陈志钦

（福建恒昌盛路桥工程有限公司福建龙岩 364000）

1 道路桥梁工程伸缩缝的类型

1.1 钢板式伸缩缝

调查研究发现，目前在道路桥梁工程中，经常会运用到钢板式伸缩缝，其包括两种类型，分别是U型锌铁皮材质伸缩缝和搭接板式伸缩缝。U型材料伸缩缝具有较低的费用成本，施工难度较小。搭接板式伸缩缝的抗压性能、承载能力较强，但是受到震动等作用的影响，很容易有损坏问题出现，进而对其使用寿命造成影响。

1.2 板式橡胶伸缩缝

板式橡胶伸缩缝也是道路桥梁工程中主要用到的伸缩缝技术，其具有较好的运用效果。因为橡胶材质的抗震能力较强，强烈的震动也不会对其正常运行产生影响。且板式橡胶伸缩缝的施工难度较小，因此受到了人们的关注和重视。板式橡胶伸缩缝如图1所示。

图1 板式橡胶伸缩缝

1.3 填塞式伸缩缝

研究发现，沥青、油毛毡等是本种技术的主要填塞材料。因为材料成本较低，那么就可以有效控制道路桥梁工程伸缩缝的整体施工成本。但是，填塞式伸缩缝不具备较长的使用寿命，对其广泛应用产生了一定程度的不利影响。

1.4 无缝式伸缩缝

本种伸缩缝技术具有十分广泛的应用范围，其在较大程度上改善了伸缩缝的弹性。在施工过程中，将粘性材质运用过来，对缝隙形状进行改良，促使偏移问题得到有效控制。本项技术的适应性较强，一般没有局限因素。①其具有较低的成本和费用，具有较好的防水效果。②在其他工序施工中，能够同步开展无缝式伸缩缝施工，这样施工效率得到提升，施工周期得到有效缩短。③施工难度较小，即便进行更换处理，也不会对道路的正常运行造成影响。且震动等因素不会影响到伸缩缝的正常运行，桥梁结构得到维护。

2 道路桥梁工程伸缩缝施工的影响因素

2.1 前期准备

前期准备的实施成效，会对伸缩缝施工的顺利实施产生直接影响。因此，就需要充分重视前期准备工作。在施工之前，对道路桥梁工程伸缩缝情况深入了解，科学制定施工流程。只有对伸缩缝施工现状全面了解，方可以有效提升伸缩缝施工质量。完成施工工序后，还需要严格检测伸缩缝性能，没有问题后，方可以进行后续施工。施工过程中，要结合规范要求，对施工各个流程严格审查，通过现场监理的实施，避免有质量问题出现。

2.2 混凝土变化、收缩

在混凝土自身特性的影响下，如有较多的水分、气体等产生于混凝土内部等，就容易有混凝土收缩现象出现，进而对道路桥梁工程伸缩缝造成不利影响。针对这种情况，就需要对混凝土强度适当提升，以便避免有混凝土收缩问题出现。

2.3 温度

道路桥梁工程在自然环境中运行，那么自然温度就会影响到伸缩缝。针对这种情况，施工之前需要采取针对性的防范措施，促使外界因素的影响得到有效降低，道路桥梁使用寿命得到延长。

3 道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制策略

3.1 施工准备

在进行道路桥梁伸缩缝施工之前，需要进行必要的施工准备环节。①充分掌握道路桥梁工程实际情况，对桥梁伸缩缝施工图纸、施工要求等深入了解，综合考虑各方面因素，对施工方案完善制定，且向相关施工部门上报。②将质量管理小组构建起来，设立专门人员跟踪监督施工情况，对施工人员的职责、权利有机明确。③严格检查与管理机械设备，结合规定要求，全面检测施工用到的所有机械设备，保证没有质量问题；在机械设备使用过程中，也需要严格遵循操作规程来进行。④落实监理责任，根据规范要求，严格监督管理施工过程。

3.2 切割

实践表明，会有大量的粉尘产生于伸缩缝切割过程中，进而污染到周围环境。针对这种情况，就需要将一些钢板、彩条布等合理设置于切缝部分，避免对周围环境造成污染。切割伸缩缝施工之前，需要对桥梁表面平整度仔细检测，结合检测结果，对切割面实际宽度合理计算。切割桥梁表面后，如果与伸缩缝对桥梁表面平整度要求不相符合，就需要进行必要的重铺处理，以便提升桥梁表面平整度，促使伸缩缝施工需求得到满足。开槽作业过程中，需要对放样环节严格控制，保证足够的精确，以便对开槽实际宽度有效控制。锯缝作业实践中，严格控制作业偏差，对切割器合理选择。在切割伸缩缝施工中，需要全面考虑切割处理方式，如需要配合使用湿切方式与清水冲洗、干切方式与鼓风机清除功能等等。

3.3 开槽

开槽作业实践中，要严格控制伸缩缝的开槽深度。通常情况下，需要控制深度不小于13m。开展施工之前，需要首先全面彻底的清理掉槽内的各种杂物和垃圾，保持在一个整洁的状态，以便顺利实施后续施工工序。完成开槽工序后，要仔细检查内部的预埋钢筋与构造钢筋，避免有质量问题存在。如果有生锈等质量问题出现，则需要采取针对性的措施，如除锈、更换等。同时，要将警示标识设置于适当位置，以便对车辆、行人起到有效的警示作用，避免出现安全隐患。

3.4 型钢平直度的校验与安装

通常情况下，出厂之前即会检查型钢的质量。但是，运输、装卸型钢过程中，外界因素的作用下，很容易改变型钢的平直度，进而影响到型钢的整体质量。针对这种情况，在安装型钢之前，施工人员就需要采取科学的措施，严格校验型钢平直度，避免将存在质量问题的型钢应用到施工当中。在安装型钢之前，需要仔细、彻底的清理掉槽沟内的杂物和垃圾，借助于高压水枪等设备，彻底清洗桥梁表面的各个间隙。型钢焊接过程中，需要首先固定伸缩缝，对伸缩缝的顶面高度准确测量，合理选择焊接工艺，严格依据规范进行焊接，避免有变形问题出现。预埋钢筋、锚固钢筋的焊接过程中，需要将先中间、后两端的原则贯彻下去，尽量实施一次焊接。焊接工序完成之后，需要拆除掉角钢与卡具，以便促使其自由伸缩不受影响。要采取措施，科学保护焊接过的型钢，避免在外力作用下有变形问题出现，否则道路桥梁伸缩缝的施工质量就会受到严重影响。

3.5 混凝土浇筑

混凝土浇筑工序实施之前，要再一次仔细清理和冲洗伸缩缝槽，避免有垃圾、杂物等存在。要紧密结合设计要求，科学控制混凝土的浇筑比例，同时，对混凝土坍落度、外加剂等内容严格检查。在浇筑过程中，避免有蜂窝、麻面等问题出现，且控制坍落度在3mm以内，尽量减少混凝土的缝隙，促使混凝土密实性得到增强。完成混凝土浇筑工序后，要从两侧同步振捣，没有气泡冒出后，即可停止振捣工序。此外，混凝土养护也是必不可少的一个环节，要洒水处理混凝土表面，且进行必要的覆盖，一般要进行7d以上的养护。在养护过程中，相关工作人员需要密切关注和巡视管理，避免车辆、行人等破坏到混凝土。