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试述道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因与防治措施

2018-12-23李凯中国有色金属工业第六冶金建设有限公司

新商务周刊 2018年17期
关键词:桥面桥梁工程成因

文/李凯,中国有色金属工业第六冶金建设有限公司

1 道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因

在道路桥梁工程施工中,如产生混凝土施工裂缝问题,往往会致使道路桥梁发生渗漏现象。而随着渗透的发生,水流会随之渗入道路桥梁混凝土内部,对混凝土形成水解破坏,使混凝土结构发生改变。对于已经产生的裂缝来说,受压力水作用影响,裂缝会进一步扩大与发展,威胁道路桥梁并发生断裂。另外,在混凝土裂缝存在的情况下,空气中的二氧化碳极易在混凝土内部结构形成渗透,使水泥等产生化学反应,形成碳酸钙,即混凝土碳化现象。而这一现象会对钢筋纯化膜产生破坏,使混凝土的碱度有所降低,如空气与水同时渗入混凝土内部结构,则会使钢筋产生锈蚀,使道路桥梁承载力有所降低。此外,混凝土裂缝问题还会使混凝土对钢筋的保护作用受到削弱,导致混凝土裂缝不断扩展,给道路桥梁带来更大危害。混凝土裂缝的发生,主要与道路桥梁工程设计、材料使用及施工等有关。

1.1 设计方面成因

对于混凝土结构设计来说,部分情况同现场荷载状态存在明显差异,特别在温度过高时,在阴角位置容易发生收缩变形,从而导致斜裂缝。如未通过加强筋加以完善,常规配筋,会导致该处发生裂缝。如温度过高,混凝土桥面板会发生收缩变形,会导致不同程度裂缝。

在梁高明显超出板厚情况下,温度变化也会带来截面变化。梁板越高,受温度影响越小,梁板受温度影响的差异,会使梁与板两者间变形出现明显区别,在各种温度应力影响下,会导致板内拉应力。由于梁板混凝土结构在温差影响下会出现温度的变形,当变形受到结构构件约束时,变形就不能自由发生,于是就产生了温度应力,当收缩所产生的拉应力超过结构构件的抗拉能力时,便会在结构上产生裂缝。另外,梁板表面积越大,混凝土干缩时间越短,不同的变形程度,会使桥面板被收缩应力影响。因桥面板在竖向约束上明显超出其边界约束,因此发生收缩情况下,会导致不同程度的裂缝发生。

1.2 材料方面成因

混凝土由多种材料组成,如水泥、骨料与外加剂、掺合料,如这些组成原料在质量上难以达标,均会导致混凝土裂缝问题的发生。如骨料质量不合格。会给混凝土强度带来影响,促使混凝土搅拌时在需水量上发生增加或减少,使混凝土收缩性受到破坏,导致混凝土结构裂缝的发生。同时,外加剂和掺合料如类别或质量出现问题,可能会与搅拌水或骨料形成化学反应,导致道路桥梁施工中混凝土发生裂缝问题。

1.3 施工方面成因

当预埋管线的直径较小,且管线的敷设方向与砼的收缩和受拉方向垂直时,一般不会发生裂缝。反之,当预埋管线的直径较大,且管线的敷设走向不垂直于砼的收缩和受拉方向时,会提高裂缝发生率。

2 道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝防治措施

2.1 设计成因防治措施

对一般设计方法加以采用时,容易导致混凝土桥面板附近出现裂缝问题,对于该问题,可于混凝土桥面板转角对钢筋进行设置。如在桥梁所有的阳角位置加入双层双向钢筋,处在不同方向的钢筋即可形成合力,依托合力可使斜裂缝的出现得到预防。约束力同分缝间距存在较为明显的关联。为对收缩程度进行控制,规避温度裂缝的发生,使约束力产生的影响有所减少,可通过变形缝对桥梁进行切割,使其成为一个个小变形单位,以此来控制温度裂缝的发生。

当桥面双向板对分离法配筋加以采用时,对于无负筋处需实施配筋,促进双向钢筋网的形成,其中双层双向配筋为最有效方法。针对长度超过40m的道路桥梁,对于桥梁中部应尽可能地对后浇带进行设置,促进混凝土温度应力进一步减小。除此之外,为对混凝土层面板同桥面板位置处产生的裂缝进行控制,可在混凝土中加入对抗裂剂HEA及UEA等,促进其抗拉性能的提升。

2.2 材料成因防治措施

针对材料原因所导致的混凝土裂缝问题,需对混凝土原材料质量给予严格控制。只有使混凝土在原材料及组成材料方面的质量得到较好控制,才能使预算荷载要求与标准得以较好实现。对混凝土实施搅拌过程中,需对搅拌的顺序及配备严格加以遵循,在合理的配备与搅拌下,才可使混凝土质量满足标准,特别在水量控制上,尤其属于重中之重,对于混凝土体积的变形来说,水量的多少具有重要影响,适中的水量能够促使混凝土抗裂性能得到很大提升。基于标准要求对水灰比进行设置,能够对混凝土收缩进行有效控制,预防严重变形的发生。

2.3 施工成因防治措施

为使道路桥梁工程完工后在混凝土开裂问题上有所减少,施工中需注意对于预埋管线直径确定需小于板厚的1/3,当管线偏粗时,应在桥面板PVC电线套管的上部与下部位置对钢丝网片进行设置,在间距上可确定为200mm,从而使钢筋实现明显补强。

对混凝土进行浇筑后,为确保其更加稳固,可使用蓄水养护法,将其放在相对潮湿处,静待48h。如浇筑面积上偏大,应对合适的养护剂加以选择,确保其得到合理养护。在道路桥梁工程施工中,对于混凝土的施工应严格加以监测,监测内容不仅涵盖其制作标准与过程,还需涵盖其制作质量;同时应对混凝土相关变形数据与收缩数据密切监测并分析,对于发现的问题需及时加以解决;如已经产生裂缝,需对裂缝数据及其原因仔细加以调查,确定裂缝产生原因后采取相应措施,使裂缝得到及时修补,最大化地降低隐患威胁性。

3 结语

在道路桥梁工程施工中,混凝土裂缝问题严重影响其施工质量。道路桥梁施工必须明确混凝土裂缝的成因,针对不同成因积极采取有效防治措施,避免混凝土裂缝现象的发生,确保道路桥梁工程质量,为人们人身安全提供保障。

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