一例DVOR 4000型全向信标设备供电故障分析

马卉

一例DVOR 4000型全向信标设备供电故障分析

马卉

四川省机场集团有限公司广元盘龙机场，四川 广元 628000

DVOR 4000型全向信标设备，作为民用航空路及导航系统的重要组成部分，具备航路导航和进近引导的重要作用，一旦出现设备供电故障会变得非常麻烦。基于此，主要分析了一例DVOR 4000型全向信标设备供电故障情况。首先分析了设备出现的故障情况，再逐一排查了DVOR 4000型全向信标设备的组成部分，最终寻找到设备出现的供电故障情况。

DVOR；4000型；全向信标；设备供电故障

DVOR 4000型全向信标设备的中文全称为多普勒全向信标，属于一类近程相位测角导航系统，具有非常高的精度。DVOR 4000型全向信标设备能够为飞机提供相对磁北的角度，使飞机获得准确的方位信息，在飞行航路中能够和测距设备配合使用，完成飞机的极坐标定位功能。因此，分析DVOR 4000型全向信标设备供电故障，对于飞机的正常运行具有重要意义。

1 DVOR 4000型全向信标设备常见故障

1.1 发射机性能开始下降

按照国际上的规范标准，当全向信标设备投入使用的年限达到15年时，理应进行更新换代。但是从目前来看，许多全向信标设备仍然在超期服役。这种情况导致全向信标设备发射机的性能出现了下降。在这种情况下，维修人员不得不采取增加边带功率、增加混合函数包络的方法来维持全向信标设备的继续运行，导致设备进一步受到了损耗，增加了全向信标设备老旧零件运行的安全风险系数。

1.2 监控天线受外力影响

通常来说，全向信标设备的监控天线属于较为典型的八木天线，在体积上具有笨重的特征，再加上天线杆的支点位于天线头的另一端，很容易受到强风的影响而出现天线易位的情况。一旦出现了易位情况，设备的八木天线难以再次对准监控的方向，导致控制端监控天线采集到的信号强度远远低于实际的信标辐射值，这样一来采集到的所有监控数据都存在失真的可能。

1.3 设备供电性能不稳定

在选择导航台具体位置的时候，通常都要按照飞行程序设计部门提供的指定范围进行选取，所以导航台通常会设置在远离居住区和建筑物的开阔地带或者山顶。虽然满足了视野开阔的基本要求，但是这些地区多位于农村，供电方式主要是单路供电的电网。当暴雨或狂风天气来临时，很可能经常性地出现停电故障。此外，农村电网的电压值相对比较大，不利于稳压电源的平稳运行，再加上农村电网设备的维护力度不到位，并不能保证导航设备获得稳定的电力供应。

2 一例DVOR 4000型全向信标设备供电故障

当前，THALES公司研发制造的DVOR 4000型全向信标导航设备，在我国的民用航空领域中得到了广泛应用。这款设备能够保持24小时不间断工作，具有极高的使用性能，但同时也容易引发故障问题。本文阐述的DVOR 4000型全向信标设备在应用过程中，出现了本地PC无法在软件中正常登录的故障情况，不能在本地利用软件实现对于设备功能的操作以及检查，但是该款DVOR 4000型全向信标设备面板的LCSU状态区，以及MAIN STATUS状态区却依然正常显示。考虑到这款DVOR 4000型全向信标设备的核心部分是本地控制和状态单元（LCSU），主要包含指示器板以及CSB控制板，所以在排查故障的时候要加强对LUCU的分析。

3 一例DVOR 4000型全向信标设备供电故障分析

3.1 DVOR 4000型全向信标设备本地LCSU分析

因为此次故障的主要表现是本地PC无法登录软件，但是本地面板却能正常运行，所以在分析故障的时候要重点排查：（1）LCSU以及本地PC间的通信故障；（2）是否本地PC程序错误导致访问不能正常进行；（3）CSB电路板故障。首先需要使用一根RS232串行线将本地PC和LCSU面板连接起来，以便分析DVOR 4000型全向信标设备的核心部位LCSU。因为THALES同一型号设备的接口形式通常会保持一致，所以要利用其他设备RS232串行线的互换进行测试，若在同一根RS232串行线连接的情况下，其他设备能够保持正常通信，说明故障问题不在RS232。所以，可以直接分析RS232接口是否出现了损坏情况，在观察接口以及用仪器判断好对应指针连接情况之后，发现本次故障的原因并不在于LCSU与本地PC之间[1]。

3.2 DVOR 4000型全向信标设备PC分析

目前THALES公司出品的DVOR 4000、LOC 412以及GS 410型全向信标设备都在我国得到了广泛应用。连接本地PC的联机方法，一般会使用安装专用的WIN ADRACS直接和LCSU连接。等到连接并设置好初始化和设备参数之后，便可以使用软件对THALES导航设备的状态进行监控。首先可以通过双击Adracs RC图标直接登入主状态窗口，这时本地PC屏幕上就会显示NORMAL、WARNING、ALARM以及MAINT等提示，可以利用WIN ADARACS程序中带有的BIT报告，来完成DVOR 4000型全向信标设备故障的定位。因为设备的程序软件具有通用性，在测试的时候可以使用专门的检修设备对DVOR 4000型全向信标设备的本地LCSU与PC程序进行检查，本次排查之后发现本地PC程序未出现故障。

3.3 DVOR 4000型全向信标设备集成块分析

CSB中设置有10个串行通信端口，每个串行通信控制中安装有2个通道，而且每个通道在连接到PC104总线的时候，总有一根中断请求线的中断，可以被用来输入波特率产生的串行控制器时钟。通过串行接口才能够实现对于设备功能的控制，可供操作的主要功能为保证飞机发射机与监控器的正常通信（通道1、2、9、10），以及保障ADRACF软件与本地PC间的正常通信（通道8），但是根据上文可知LCSU与本地PC之间无法通信，所以故障点初步锁定为通道8部分，对DVOR 4000型全向信标设备故障部分进行技术分析后发现，出现损坏的可能是串行通信驱动集成块U8（MAX211），才导致本地PC无法登入到软件程度中。

4 一例DVOR 4000型全向信标设备供电故障排查

通过逐一分析和排查导致DVOR 4000型全向信标设备故障出现的原因后，发现故障点可能在设备的通道部分，接着对设备进行了通电，以便接下来对拟出现故障部位进行带电测试[2]。维修人员在带电测试过程中，分别测试了输出及输入管脚的信号形式，之后将串行通信驱动集成块U8拆卸下来，进一步展开静态测量，最终发现MIX211集成块的确出现了损坏情况，才导致DVOR 4000型全向信标设备的本地PC出现异常情况，无法正常登录软件程序，将MIX211集成块更换重新LCSU模板之后，发现本地PC恢复为正常登录状态，同时DVOR 4000型全向信标设备的监控显示状态正常，最终排查除了DVOR 4000型全向信标设备的供电故障情况。

5 结束语

综上所述，为了适应飞机导航事业不断发展提出的新要求，当前务必加强对于DVOR 4000型全向信标设备的维修与养护水平。在分析DVOR 4000型全向信标设备出现的供电故障情况时，要尽量着眼于设备的整体构造情况，从而通过技术手段的有效应用，准确寻找到发生了供电设备的具体位置点，使DVOR 4000型全向信标设备的故障能够得到及时解决，延长设备的使用寿命。

[1]刘政. DVOR4000型设备几例故障及排除方法的探讨[J]. 电子世界，2017（15）：23-24.

[2]毛明. 浅析DVOR4000一例故障的检修方法[J]. 通讯世界，2017（15）：293-294.

A Case Analysis of Power Supply Failure of DVOR 4000 Omni-directional Beacon Equipment

Ma Hui

Guangyuan Panlong Airport of Sichuan Provincial Airport Group Co., Ltd., Sichuan Guangyuan 628000

DVOR 4000 omnidirectional beacon equipment, as an important part of civil aviation roads and navigation systems, has the important role of route guidance and approach guidance. Once the equipment power supply failure occurs, it becomes very troublesome. Based on this, the main analysis of an example of the DVOR 4000 omnidirectional beacon equipment power supply failure situation first analyzed the equipment failure, and then one by one investigation of the DVOR 4000 omnidirectional beacon device components, and ultimately find the power supply to the device Fault conditions.

DVOR; 4000; omnidirectional beacon; equipment power failure

V351

A

马卉（1979—），女，回族，四川广元人，本科学历，职称为助理工程师，主要研究方向为通信工程，单位为四川省机场集团有限公司广元盘龙机场。