2018年第一批儿童约束系统评价结果发布5款产品获得优秀评价

徐哲

2018年第一批儿童约束系统评价已经结束，评价结果也在日前于天津中国汽车技术研究中心有限公司发布。

本批测试共涉及20个品牌的儿童约束系统评价，评价严格按照《车用儿童约束系统（CRS）评价规则（2017年版）》进行，包括碰撞安全性和使用方便性评价。儿童约束系统评价中最高得分为40分。其中，碰撞安全性能试验满分为32分，使用方便性能评价满分为8分，根据得分可划分为优秀、良、一般和不合格4个等级。

从整体上看，近几年来覆盖多个组别的产品逐年增加，尤其是全组别的产品（婴儿+幼儿+学童）。2017年评价的20款产品中，全组别的产品占10%，而2018年第一批中占到35%，如图1。全组别的产品设计从孩子出生可以使用到12岁，似乎物超所值，似乎一款座椅解决所有问题。市面上这类产品也在逐渐增加，但是从2014年至今的评价结果来看，覆盖多个组别的产品，各组别的评价结果差异较大，主要体现在碰撞安全性方面，全组别的产品无法为每个年龄阶段的儿童提供有效的保护。不同年龄阶段的儿童身体结构有很大差异，比如9kg的宝宝和36kg的儿童就有很大不同，每一个年龄段易受伤的部位也不同，因此每一个年龄段都需要有针对性的保护，除此之外，跨组别的产品也容易引起误操作。跨组别就意味着用户需要进行不同组别的转换安装，比如前后向安装时安全带路径的转换，五点式安全带与成人安全带的转换等，在这个过程中容易出现误用和错用。因此在家长选购儿童座椅时，建议选择针对某一个组别或者某一个年龄段的产品。

本批評价中有5款产品的相关组别脱颖而出，获得“优”的成绩，说明该组别的产品在碰撞安全性和使用方便性方面表现优异，值得推荐，而且有一款产品获得幼儿+学童组“优”的成绩。如图2所示，从组别上看，每一个组别评价等级的分布不尽相同，婴儿组，没有评价为“优”的产品，大多数集中在“一般”的水平。幼儿组自从增加了误操作试验以来获得高分的难度加大，但是仍然有两款ISOFIX通用类安装方式的儿童座椅获得优的成绩，从以往的评价结果来看幼儿组ISOFIX通用类的安装方式，无论在安全性还是使用方便性方面都要优于安全带安装或者其他半通用的安装方式。学童组评价结果分布情况比婴儿和幼儿组更为乐观一些，学童组评价为“优良”的产品占到46.2%，“不推荐”的比例很少，有3款产品获得“优秀”。

本批产品中另外一个比较显著的特点是，在一个组别中可以使用多种安装方式固定的情况较去年增多，一款座椅可以使用多种安装方式固定看似可以满足不同的车型，可以满足不同人群的喜好，但是对于消费者来讲，安装方式的种类越多，安装方式越复杂越会增加误操作的可能，而不能正确安装儿童座椅可能会对儿童造成更为严重的伤害。因此对于一款儿童座椅来讲，安装方式并不是越多越好，而是越简单、越清晰越好。

2017年《车用儿童约束系统（CRS）评价规则》中引入误用测试，主要考核的是在误用的情况下，儿童座椅能否保护好儿童，会不会对儿童造成严重的损伤，是一个扣分项。而截至到目前为止，评价中误操作的扣分比例还是居高不下的，2017年高达62.5%，2018年第一批扣分比例为60%。因此提醒广大消费者注意，为了避免误操作，每个组别使用时请务必按照说明书和标识以正确的方式安装，同时在每次安装完毕或者孩子每次乘车出行之前，都要检查和确认，避免安装方式的误用和漏用。

除了安全性，评价中对产品说明书和标识内容的完整性和正确性，以及儿童座椅使用的方便性提出要求，2018年上半年儿童约束系统评价中使用方便性情况如图3所示，说明书和标识的扣分仍较为突出，仍然存在明显的缺失、不易查找或表达不清晰、不完整等现象。安装性和搭乘性的低分情况都较少，而在高分上差异较大，安装性得分率90%以上有7款产品，而搭乘性却没有得分率在90%以上的产品，说明很多产品在儿童搭乘的舒适性以及调节方便性方面有待加强。

在本批的儿童约束系统评价过程中发现个别产品仍然有说明书、标识以及实际座椅不相符的情况，仍存在产品销售网页上的安装方式等与实际座椅不相符的情况，这些情况会给消费者造成严重的误导，对于这种情况消费者很难去分辨和判断，因此建议消费者选购时参考历年儿童约束系统评价中获得“优”的品牌，或者可以选择有实体店的知名品牌，体验后购买。