基于优势学科的高校学报特色栏目建设的探索
——以《滨州学院学报》航空类栏目建设为例
2018-12-18王健,许金
王 健,许 金
(滨州学院学报编辑部,山东 滨州 256603)
当前我国地方普通本科院校学报多呈现出“千刊一面”大而全的样貌,办学时间短的地方普通本科院校受限于教学科研水平,相较于那些具有深厚文化积淀的大学创办的期刊,无论其刊物的装帧设计还是文章质量,表现出缺乏个性和特色。为改变这种状况,《滨州学院学报》以“打造学报航空特色,服务学校转型发展”为主题,围绕滨州学院“建设以航空为主要特色的高水平应用型大学”的办学定位,对航空类院系学科建设、航空类科研院所建设、航空类科研论文产出及《滨州学院学报》刊发航空类论文等情况进行调研,通过分析《滨州学院学报》航空栏目建设现状与不足,探索航空类特色栏目建设路径。
一、滨州学院航空学科学术建设现状
(一)航空类院系建设现状
2006年4 月,经教育部和中国民用航空局批准,滨州学院设置了飞行技术专业,组建了飞行学院,成为全国第一家培养飞行员的地方普通本科院校,填补了山东省内高校民用航空类专业空白。现在飞行学院设有飞行技术(驾驶方向)、飞行技术(安全方向)、交通运输(民航机务工程方向)、交通运输(空中交通管理与签派方向)4个本科专业方向,建有飞行模拟实验室、民航CBT数字化综合实验室、航空动力系统实验室、航空电子实验室、大气数据系统实验室、惯性导航实验室、微型飞行器设计实验室、航空无线电实验室、飞机起落架系统实验室、空中交通管理实验室、航空信息技术实验室、民航机务工程实习实训室、航模制作与训练中心等航空工程实验室和工程训练中心。航空工程学院是2015年7月由原光电工程系改建,现有飞行器动力工程、电子信息工程(含智能电子方向)、光电信息科学与工程3个本科专业和应用电子技术1个专科专业,设有飞行器工程、电子信息等5个教研室和两个实验教学中心,建有市级“航空光电材料与器件”重点实验室,建设了活塞发动机演示分解及装配综合平台、发动机转子动力学实验平台和空气动力学多功能实验台。2015年7月,滨州学院在原政法系基础上整合组建了机场学院,该院现有公共事业管理(航空管理与服务方向)与交通运输(机场运行与管理方向)2个本科专业和民航安全技术管理1个专科专业,拥有交通运输、民航安全技术、公共事业管理教研室和机场安检实训室。乘务学院成立于2015年7月,现设有舞蹈学(客舱管理方向)1个本科专业和空中乘务与民航安全保卫兼空中乘务2个专科专业,拥有语音室、形体训练室、形象设计室、茶文化室、酒文化室等6个基础实验室及737实训平台和含多个模拟舱的乘务实训中心。
(二)航空类科研机构建设现状
为加强科研机构的建设,增强科研创新能力,发挥科研主力军作用,助推以航空为主要特色高水平应用型大学建设,学校和相关学院相继成立和调整了一批航空类研究院所(中心)。其中,校属科研机构有航空工程技术研究院,校属院管科研机构有航空信息技术研发中心、航空文化研究中心、航空发动机研究所、航空审美文化研究中心、机场道面与岩石工程研究中心、航空高分子材料研究所、飞行器制造技术研究所、航空特种电机及其控制研究中心等,院属院管科研机构有无人机技术研究所、机场规划与运行管理研究所、航空物流研究所、客舱文化研究所、民航PEOEC研究中心、航空企业管理与航空产业政策研究中心、航空测绘研究中心、航空油料性能评价研究所、飞行器控制与仿真研究中心、机场环境技术研究中心、航空食品研究所等。
(三)航空类科研论文产出现状
以中国知网为数据来源, 对滨州学院2008年至2017年发表的航空类论文进行统计。近10年来,滨州学院共发表航空类论文138篇,各年度发表文章数量分别是:1、8、12、5、14、12、9、21、24、32篇,呈逐年递增趋势。文章内容涉及航空科学与工程研究(70篇)、航空教学研究(48篇)、航空教育研究(12篇)、航空文化研究(4篇)、航空产业研究(2篇)、机场建设研究(2篇);发表载体涉及《滨州学院学报》(35篇)、《中国民航飞行学院学报》(19篇)、《甘肃科技》(5篇)、《长沙航空职业技术学院学报》(4篇)、《学理论》(3篇)、《运动》(3篇)、《产业与科技论坛》(2篇)、《辐射研究与辐射工程学报》(2篇)、《高校实验室工作研究》(2篇)、《湖北第二师范学院学报》(2篇)、《教育教学论坛》(2篇)、《科技经济导刊》(2篇)、《漯河职业技术学院学报》(2篇)、《内蒙古科技与经济》(2篇)、《濮阳职业技术学院学报》(2篇)、《热加工工艺》(2篇)、《实验科学与技术》(2篇)、《中国民航航空》(2篇)、《载人航天》(1篇)、《宇航计测技术》(1篇)、《物理实验》(1篇)、《物理通报》(1篇)、《民用飞行设计与研究》(1篇)、《航空精密制造技术》(1篇)等。根据美国著名学者普赖斯(Derek John de Solla Price)论文核心作者计算公式N =0.749(ηmax)1/2计数,发表4篇及以上航空类科研论文的为核心作者[1],他们是高培新、柳明、黄晓明、李明娟、石向阳、邢琳琳、马倩倩、王彩凤、高斌。从滨州学院航空类科研论文被引和下载情况看,138篇文章被引97次,篇均被引0.703次,低于《滨州学院学报》同期载文篇均被引2.718次;138篇文章被下载9926次,篇均下载71.93次,低于《滨州学院学报》同期载文篇均下载150.38次。表1、表2分别为滨州学院发表航空类科研论文被引、下载情况。
二、《滨州学院学报》航空类栏目建设现状与不足
《滨州学院学报》为服务我国民航事业发展,促进我校航空科学与工程研究深入,积极响应学校航空特色建设号召,自2012年第6期开设了“航空科学与工程研究”栏目。该栏目主要刊载与航空科学与工程有关的飞行器设计与制造研究、材料科学与工程研究、宇航科学与工程研究、信息与电子技术研究、控制技术与自动化研究、流体力学与动力工程研究等成果。自2017年第1期起,学报又开设了“航空文化研究”栏目,内容涉及航空史、航空教育、军事航空史与航空审美文化研究等。经过多年建设,航空类栏目从学术研究方面展示了我校航空品牌,促进了航空类师资队伍研究能力和水平的提高,推动了航空类学科建设。但当前的航空类栏目建设仍存在以下问题:
表1 航空类论文被引3次以上一览表
表2 航空类论文下载150次以上一览表
(一)作者队伍不够强大
尤其是校内作者队伍还有待于加强。《滨州学院学报》“航空科学与工程研究”“航空文化研究”栏目自开设来,共刊文79篇,其中校内作者发文30篇,校内作者发文占39.97%;涉及作者135人,其中校内作者33人,校内作者占24.44%。结合前面对学校航空类院系、航空类科研院所(中心),以及航空类论文产出情况统计可以看出,校内相关研究队伍不够强大。
(二)论文水平和质量还有提升的空间
受学报层次和作者队伍限制,航空类栏目所刊发79篇稿件中,第一作者是正高职称、副高职称、中级职称、初级职称及研究生的分别为7人、6人、21人、8人、37人,占比分别为8.86%、7.79%、26.58%,10.13%、46.84%,研究生论文所占比例较大;基金论文共46篇,占论文总数的58.27%,其中国家、省(部)、校级基金论文分别是13篇、8篇、25篇,占比分别为16.46%、10.13%、31.65%。由此看,更高层次的学术研究论文的数量还有待于进一步提高。“航空文化研究”栏目所刊论文较为集中于航空史的研究,且多针对某一个较为狭窄的研究领域和非常具体的研究点,没有较为宏观的航空史梳理,且对当前的航空文化研究较少。
(三)航空类栏目研究特色还远未形成
由于栏目建设时间较短,“航空科学与工程研究”栏目不过开设5年多,“航空文化研究”栏目仅仅开设1年,对于形成栏目报道特色还有很大差距。限于校内现有研究队伍,对于相关栏目的专题化、专业化运作更是差距甚大。
三、打造《滨州学院学报》航空特色的措施
“千刊一面”的同质化办刊没有出路,学报必须走特色发展之路,把航空特色做大做强,把栏目品牌做精做亮,不断提高学报竞争力。
(一)打造一批高水平的作者队伍
一是以滨州学院飞行学院、航空工程学院、乘务学院、机场学院,以及航空工程技术研究院、航空信息技术研发中心、航空发动机研究所、航空高分子材料研究所、飞行器制造技术研究所等为依托,加强与校内研究人员的联系,加强与校内航空学科核心作者的联系,了解研究人员的研究进展,适时向他们组织稿件,积极刊发我校与航空科学与工程有关的飞行器设计与制造研究、材料科学与工程研究、宇航科学与工程研究、信息与电子技术研究、控制技术与自动化研究、流体力学与动力工程研究、航空发动机原理研究、飞行控制与导航研究、航空器的维护与修理研究、空中管制与飞机调度研究、航空运输经济理论等方面科研成果,努力彰显我校“航空科学与工程研究”特色。二是以滨州学院人文学院、艺术学院,以及航空文化研究中心、航空审美文化研究中心、客舱文化研究所、航空企业管理与航空产业政策研究中心等为依托,加大“航空文化研究”栏目建设力度,积极刊发航空文化内涵研究、航空文化建设与航空企业竞争力关系研究、航空文化建设的方法及实现途径研究等研究成果,努力打造航空物质文化、行为文化、制度文化及理念文化的研究平台。三是“开门办刊”,加强与北京航空航天大学、南京航空航天大学、中国民航大学、沈阳航空航天大学等航空类院校教师和科研人员的联系,了解他们的科研动态并向他们邀约高质量的“航空科学与工程研究”“航空文化研究”类稿件,做到内外互补,促进我校航空类相关学科建设。
(二)狠抓稿件审稿质量
严格坚持稿件三审制度。稿件收到后,首先,由责任编辑做好初审工作,从专业的角度对稿件的社会价值和学术价值进行综合评估,从政治方面、知识方面、文字表述方面进行严格的把关,并对稿件提出取舍意见和修改建议。其次,严格筛选复审专家,采用双向匿名审稿制度,让专家在不受任何外界干扰的情况下对稿件学术质量进行综合评价,给出稿件的取舍意见。再次,主编会同责任编辑根据初审、复审意见,对稿件的内容,包括思想政治倾向、学术观点、学术质量、社会效果、是否符合党和国家的政策规定等方面做出评价,给出是否刊用的结论性意见[2]。三审环节中,一是要求三个环节缺一不可,二是要求任何两个环节的审稿工作绝不能同时由一人担任。最后,还要召开定稿会,根据出版计划确定刊用稿件。这些措施的实施,有力地保证了学报的政治导向和学术质量。
(三)狠抓稿件编校质量
学报的质量如何,稿件的学术水平是一个方面,编辑的编校质量也是非常重要的一个方面,尤其是对地方高校学报来说尤为重要。所以,在突出学报航空特色的同时,要加大编校工作力度,力突编校特色,通过鲜明的编校特色来体现学报的学术水平、更好地反映学校的教学和科研水平;要认真学习有关编校方面的国家标准和要求,按照《<滨州学院学报>编校质量控制指标体系》,认真研究编校工作,并积极开展内部纠错活动,将错误隐患消灭在编校工作之中。
(四)积极拓展学报交流渠道
充分发挥《学报》的窗口作用,让广大读者及时了解《滨州学院学报》报道动态、了解学校航空类科学研究进展,扩大学报影响力,进而吸引潜在作者投稿。一是及时向主管部门、学报交流单位、二次文献单位、审稿专家、作者邮寄各期纸质《滨州学院学报》;二是及时向中国知网、万方数据库、超星数据库、教育网等数据平台报送《滨州学院学报》电子版;三是采取措施搜寻并加入有关航空类研讨(发)群体、俱乐部的QQ群,及时向各QQ群发送《滨州学院学报》航空类文章的电子版,宣传学报和学校航空研究的新成果。