原自行经营的单车维修师傅何去何从

2018-12-17陈果广州市十六中学

消费导刊 2018年23期

陈果广州市十六中学

一、问题的提出

2015年7月4日国务院印发了《国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》。“互联网+”是创新2.0下的互联网发展新业态。它能使互联网和各种传统行业二者深度融合，以优化生产要素，更新业务体系，重构商业模式，并通过这些途径来完成经济转型和升级。国家对资源利用、环境保护提出了新的更高要求。经济的发展、物质条件的优越使各地城市交通拥堵、环境污染现象日益严重。

共享单车正是在互联网发展与国家政策要求、民众交通需求相结合下的一种顺势的创新产品。共享单车的出现既方便了市民的出行，又十分符合低碳环保的理念，有效减少了资源的浪费，缓解了城市交通压力。任何新事物的出现都会对传统行业产生或大或小的影响。同样，共享单车自问世以来，也给与单车行业相关的实体经济带来重创，特别给单车维修师傅生计带来深重影响。

本文即是基于这种考量，试途通过调查，探究共享单车对单车维修师傅生存的影响，给单车维修师傅何去何从给出一些建设性意见。

二、共享单车的影响分析

共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等人口较集中区域提供的可共享使用的自行车。2016年底以来，共享单车突然火爆，几乎在各大城市、各个地区都能见到它们的身影。你只需下载有关APP，用指定支付方式交押金，再扫码解锁，即可使用，十分方便。

（一）正面影响

共享单车一定程度上缓解了城市拥堵程度，减少了汽车碳排放量，打通了出行的“最后一公里”，方便了市民出行，还锻炼了市民身体，可谓一举几得。

随着共享单车产业的兴起，一度疲软的自行车相关企业有了生存转机。以浙江慈溪为例。2016年底以来慈溪市胜山镇的自行车零部件产业开始悄然升级，全镇同行多搭上共享单车的“东风”，产值和利润率都见提高。在胜山镇，转型升级是行业多年的老话题，近年来原材料价格上涨趋势给当地企业带来巨大压力，但共享单车配件的利润率比普通自行车零部件高30%左右，着实为这些自行车零部件产业送出福音。

（二）负面影响

自自行车问世以来，单车是人们近距离出行的主要交通工具。因此出现了以卖车和修车为生的职业。如广州有单车某一小区实体店就有7家，从事单车修理的师傅多达13人。单车店老板吴喜就是其中之一。他20年前来到广州扎根，卖车修车，日子过得还算安稳，但令人想不到的是，共享单车的浪潮将他的生活冲乱了。

2016年底，几辆共享单车出现在吴师傅店门口。起初他并不在意，但没想到共享单车凭着方便便宜的优势一路杀进市场。到后来，红的黄的绿的各种各样的共享单车堆满了街头。骑共享单车的人越来越多，共享单车生意越做越好。吴师傅却深受影响，之前一月有27～39辆的销量，最多一天曾卖出4-5辆，如今一辆都难卖出，只能卖出一些特殊款的自行车，比如儿童单车、运动类单车。虽然共享单车对单车实体店造成巨大影响，尽管有共享单车企业邀请单车店加盟，为企业拼装、维修单车等，但由于运维利润低，难度大，很多师傅像吴师傅一样选择继续观察等待。

为了了解共享单车对实体店的影响，笔者于近期采用问卷形式，对民众购买自行车的意愿进行调查。调查采取随机方式，本次有效填写273人次。

图1 民众购买自行车意愿调查数据

从调查的结果看，约三分之二的人不会再买单车，这意味着传统售卖单车的实体店将失去相当大的市场。而约四分之一的人即使购买也会继续使用共享单车。这对传统自行车实体店的单车维修及改装等业务的影响不容小觑。

单车的销量大减，势必影响其下游产业人员—即单车维修人员。他们在相当长一段时间没车可修或可修车锐减。据所调查二位师傅介绍，往年每天都有不少于11位顾客推着单车来维修，维修费加上材料差价，以及销卖其他产品的收入，除掉家用各项开支，每年还略有节余。自从共享单车铺到家门口，他们的收入大大削减，生计顿感有了问题。

金山网（【新闻头条/江苏/镇江/镇江市】2017年07月15日）载：“随着共享单车的大量涌入，也给自行车店、修车铺与快车生意带来挑战。曾经在黄石街头随处可见的双人自行车、多人自行车已经开始逐渐减少了。记者走访了理工学院海锋车行。程老板说“影响还是挺明显的，自从共享单车铺开后，我们的生意比同期下降了约有一半吧。”同时，他也爽快地告诉记者，“当初就想到了，也算在预料之中，新行业的兴起总会对传统行业是有冲击的，单车店也需要转型，改变。”

三、单车维修师傅将何去何从

自2016年底以来，各家共享单车企业已在广州、深圳投入了超十万辆单车，而且还有增加的趋势。投放量的增加，因户外停放，管理上有难度，自然损坏加上人为损坏，被损车辆的绝对数势必增加。据新浪科技2017年03月29日载：“从惠新西街北口地铁站到安苑东里三区，不足800米的路程沿途遇到了4辆共享单车，3辆都不能用。其中，一辆密码锁打不开，一辆轮胎被破坏，一辆骑起来脚蹬是歪的。”损坏的、乱停乱放的共享单车，已经影响到了当地的交通，给当地民众出行带来不便，大量的单车急需维修。对于数量庞大的被损车辆，大部分共享单车公司一般采取二个方法，一是将维修价值不高的车辆回炉重造，二是将一些小问题的车辆集中运回专门的维修点统一维修。目前，在北京、广州等地都有专门的共享单车维修点。

定点维修不仅能更好的节约运输成本，还可以给被共享单车挡了“钱途”的单车铺赚点外快。但因不能正常骑行的共享单车太多，多数维修点的维修师傅均表示人手不够。新浪科技2017年03月29日同日载：“央视报道称，在北京某共享单车修理点，4000多辆受损单车在等候修理，维修点每天收到超400辆被破坏的单车，其中近两成将报废。季师傅没有给出他所在维修点每天要接收的单车数量，只是一再感叹‘修不完’。”

所以，面对大量的需维修单车，共享单车企业急需大量的维修人员。笔者在百度一搜索“共享单车维修招聘”，随即出现相关词条约1630万个，从这也说明供职需求量庞大。原自行经营的单车维修师傅在家附近找一份工作应该是没有问题，且工资也不会很低，生计问题完全可以得到解决。

图2 百度搜索“共享单车维修招聘”显示的词条

2017年4月11日华夏经纬网载：“位于朝阳区东风乡附近的一处ofo车辆维修点近期“火”了。一条数百米的路段旁，堆满了待修的ofo共享单车，高度约2米多，远远看上去像是一座黄黑色的“小山”。在待修单车堆里，修车师傅一辆辆地检修损毁的共享单车。近期刚来这个修车点工作的聂师傅称，这份工作是“一个新兴的老职业”。