交流润滑油泵无法启动问题处理

林晓亮

（福建晋江天然气发电有限公司，福建晋江 362251）

0 引言

福建晋江天然气发电有限公司一期工程有4台GE技术哈动力公司生产提供的S109FA燃气—蒸汽联合循环发电机机组，该机组润滑油模块配置2台交流润滑油泵、1台直流润滑油泵、1台直流密封油泵及相关的管道、阀门和热控仪表等。正常润滑油系统保持1台交流润滑油泵运行，其余油泵备用。2016年4月3日，2#机组在交流润滑油泵连锁试验过程中出现停运交流润滑油泵A时，交流润滑油泵B联启失败，运行人员通过手动给启动指令及紧急事故按钮启动仍无法启动交流润滑油泵B，通过远方点击交流润滑油泵B“STOP”停止按钮或重启控制器，再远方点击“RUN”启动按钮或“STANDBY”备用按钮交流润滑油泵B就自启动。

1 交流润滑油泵连锁试验及启停逻辑介绍

1.1 交流润滑油泵连锁试验

交流润滑油泵连锁试验有2种，一是模拟润滑油母管压开关低联启备用交流润滑油泵，二是通过运行交流润滑油泵开关分闸信号联启备用交流润滑油泵。2016年4月3日，2#机组交流润滑油泵B连锁试验第一步是通过远方断电方式停运交流润滑油泵B，联启交流润滑油泵A。第二步是通过就地手动停运交流润滑油泵A，联启交流润滑油泵B，这两步连锁试验都是通过检测运行交流润滑油泵发出开关分闸信号联启的备用交流油泵，而润滑油母管压力低信号联启正常是不会被触发的。

1.2 交流润滑油泵启动逻辑

交流润滑油泵远方启动有4个条件，分别是集控室紧急事故按钮、远方启动按钮、交流润滑油泵母管油压低、运行交流润滑油泵发出分闸信号，以上任一条件满足交流润滑油泵均能启动。

1.3 交流润滑油泵停止逻辑

交流润滑油泵远方停止有2个条件，一是当机组转速到零，发电机氢气压力低，油泵不在远方“RUN”启动，油泵不在远方“STANDBY”备用，远方点击“STOP”停止按钮，交流润滑油泵停止指令发出。二是当另一台润滑交流油泵运行信号在，润滑油母管无压力低信号，油泵不在远方“RUN”启动，油泵不在远方“STANDBY”备用，远方点击“STOP”停止按钮，交流润滑油泵停止指令发出，具体逻辑见图1。该逻辑模块属于布尔驱动模块，是逻辑顺序控制基本程序块，A～H均是输入逻辑信号。EQN是布尔数学运算的关系式，OUT为运算结果输出，上述逻辑模块OUT 输出运算关系为：（（A伊B伊C）+（D伊～E）+H）伊～F伊～G，即当A=1且B=1且C=1且F=0且G=0，或A=1且D=1且E=0且F=0且G=0，或H=1且F=0且G=0时OUT输出为1，否则输出为0。逻辑模块输出1表示交流润滑油泵停止指令发出，输出0表示交流润滑油泵停止指令未发出，

图1 交流润滑油泵停运逻辑

2 交流润滑油泵无法启动原因分析

2.1 交流润滑油泵B一直有合闸指令却无法启动

2016年4月3日，2#机组交流润滑油泵连锁试验第一步，就地停运交流润滑油泵A，交流润滑泵B联启失败后，现场对交流润滑油泵B电气开关检查发现交流润滑油泵B合闸指令一直有，经排查触发交流润滑油泵B合闸指令是润滑油母管265B压力开关低动作一直在，经检查发现265B压力开关动作整定值变高了，更换新压力开关并将压力整定值调到756 kPa后，265B压力开关低信号就消失了，正常交流润滑油泵出口母管压力维持在850 kPa左右远远大于265B压力开关整定值，润滑油系统正常运行265B压力开关低信号不会触发[1]。

交流润滑油泵B无法自启动原因正是润滑油母管265B压力开关低的现象一直存在，造成开关控制器一直有合闸指令，该指令是以脉动形式存在，只有接受到指令发生变化了控制器才会再一次送出指令，也就是等待下一次合闸指令的到来交流润滑油泵B才可以启动，这就很好解释上述引言中提到交流润滑油泵A运行时，在远方点击交流润滑油泵B“STOP”停止按钮或重启控制器后，再远方点击“RUN”启动按钮或“STANDBY”备用按钮交流润滑油泵B就自启动，因为远方点“STOP”停止按钮，控制器会收到分闸指令，这样控制器只要再一次收到合闸指令（远方点“RUN”启动按钮加上265B压力开关低信号），交流润滑油泵B就能启动，重启控制器也是一样的道理。

2.2 交流润滑油泵在“STANDBY”备用状态，却无法启动。

交流润滑油泵连锁试验执行到第二步就地手动停运交流润滑油泵A后，润滑油A，B都保持在“STANDBY”备用状态，同时造成2台交流润滑油泵远方均无法启动，这是交流润滑油泵停运逻辑造成的，交流润滑油泵停运逻辑设计初衷是不让2台交流润滑油泵同时停运，当2台交流润滑油泵都在停运状态时，交流润滑油泵停运两条逻辑都不满足，远方点“STOP”停止按钮是无效的，具体逻辑见图1，也就是2台交流润滑油泵合闸指令一直在，控制器无法再次接收到合闸指令，这种情况只能通过就地复位控制器方式才可以启动交流润滑油泵。

3 故障处理

通过上述分析交流润滑油泵B无法启动的直接原因是润滑油母管265B压力开关整定值偏高，更换新压力开关后交流润滑油泵B可以正常联启，同时也暴露出交流润滑油泵启停逻辑的缺陷，如：热控停运逻辑，两台交流润滑油泵停运时，无法远方发出停运指令，这样会造成当厂用电丢失，厂用电恢复电压后，2台交流润滑油泵远方无法启动，存在一定的安全隐患。另外交流润滑油泵紧急事故按钮仍需要通过开关控制器启动，未能启到真正紧急启动的作用。

4 结语

润滑油系统稳定运行对机组的安全运行至关重要，应加强润滑油系统监视及维护工作，保证润滑油设备的可靠运行。针对上述润滑油系统出现的异常应修改交流润滑油泵热控停运逻辑，在原有逻辑上增加一条停止条件，另一台交流润滑油泵停运状态且交流润滑油泵母管压力低信号，这样当两台交流润滑油泵同时停运后，可通过远方点击“STOP”停止按钮解除交流润滑油泵启动闭锁，保证交流润滑油泵远方都能启动。