航空公司机长具备职责和素质要求

金龙

摘 要：随着经济的迅速发展，人民的生活水平日益提高，航空运输业得到了迅猛发展，对民航工作者的要求也在不断提高。文章结合笔者的实际工作情况，介绍了机长应该具备的素质，分别从基本概念、资源管理、风险控制、专业技术、心理素质五个方面进行深入分析，旨在为民航人提供可参考的经验，促进民航业的持续发展。

关键词：机长；素质；航空

中图分类号：F562 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2018）30-0195-02

Abstract： With the rapid development of economy， the living standard of the people is improving day by day， the aviation transportation industry has obtained the swift and violent development， the request to the civil aviation worker is also unceasingly raising. Based on the author's actual working conditions， this paper introduces the qualities that a pilot should have， and makes a thorough analysis from five aspects： basic concept， resource management， risk control， professional technology and psychological quality. The purpose is to provide reference experience for civil aviation operators， and to promote the sustainable development of the civil aviation industry.

Keywords： captain； quality； aviation

1 必須有强烈的责任感和规章意识

在汉语词典中，将责任定义为“份内应做的事”，“份”即角色、岗位、职位、位置；“内”即范围、范畴、内容；“应”即应该、应当、必须、理所当然；“做”即从事、面对、完成、处理；“事”即工作、事情、职责、义务、目标。这些很好界定了责任这个概念，责任是机长所要具备的各种素质的核心，包括道德责任和法律责任两个层面。《中国民用航空法》第四十四条规定：民用航空器操作由机长负责，机长应当严格履行职责，保护民用航空器及其所载人员和财产的安全。机长肩上的四条杠也分别代表着专业、知识、技术、责任。安全重于泰山，作为航班任务机组的最高管理者、保障航班飞行安全最高责任者、实施飞行操作最高指挥者，机长理应责无旁贷牢记每项使命，真正将安全放在航班起落及飞行的第一位置。安全第一，这是内心必须牢记的一条红线，是民航安全永恒的主题，也是民航人永远追求不变的真理。

规章是对飞行的性质、内容、范围、运行规范做出的系统规定的章程，具有严格的规范性、权威性和稳定性。飞行行为的标准及操作规范是平时航班飞行的基本原则。不同的运行环境，如高原、山区、内陆、海岛、高温、雪地等，都需要用不同的设施设备。那么，如何确保每个航班安全运行？笔者认为，执行规章、手册、标准是最直接也是最重要的途径。规章不是凭空产生的，是无数次教训的警醒，是无数次宝贵经验的总结，代表着最安全、最有效的指导飞行的决策与行动。所以我们必须要学好运行手册、机组操作手册等一系列的规章要求，在飞行的各个阶段均能按照手册的标准程序进行操作，即严格遵循SOP各项要求。这即是依据，具体表现在标准化的操作程序，标准喊话和对于指令的回复。机组的分工职责还包括对驾驶舱仪表的反复扫视和监控，唯有严格按照规章制度，养成良好的飞行习惯，才能避免投机取巧导致的任何事故。

2 良好的驾驶舱资源管理

每一个人都会有犯错误的时候，作为保障航班最高责任人的机长也不例外。要解决人为因素所导致的航空不安全事件，必须要依靠团队的力量，从而弥补因个体原因导致的种种差错可能性。这对保证安全非常有效。驾驶舱资源管理（CRM）包括人的因素、驾驶舱沟通交流、情景意识、问题解决和判断、应激管理、负荷疲劳管理、差错风险管理等内容，核心要素为调动一切可调动的力量，整合一切可整合的资源，从而共同承担安全压力与责任，进一步将飞行任务尽善尽美。根据国际民航组织（ICAO）的统计，由于机务人员和飞行人员的操作错误造成的飞行不安全事件占比非常高，人员的判断和操作失误而导致严重后果的也占据很大比例。心理学家亦认为，受生理、心理和其他外界因素导致的干扰影响，导致人类不可避免犯错。

机长作为一个机组的决断者，必须要有安全意识，在飞行安全第一的原则下，严格遵守各项规章制度。在飞行过程中，机长大多是在野外作业，基本上没有监督者，完全依赖机组自觉遵守各种规章制度。同理，可运用到驾驶舱机组成员。尽管飞行员掌控飞行的方向，但是航班运输离不开机组成员的互相配合。在工作中，需要靠众人的力量反复检查、核实重要的口令，开关，动作外，还必须严格按照检查单制度、控制飞机人员确认、标准程序的执行、出现特殊情况后的机组分工协同等内容执行。发挥团队力量、有效分工管理、相互交叉检查监督、用清晰明确的语言沟通是保障航班安全的法宝之一。

3 对情景风险意识须保持高度警觉

每次飞行前，都必须对此次飞行任务的各个方面进行一个评估，如从飞行准备开始，就需了解副驾驶的资质、能力、熟练程度以及操作上可能存在的问题；同时需要了解飞机场的特点、天气情况、飞机重量、所需燃油等，对易产生的安全风险要在大脑中有3个基本的准备。这其中，其实包括了风险情景意识的四个核心内容，即飞行员、飞机、环境和操纵。飞行员需要对自己的能力、身体状况、疲劳程度等进行评判；飞机需要把控起飞、落地过程中的重量有无超过限制标准、有无因设备故障而保留放行的项目等；环境指运行中周边外围的一切因素，如天气、温度、机场助航设备、跑道长款坡度等，以及空中管制联系的特点把握；操纵指PF对飞机控制的熟练度和准确度。这些因素中如有涉及到影响安全的，在风险意识上都应引起警觉，把握上容不得一丝一毫的偏差，否则一旦造成后果后悔之晚矣。

在我们熟悉的航空定律中，墨菲定律的原句是：如果有两种及两种以上的方式去做某件事情，而其中一种选择方式将导致灾难，则必定有人会作出这种选择。也就是说，只要有可能发生的错误，就一定会发生。英国民用航空事故分析组曾采集从1980年至1996年全球600多起重大事故的数据，发现接近八成的直接因素涉及机组，导致重大事故发生，具体的原因包括缺乏控制位置意识、不良技术决策、机组资源管理失效、進近速度不当、飞行高度过低等，由此带来的损失难以用数字来衡量。

运筹帷幄之中，决胜千里之外。对人员、飞行状态、环境因素、操纵特点都能有一个清醒的认识和有效的管理，才能有效地对抗风险，保障飞行安全。

4 过硬的知识，技术和决断力

在针对不同的天气条件及飞行阶段运行时，飞行员需熟知大量的理论和知识面，了解空气动力学、陆空通话、发动机原理、导航原理和领航学、流体物力学等知识，只有通过深入的航空理论、气象知识，各种手册、标准、规章、程序的学习，才能做到心中有底，遇到各种情况时才会临危不惊。结合实际工作来看，机长在工作中必须做到守时，有时间观念，时间精确到分钟甚至是秒。纵然天气情况不能改变，但是飞行员可以提前到岗，为可能发生的情况做好充足的准备。在平时的训练中，飞行员必须培养自身的方向感，对所飞航线的区域地图了若指掌，这样才能保证从根本上排除非安全因素。成熟的飞行员，了解机场的特点，机场的大概航路和交接点，学会踩地面节奏和进近调速，具有驾驶舱资源管理的能力，懂得如何在手册上查阅有效的信息，掌控每个节点的潜在风险，不断弥补自身理论知识的短板，对SOP、GOM、MEL了然于胸，并努力磨炼自己的飞行技术。

在飞行过程中，可能面临各种突发问题，这时候便需要机长凭借过硬的知识和技术对情况进行判断，并在有效时间内执行操作，才能化险为夷，保障航班的正常进行。5月14日，四川航空从重庆飞往拉萨的3U8633航班，在飞行途中驾驶舱右座前风挡玻璃突然破裂并脱落，副驾驶一度被吸出窗外，后在机长的手动驾驶下成功返航落地成都。这次事件虽为偶然事件，却展示出机长决断力的重要性，也说明了日常训练紧急事件应急预案的必要性。川航的机长在事后接受采访时表示：“这条航线我飞了100次，各方面情况比较熟悉。”所谓的熟悉，指的是机长对航班班次、天气、安全、地面指挥、跑道、导航、山高、休息安排等环节了若指掌，这离不开日常工作的严谨和细心。除此之外，还展示出机长过硬的专业技术，这次成功迫降绝非偶然，而是凭借该机长的积累和努力，以及多次对极端情况下的演习应对，才造就的佳话。

5 心理素质，作风的养成

面对频繁艰巨的飞行任务，沉重的安全责任心理压力时常伴随左右，所以飞行人员光有一个强健的身体远远不够，还必须要有一个良好的心态情绪、心理素质去面对当时的工作。尤其是在飞行中遇到一些突然发生复杂多变的状况需要你去决断应对时，积极稳定的情绪自控能力就能消除或降低急躁，紧张，焦虑等不良情绪，用积极的语言暗示鼓励自己，利用掌握的知识，技术和能力，全面，准确，迅速地抓住问题的核心加以解决。做到棘手，复杂，困难量力而行，保持乐观的心态，不惊慌失措，沉着冷静的去解决问题显得尤为重要。

飞行作风的实质就是要求我们守纪律，听从指挥，令行禁止。好的飞行作风，其核心内容就是要飞行人员遵守纪律、听从指挥，不折不扣、不厌其烦地认真执行各种规章制度，标准，程序，手册，以确保飞行安全。作风建设不是一朝一夕、一劳永逸之事，随着时间推移，人员认知情绪的波动会产生偏离，往往会按照自己的理解和认知去选择性的执行某些规章、制度。这需要从自身开始有所警觉，并加以修正，内心必须牢记偏离不是一种能力，而是一种对安全风险的疏忽，防患于未然之中。

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