福特50年车系发展史

1968： Escort I

第一代Escort 带有标志性的“狗骨头”前脸轮廓，虽然远不如欧宝Kadett那样受欢迎， 但是这款车赢得了经济型房车的运动版车型拉力赛

1975： Escort II RS 2000

第二代Escort沿袭了其前身的底盘、后轮驱动，在当年的秋季，增加了110马力的RS 2000这款车采用了当时流行的圆灯设计风格

1980： Escort III Turnier

Escort III搭载了前轮驱动、新式发动机和大型尾门。1983年，福特推出了更高级别的轿车Orion，并首次增加了柴油发动机车型

1998： 福克斯 I

这个新名字表明福特对紧凑型福特车型进行了重新调整，这款车的优势是底盘反应敏捷、转向精准 ，凸显了ST版卓越的运动特质

1992： Escort IV Cosworth

第四代车型推出两年后，Cosworth作为这个系列动力最为强劲的车型，搭载了 220马力的涡轮增压发动机和一般用于拉力赛赛车的那种巨大尾翼

1986： Escort III Cabrio

这个大型改款车型搭载了塑料保险杠、ABS，以及带有催化净化器的发动机。自1983年以来由Karmann制造的敞篷车也采用了这些配置

2004： 福克斯 II Turnier

6年后 ，福克斯在外觀上做了全面翻新，此外，还基于福特C平台，打造了马自达3和沃尔沃S40 / V50，并于2003年推出了紧凑型MPV C-Max

2006： 福克斯 II Cabrio

和欧宝 Astra Twintop 和大众Eos一样，福特福克斯作为一款轿跑车，配备了电动开闭式硬顶。这款车是在宾尼法利纳开发和制造的

2015： 福克斯 III RS

与其上一代车型一样，动力强劲的RS版本令整车的运动化视觉效果得到了进一步强化，但这是第一次在量产的时候采用四缸而不是五缸涡轮增压发动机和四轮驱动。另外还新增了电动版本