关于车队安全管理方法的研究

2018-12-08罗亮郭圣军中国石油运输有限公司新疆塔里木运输分公司

新商务周刊 2018年13期

关键词：车队驾驶员车辆

文/罗亮郭圣军，中国石油运输有限公司新疆塔里木运输分公司

1 车队安全管理存在的问题

1.1 不重视安全管理

在单位车队作为重要的交通工具，发挥着关键的作用。而相关单位在日常工作中，始终没有把安全作为车辆管理工作的第一要素，并且无法有效的进行相应的安全教育和管理工作，同时也没有落实运输安全责任，加上驾驶员缺乏安全驾车的行车意识，极易发生交通事故。

1.2 车辆管理不足

车况对事故或安全隐患有直接影响，一般车辆在单位的使用时间较长，加上司机对车辆的使用比较随意，出车前和收车后不注重对车辆的关键部位、安全附件自查，在野外作业时出现问题得不到及时的维修。另外，车队管理人员因忙碌而忽视了组织和监督驾驶员开展车辆检查等情况，都可能使车辆在使用中发生危险。

1.3 没有落实安全管理工作

许多企事业单位把对车队的安全管理作为应付上级的工作，没有具体的落实。招聘司机的时候，只要有相关驾驶证件，再发放一些学习资料就能直接上岗，并不重视车辆的安全驾驶意识培养，因此车队的安全管理工作逐渐成为一种形式，远远达不到实际工作的需求。

1.4 外协问题

企业自身车辆不能满足生产时，往往靠联系外协单位派遣车辆解决燃眉之急，这些执行生产任务的外协车辆就是企业车辆管理的难点，单位对这部分车辆的管控大部分依托外协单位管理人员，无法落实车辆检查和驾驶员管理措施，而一旦发生事故企业就会承担连带责任，这部分车辆一直缺乏有效的解决方法。

2 提高车队安全管理的对策

2.1 重视安全教育的培训

2.1.1 在日常对驾驶员的学习培训中，应根据驾驶员的特征，在相关人员的意识中充分的渗透安全理念，把安全教育工作当成日常工作。每天出车前开展安全“三交代”，即交代工作路线、交代沿途风险、交代防范措施。从而提高执行每趟任务的安全思维。

2.1.2 如果驾驶员年龄较大，则容易对教育产生反感、抵触等的情绪，所以在教育培训的过程中，应根据实际情况，灵活多样的呈现安全教育的形式，既对驾驶员起到有效的教育作用，还加深了员工之间的感情，为教育工作的发展提供了保障，因此教育对象应该有层次性和针对性。

2.1.3 针对驾驶员的工作年限、违章违规记录等主要问题，针对性的进行教育和纠正，因此就要求教育工作人员对这部分驾驶员合理的划分，促进教育工作科学合理的进行。

2.1.4 根据教育工作的相关要求，结合典型案例进行学习安全培训，讲述具有普遍性和代表性的案例，对驾驶员起到一定的警示作用。

2.1.5 使用趣味性的语言，把名言警句和典型案例通过幽默的方式传达，加深驾驶员的印象，在驾驶员日常生活中，有效的结合趣味性的知识深入进行安全教育工作培训。

2.1.6 将外协车队的驾驶员纳入统一的安全培训教育计划中，实行统一标准的培训。

2.2 健全完善车队安全管理制度

2.2.1 制定队长制或小组制。队长（组长）全面负责车队的工作，对领导的管理进行辅助。首先应该对组长加强思想政治教育，对车辆技术状况、车辆调度、行车里程、油料统计、安全行车、处理交通事故等进行全面的培训，使队长（组长）更好的胜任车队管理工作。

2.2.2 对车辆的使用加强管理。企事业单位应该统计管理车辆的详细信息，及时对新增车辆进行登记入档，如果需要使用车辆时，需由相关人员检查确认后再同意出车，另外使用人员应该及时登记车辆的使用和停放情况，可以每辆车派固定的驾驶人员，以便于驾驶员更好的掌握车辆情况，还可在驾驶时轻松应对突发状况。

2.2.3 对车辆加强维修管理，定点维修。车辆驾驶中必然要涉及到相关维护工作，维护人员在维护过程中应该及时和驾驶员通过有效的沟通掌握车辆的具体情况，针对性的检查和维修驾驶员提出的问题。另外，在维修车辆前需要填写《车辆保养、维修登记表》，再到规定的修车点进行维修，并对维修内容做好登记。

为企业进行报销、安排出车提供有效的依据。

2.2.4 实施“上岗证”管理。当前汽车驾驶作为一种技能，在窗口办理执照手续比较简单，因此越来越多的人拥有驾驶执照，在车队管理中，应该严禁无“准驾证”的驾驶员上岗，没有“准驾证”的驾驶员应视为无证驾驶，如果发生事故，自己承担责任，并追究允许无“上岗证”的驾驶员参加工作的领导的相关责任。利用该方法可以使已获得驾证，但无驾驶经验及乱开车现场等得到有效的解决。

2.3 培养节油观念，做好设备自检

2.3.1 树立节油观念,控制油料的消耗。制定严格的油料管理和奖励制度，建立个人、班组、单位反映成本节约成果的快速通道，搭建展示节约成果的平台，,成立“节约增收基金”,形成规范的成本管理责任体系。嘉奖节油能手，而超出油耗计划的取消参评当月“首席服务明星”的资格。根据不同车型的出厂油耗标准，结合车辆情况和行驶路段的实际状况，进行跟车测试, 制定出合理的耗油标准，并通过比较油耗标准和GPS数据，检测油料消耗的真实性。

2.3.2 设备做好自检、修旧利废和交旧等工作，并制定出有效的实施方法，进行季度考核，奖罚分明，充分的调动起员工参加降耗的积极性。开展节约一滴水、一张纸、一度电、一升油、一块擦布、一个配件的“六个一”活动，达到降低成本、提高效益的目的。

2.3.3 请设备操作能手定期宣讲行车诀窍和良好的驾驶习惯，通过分享和探讨，合理的调整驾驶习惯，进一步降低油耗。