谈汽轮机调速系统常见故障与处理技术

蔡栋

山东鲁碧建材有限公司 山东莱芜 271100

1 汽轮机调速系统常见的故障

1.1 系统中相关零部件卡涩问题

汽轮机调速系统十分容易发生一些零件的卡涩问题。有些零部件在汽轮机运行过程中经常会出现运行速度缓慢，有时严重的话甚至会出现一动不动的情况。为了弄清造成卡涩的原因，通过大量研究发现汽轮机的活动间隙结垢，例如调门阀杆和阀套十分容易形成污垢[1]。还有就是长期使用汽轮机却忽略对汽轮机上油污的清理工作，汽轮机内部的一些由钢铁制造而成的零部件会由于长期暴露在空气中发生相应的化学反应，从而造成腐蚀，其最终结果也会导致卡涩问题的出现。

1.2 油系统污染导致的负荷摆动

机组的前轴封间隙过大，前轴承箱中进入蒸汽造成油质的恶化，产生的油污阻碍了滑动部件的运行，增大了摩擦阻力。进而导致了调速系统的迟缓率上升，负荷的运动量加剧。尤其当油污达到一定量时，滑动的部件会被粘连而无法运动，使得调速系统脱离控制，发生摆动，这就要求我们在使用汽轮机时要按时清洗各个部件，确保机器的清洁。

1.3 高压油泵油压过低系统跳闸故障

研究表明，汽轮机高压油泵油压过低，也会影响调速系统的安全运行，引发安全事故。由于汽轮机内部的试验电磁阀与电机阀启动次数比较频繁，会降低高压油泵油压，影响汽轮机调速系统的稳定运行[2]。检修人员在检修的过程中，可以按照以下检修流程进行：首先，调速系统机组挂闸。挂闸完毕后，油缸内部的油压会发生一定变化；其次，检查。检修人员可以根据安全阀的运行情况，进行合理的检测；最后，清理。

1.4 设备部件漏油

汽轮机调速系统在运行的过程中，一旦出现设备漏油问题，会严重影响汽轮机的安全运行。另外，如果汽轮机内部机组设备出现漏油现象，调速系统的油压会不断降低，汽轮机调速缓慢，影响汽轮机的运行安全。

1.5 汽轮机卸荷阀常见故障

经过大量实验研究发现，汽轮机中调速系统的卸荷阀阀芯内的O型圈经过长时间运行受到燃油的腐蚀导致O型圈遭到严重损坏，导致卸荷阀顶部出现安全油泄露问题，从而会产生安全性问题。而且汽轮机在工作过程中时常接触到掺杂着杂质的油，这也使得O型圈遭到大面积的腐蚀破坏，这其实是上面提到汽轮机的漏油故障的原因之一。汽轮机调速汽门并未关闭，然而伺服阀流量相对较大，在阀门指令信号的作用下，EH流量不足，汽轮机调速系统AST油压不断地处于下降状态。

2 汽轮机调速系统维修方法

2.1 系统中相关零部件卡涩维修方法

针对这个问题我们应采取一些有效的解决措施。虽然卡涩问题在汽轮机故障中属于相对简单的问题故障，但是不能不关注这个问题的解决措施。为了解决卡涩问题，需要工作人员平时要格外注意对汽轮机的保养和维修工作。比如工作人员需要经常对汽轮机进行打扫，以减少污垢的累积；其次，需要经常更换汽轮机上的油，其目的是保持汽轮机表面油质的干净；还有就是确保汽轮机的密封系统和疏水系统能正常工作，保证水能够及时被疏散，减缓一些零部件的腐蚀程度。

2.2 反馈消失进而引发负荷摆动的现象

因为油动机的使用在负荷为4.5-6.0的范围后，油窗的反馈彻底消失。在此之后进一步加大负荷会导致变换器的滑阀往下方移动，从而加大泄油面积而使得油压随之降低。在缺乏反馈的情况下，脉冲油压也无法恢复正常，错油门仍偏离中心位置，油动机则不停的调节调速气阀，直到其全部打开。

2.3 高压油泵油压过低系统跳闸解决措施

检修人员还要严格控制汽轮机调速系统的运行速度，定期清理其内部的安全阀，保证母管内部的油压稳定。检修完毕后，工作人员可以将调速汽门全部打开，移动挡板与衔铁喷嘴到指定位置，保证滑阀两侧的油压稳定，并合理移动滑阀，避免漏油现象的发生。

2.4 设备部件漏油及处理措施

汽轮机检修人员在实际工作中，要认真检修汽轮机内部的阀门、芯圈与活塞等连接部位，减小油压不足对汽门的影响。除了检修汽轮机内部设备，检修人员还要做好外部阀门检修工作，减少卡顿与松动现象的发生。

2.5 汽轮机卸荷阀故障维修方法

正是因为这个问题会伴随引起相应的大量问题而导致汽轮机不能正常的运行工作，所以解决这个问题也是当前汽轮机使用中的重中之重的问题[3]。针对这个问题，要求工作人员要充分利用汽轮机停机的机会，对汽轮机阀门内所有线圈的封闭性和密封性进行全面排查，更换汽轮机内的不合格和损坏的零部件。

3 结语

综上所述，调速系统作为汽轮机中必不可少的一部分，对汽轮机总体的工作状态起着至关重要的作用。为了解决汽轮机的相关问题，必须要在十分了解汽轮机的工作原理的基础上，结合其相应的特性进行充分深入分析，只有这样才能把故障问题最大程度地解决，使得汽轮机的工作过程能顺利进行，这样不仅可以提高效率，也可以减少使用过程中安全事故的发生率。