铁路信号微机联锁设备功能探讨

2018-12-06刘巍

商品与质量 2018年51期

刘巍

中国铁路北京局集团有限公司天津电务段天津 300140

计算机技术水平不断地提高，其应用范围也不断在扩大。计算机技术在铁路运输行业中发挥着重要的作用，尤其是以计算机技术为基础的联锁控制系统对于铁路运输产生着深远影响，提升了铁路运输的安全性和可靠性。计算机联锁设备在当前的铁路运输业中应用的价值被不断地激发出来，整套系统的信息传输通道是光纤，系统的控制力得到提高，信息的储存与记录也更加精确，有利于铁路运输业的发展和进步。

1 计算机联锁系统

铁路信号计算机联锁系统的工作原理包含了基干总线以及网络通线，主要是利用计算机二模协同系统达到目的[1]。当前铁路信号计算机联锁设备选用的是双套联锁软件，驱动命令要想生成需要控制对比，使其保持一致的情况下才可以控制现场信号设备。另外计算机联锁系统拥有一个独特且有利的优点，即能够自检自诊，及时发现问题，把握系统各个功能运转正常，因此计算机联锁系统的安全性和可靠性能够被大大提高。通过分析计算机联锁系统会发现它属于多处理器的系统，传递信息选用的光纤通道，方便远距离控制，不仅可以确保及时性，还能够提高信息储存和记录的准确性。计算机联锁系统属于安全等级较高的设备，在其开发到使用的整个过程当中都会贯穿相应的程序和规则，以确定其安全价值被完全发挥出来了[2]。计算机联锁控制中包括了网络通信保障技术、系统级保障技术以及设备级保障技术，三者均属于容错技术，主要是借助于系统各个部分之间的冗余过程完成的。随着科学技术的发展和进步计算机联锁系统的运行水平在不断地提高，系统内部各项技术也在不断地优化和完善，在今后应用的范围也将更加广泛。计算机联锁系统包括了容错技术和避错技术，这两种技术相互配合协调令整个计算机联锁系统的安全性和可靠性达到了使用者的预期，在铁路运输行业之中发挥着重要的作用和价值，这在实践中是有目共睹的。

2 铁路信号微机检测系统在铁路运行中的应用

（1）维护计算机联锁机构。为了保证计算机联锁系统能够利于铁路运输行业的工作，要做好计算机联锁机构的日常维护工作。一般要求相关人员针对计算机联锁机构的维护制定流程，明确系统的操作与维护制度和规范，严格按照要求管理机构，以确保系统能够高效率运转。具体的实践当中还要积极形成一套科学且合理的维护方案，落实各个环节的工作内容。针对计算机联锁设备的故障要进行详细检查，并根据要求做好记录，便于后续工作的开展[3]。计算机联锁设备的双机切换周期要按照统一的要求加以管理。另外针对电源系统输出的测量也要包含在计算机联锁机构的维护之内，通过细化维护内容，提升计算机联锁系统的运行效率，提高故障自检率，防止故障存在引发安全问题。同时规范化的计算机联锁机构维护制度还能够减少维修成本，为铁路运输企业创造更多的价值。

（2）传导性干扰。铁路信号系统一般情况下会将其信号设备安装在双轨道的变压器与钢轨之间，在理想状态下，变压器线圈中电流的总磁量为零，这时其存在的电流不会影响任何一台信号设备。但是在实际生活中，两条轨道中的电流不同，所以变压器线圈中电流的总磁量不可能为零，这时会因电流不平衡而出现干扰电压，而这种干扰电压极易对轨道的电路元件造成损坏[4]。一般情况下，设计轨道电路中的电流平衡系数应低于5%。除此之外，列车过载、提速及双机牵引与其原设计中的电流不符，造成电容不足，此种工程设计失误也会出现电流回路现象，进而使轨道的电路、变压器及电缆等受到损坏。

（3）应用于继电器信号设备的自动化技术。基础元件选为继电器，通过继电器构成控制电路进而完成自动化控制要求。为了确保继电器相关参数符合标准，务必根据特定条件约束应用行为，应采用串联的方式使用继电器，并在使用时确保串联数量来满足电压要求。以复示继电器为准则实现自动化设置目的，使其迎合电路需要，其中，和分别代表信号继电器和按钮继电器，确保继电器设备准确表达。如果继电器功能相同，继电器作用一致，那么应在原有基础上进行细化，以此提高识别准确性。继电器与设备定位状态相同，开通定位及关闭定位分别由道岔定位状态和信号机定位状态呈现。此外，继电器落下状态调节时，应在保证设备稳定性、安全性的前提下完成调节任务，同时，遵循安全性原则。当信号继电器落下时，则要求信号机处于关闭状态，而当轨道继电器处于落下状态时，代表轨道电路状态为占用状态，其中，继电器定位状态主要根据箭头方向来显示。为迎合自动化控制目的，应根据相关要求以及规定完成线圈设置任务，线圈设置期间应全面保证安全性和实用性，注意单线圈设置要求[5]。单线圈设置条件下，继电器功率消耗也会增加，线圈温度容易偏高。因此，为了解决这一问题，依据实际需要选用分线圈方式，继电器多选用两线圈串联方式，同时，借助自动化技术完成设备调节任务，从整体上提高电器设备稳定性，确保电压稳定运行。