绿驰汽车：我们是技术派

文 马春生

作为技术实力派，绿驰汽车2019年将量产上市的首款车型值得期待！

在科技创新和技术变革成为全球车市嬗变的主推力背景下，如何选择一款心仪的车型成为很多消费者的购车“痛点”。

为此，广州国际汽车展览会唯一官方指定入会媒体《汽车观察》 以前瞻性的眼光，寻找那些在行业内崭露头角并展现出成为行业翘楚的潜力企业，以解决消费“痛点”。

2018年，造车新秀如雨后春笋般出现，成为中国汽车产业乃至全球汽车产业中的热点。但在市场潮起潮落之间，人们对造车新秀的造车技术和初衷也不断发出不同的声音。作为造车新秀的翘楚代表之一，绿驰汽车用实际行动向外界证明：造车，我们是技术派。

2018年10月31日，在权威媒体记者团的见证下，绿驰汽车试制试验中心正式投入运营。中心位于上海青浦区朱家角镇，占地面积约2万平方米, 总投资3亿元，其中整车试制、试验验证及造型设计是其重点能力建设项目之一。

当前，绿驰汽车在以客户需求为导向的理念指引下，建立了产品创造体系，具备了从产品定义、造型设计、整车集成、性能开发、工程设计到试制试验的完整产品研发能力。

技术派，只为造车

毋庸置疑，绿驰汽车是一个新面孔，目前尚未有一款车型上市，但又不可否认，它是一个技术派，拥有实力的造车企业。绿驰汽车试制试验中心已具备完整的焊装、涂装、总装和检测线，可进行Mulecar工程样车的试制，整车产能可达每年300辆，具备标杆样车的拆解和对标分析等能力。绿驰汽车集团副总裁、工程研究总院院长季方胜表示，绿驰汽车将严格控制试制试验过程，以保证新产品开发、量产过程的高标准。据介绍，绿驰汽车试制试验中心重点包含了零部件及系统验证和整车验证两大核心部分，涵盖了材料试验、电子电器试验、车身系统试验、三电动力系统试验、整车道路测试、NVH模态试验、转鼓环模试验等。

在材料试验能力方面，重点测验金属和非金属材料的理化性能、机械性能，并针对新材料进行工艺试验，满足试验检测的要求。电子电器试验能力则主要针对车辆电子电器零部件及整车系统进行电性能检测，使得硬件在环检测（HIL）、电路安全检测、电子电器架构及CAN网络检测、零部件电性能台架检测等各项试验情况下，依旧保持稳定状态。

对于车身系统和三电动力系统试验，则重点是确保车身刚度承受力和力矩，以及四门、前舱盖、后背门的开关耐久性，并通过对电机、电控、电池的性能和可靠性试验，实现对新能源汽车核心技术的研发验证。为了实现整车性能和耐久性两大验证，整车道路试验能力不仅对车辆动力性、经济性、智能性能、操控稳定性、平顺性、热管理性能、NVH性能等模块进行重点验证，还对车辆的综合耐久、动力总成耐久、整车三高（高原、高寒、高温）等方面进行可靠性试验，完成对整车的耐久性验证。

在NVH模态试验中，通过白车身和零部件的模态测试以及车身NTF/VTF测试，从而确保零部件及整车NVH性能。此外，转鼓环模试验能力则确保整车在模拟复杂气候及实际行驶路况下，系统验证其动力性、经济性以及空调系统等。通过对零部件及系统验证和整车验证两大核心部分的验证，绿驰汽车做到环环相扣、层层把关，进一步落实了试制试验的总体目标以及全过程要求，构建标准化、精细化、科学化的验证模式。

不求颠覆，只为好一点

绿驰汽车集团常务副总裁任亚辉表示，绿驰汽车视优秀传统车企为师者，虚心学习百余年累积的造车技术，目的只为造车。“不求颠覆，只为好一点。”

在绿驰汽车试制试验中心有一个重要环节叫解析与对标环节，主要验证标杆样车的拆解扫描、样件制作与改制及拆解件等内容，再运用专业的检测设备完成白车身、焊接总成件、冲压片件以及零部件总成的关键尺寸测量，实现试制阶段的精准性检测。

对于先进造车技术的执着追求，也体现在团队建设上。目前，绿驰汽车工程技术人员有500余人，其中5年以上工作经验员工占比90%，已形成领域带头人、技术专家、骨干工程师的三级架构技术团队，具备深厚的学术基础和强大的研发能力。其中集团副总裁、工程研究总院院长季方胜作为绿驰汽车集团的核心骨干力量，是首批国家“千人计划”特聘专家，拥有近20年北美和国内汽车产品开发和项目管理经验，实践经验丰富。

对传统造车技术的尊重，不等于对新技术缺乏热情。绿驰汽车作为一家新技术造车的代表，对新技术的研发和应用，依然是其有别于传统车企的重要标志之一。当前，绿驰汽车不仅在三电等核心技术方面拥有竞争力，在关键零部件方面与一些国际顶级供应商达成合作伙伴关系。未来，绿驰汽车将整合海内外优势资源，在中国、意大利、英国及美国等地进一步夯实研发体系和研发能力，通过在设计研发、试制准备、整车验证、量产筹备等每一环节的精心打磨，引领新能源汽车技术步伐。

首车待发，魅力凸显

可以预见，专注于技术和研发的绿驰汽车，将成为造车新势力中少见的“技术派”，以前瞻性战略和实干路线做实产品。为此，对于绿驰汽车首款量产车的下线，还是值得期待。

记者在现场发现，绿驰汽车试制试验中心多款试制车正在接受试验，其中有一辆标注M500字样的伪装车正在调试。据悉，这款定位于都市时尚智能纯电动紧凑型SUV车型，将实现轻量化、安全性、高可靠性、智能化等核心优势，在设计制造等方面将优于同级别产品。截至目前，绿驰汽车首批次2辆SUV工程样车已调试完成，11月中旬可进行多批次、长距离功能稳定性路试评定，预计2019年底量产上市。

处于保密阶段，但从轮廓看依然能感受其抢眼的外观设计。据悉，在造型设计方面，绿驰汽车拥有超大双旋转平台、VR评审设备、油泥铣削机等各类一流设施。其中，模型加工将进一步优化整车的造型；VR评审则是通过虚拟现实三维模型，开展多轮次的、高逼真度的模型评审；转台评审则在场地灯光模拟各种光照条件下，多角度展示各类模型及样车，更好地展示车身的光影效果，满足绿驰汽车多平台多车型的造型设计需求。