基于项目化的船舶柴油机使用与维护课程混合教学探讨

刘晓丽

摘要：船舶柴油机使用与维护课程项目化教学实施取得了一定成效，但在课堂设计、学生素质、师资队伍、考核评价等方面也遇到一系列现实问题，笔者将课程改革中遇到的问题加以梳理，以寻求解决方案，将混合式教学与项目化教学相融合，构建基于项目化的船舶柴油机使用与维护课程混合式教学模型，从而不断完善教学模式，最大限度提升学习的目的性和趣味性，以提高学生自主学习的能力，实现教学成果的全面有效覆盖。

关键词：项目化教学混合式教学 教学模式 实施

课题：本文系2017-2018年度辽宁省职业技术教育学会科研规划项目“基于理实一体的《船舶柴油机使用与维护》课程混合教学模式应用研究”（课题编号：LZY17260）研究成果。

一、项目化教学实施及存在的问题

工学结合、项目化教学已经成为高职教育人才培养模式改革的有效举措，任务驱动、项目导向、理实一体、工学交替等教学模式的改革与实施增强了学生自主学习与技能操作能力。项目化教学以实际工作项目为载体，通过“资讯、计划、决策、实施、检查、评价”的六步教学法，将背景知识与岗位技能相融合，教学做一体化，有效地利用了教学做一体化教师与实训室的设备，实现课程实施标准，通过项目化教学实现从教师为中心到学生为中心的转变，教学内容与教学情景的设计更贴近实际工作岗位，教学组织更合理，人才培养的针对性更强。

渤海船舶职业学院历经三年时间完成国家骨干高职院建设，船舶柴油机使用与维护课程基于工作过程，以任务为导向的建设工作成果颇多，成效显著，得到了船舶行业、企业的专家、兄弟院校、学生及社会的认可。在之后三年的实施过程中，项目化教学在课堂设计、学生素质、师资队伍、考核评价等方面也面临一系列现实问题。项目化教学实施后，学生在完成实际的操作之后，对应该掌握的知识点和实操方法没有系统的认识。在扩招的大背景下，笔者学校入学门槛一直在降低，很多学习底子差的学生也考取了大学，在教学实践中发现，部分学生的学习主动性、积极性不能有效调动，由于个体差异，学生对项目化教学的知识接受程度也有所不同。由于班级人数较多，项目化教学中实训室的设备不能惠及所有学生，部分专业教师的实践技能有待提高，兼职教师的系统理论与教学手段有待改进。过程化考核使学生忙于应付各项考核、整个过程辛苦劳累，没有时间总结创新。由于项目化考核的复杂性，学生的考核占用了教师大量时间，没有足够的精力和时间去指导学生并及时反馈教学问题。

面對项目化教学实施过程中出现的诸多问题，我们要深入研究，找到解决的突破口，从而不断完善教学模式，最大限度地提升学生学习的目的性和趣味性，以提高学生自主学习的能力，实现教学成果的全面有效覆盖。

二、基于项目化的船舶柴油机使用与维护课程混合式教学的实施

在项目化教学实施过程中，既要保留传统教学的可取之处，还要与时俱进引入新的模式，充分发挥各种教学模式的优势，改进教学环节的设计，提高专业课程的教学质量。计算机网络平台可以有效地提高教学效率和效果，线上线下相混合的模式充分结合传统课堂教学和在线学习的优势，即体现了教师在教学中监控教学过程的主导作用，又充分调动了学生学习的积极性、主动性、与创造性。本文以《船舶柴油机使用与维护》课程混合式教学实施为例，阐述构建教学实施模型。

教学模型中主要包括教学资源的开发、课前知识传递、课上知识（技能）内化、课后知识（技能）巩固四个模块，将项目化教学的六步教学法融入到混合式教学，通过过关任务、典型任务、拓展任务不同程度的任务来完成知识（技能）的积累、深化、巩固和提升。并通过教学网络平台模块的合理化设计，实现两种教学模式的有效融合。在整个实施过程中，既注重理论知识传授的系统性，又充分利用《船舶柴油机使用与维护》网络课程，通过PC端或优慕课APP实现24小时在线自主学习。

第一阶段，教学资源开发，教师根据课程标准和典型工作任务对应的技能点进行教学设计，包括线上线下的学习时间及学习内容分配，将微课、典型任务工单、电子教材、教案、多媒体课件、仿真实训、教学动画等教学资源上传到网络教学平台，上传时要先确定混合式教学单元模块，本课程建立的模块包括课前导学、任务学习、拓展知识、青春风采、在线测评、课程通知等模块，核心部分为任务学习，此部分将项目化实施与混合式教学结合，设计教学环节。同时注意改变资源类型以适合手机端的使用，比如图片、PDF、MP4格式，以方便学生在APP端的浏览与学习。

第二阶段，课前知识（技能）传递即课前预习，发布一些课前需要了解的内容和自学的要求，学生提前通过网络教学平台的微课，学习理论及实操技能，解答预留的问题，教师通过总结学生的学习和测试结果，发现问题，并对问题和难点进行分类，并以此作为设计课堂教学环节的依据。课前预习主要以原理和技能操作的微视频为载体，通过播客单元的设计，加入这个环节需要学生在课堂外单独或小组通过网络教学平台来完成，在此过程中要注重学生的系统性学习能力的培养。

第三阶段，课上知识（技能）内化，即课堂中活动。将企业6S管理模式引入教学活动，对学生进行分组开展项目化教学，设计典型教学情境，将学生8～10人为一组，通过柴油机各运动部件与固定部件的拆装及系统维护管理为典型工作任务，提高学生小组协作，自主学习，完成任务的能力，实现线上线下的混合、柴油机教学做一体化教师、柴油机实训室、轮机综合实训室等教学环境混合使用，教学资源与实操技能相混合、项目化教学与混合教学模式相混合。针对教学过程中的不同任务点利用网络平台中的有效资源，解决教学中出现的问题，最后填写过程任务工单，作为考核评价的依据。同时还要有在线测试对学生学习的效果进行评价，将上述几项综合作为学生最后的成绩。在这个环节还要注重培养学生的小组协作精神、爱岗敬业精神以及信息的搜集与处理能力等。

第四阶段，课后知识（技能）巩固，即课后学习拓展。部分缺席或没有跟上进度的学生利用课下时间，通过登录网络教学平台，通过教学视频、课件等线上资源进行学习，其他也可通过参考各类资源巩固所学知识点。拓展空间模块将钢制海船入籍规范、行业标准、文献及企业生产案例等内容引入，学生可以在网络课程中查阅相关规范、标准、了解行业动态，开展网上讨论与答疑，教师24小时在线回复。青春风采模块将一些励志、正能量的文章与学生分享，以提升学生的生活与思维能力。在这个环节要注意培养学生善于思考、终身学习、自主学习的能力。

混合式学习中的四个阶段将学生的学习时间和空间最大程度的自由化，能够将学习时间与空间分配合理化，并将整个教学活动有机统一。

三、混合式教学模式的成效

自笔者学校开展混合教学模式改革以来，笔者按照几何项目化教学的设计思路，将线上、线下资源、学习环境、学习时间、理实一体的项目化教学与混合式教学模式实现多维度混合，学生的学习平台也从原来的THEMOL网络教学平台转为PC和APP都能实现在线学习，混合《船舶柴油机使用与维护》课程的优慕课使用效率明显提升，学生的学习行为也发生了根本性的改变，由原来的任务要求，变成主动式的学习，学生拿手机不再只是玩游戏，也可以通过APP实现学习功能。可以提前预习课程，在APE完成课程任务，发表评论，了解专业拓展内容，提升自我价值，实现24小时自主在线学习，在线测试，成绩透明化，过程化记录，实训中的基本技能点也可以通过微视频反复学习，不会出现因为没有指导老师不会实操的情况。通过近一年的实践摸索，课程资源的利用率与使用率上升，学生养成了自主学习的良好习惯，并将此种模式在不同的课程中有效实施，实现自主学习，深度学习。

在混合式教学模式实施过程中要突破以下几个难题：首先是教师信息化教学能力的提升，教师应该能独立完成制作微课及交互式动画；其次是教师与实训人员的有效配合，教学实施不能只靠一位教师来完成，需要至少两位教师的配合；最后要考虑学生学习的差异性，在学习及拓展中能够有效回复并帮助学生，能够形成有效的反馈以利于今后的教学。

四、小结

教学过程中不是单一的某种教学模式的公式化应用，而是在课程改革过程中将每种教学模式的优点最大化，缺点用其他教学模式弥补，实现多种教学模式和有机融合，旨在提高教学质量与教学水平。基于四个阶段并融合多种教学模式建立的混合式学习教学模型，有效地解决了项目化教学中项目设计单一乏味、学生入学门槛不一、专兼职教师专业教学能力不高、考核评价过程劳累等问题，有助于提高学生的理论知识和实践能力，提高了船舶柴油机使用与维护课程的教学质量和教学效果，通过混合式教学与项目化教学优势的有机结合，逐步完善专业课程教学，实施基于理实一体项目化教学的混合式教学模式，从而获得最佳教学成效。