城轨“中国馆”系列活动拉开帷幕

“我是谁？我从哪里来？我要到哪里去？”，作为一个哲学命题，最早是由古希腊思想家、哲学家柏拉图提出，流传至今，影响广泛。

柏林时间9月18日，继 2014年、2016年连续两届成功举办“中国馆日”系列活动之后，中国城市轨道交通协会（CAMET）第三次组织、参与柏林轨道展，中国城轨企业也首次以城轨“中国馆”的形式出现。中国城市轨道交通协会副秘书长李元胜主持开馆日仪式。

在中国城市轨道交通协会会长谢正光宣布城轨“中国馆”开馆的那一刻，有关“我是谁？我从哪里来？我要到哪里去？”的哲学三问，让世界城轨同行对中国城轨交通有了更深入的解读。

《2017中国城市轨道交通年度统计和分析报告》是中国城市轨道交通协会官方发布的权威城轨大数据，协会常务副会长周晓勤主持了其中英文版的海外首发仪式，这是中国城轨行业第一次在海外隆重而正式地介绍自己：近20年来，中国城轨交通快速发展。截至2017年底，已有34座城市共建成165条运营线路，运营里程已达到5033公里。其中，北京、上海的城轨交通网络均超过600公里，已进入大规模网络化运营阶段。

除了“长身体”，也在“增智慧”。中国城市轨道交通协会专家和学术委员会副主任李中浩针对中国城轨CBTC互联互通和LTE-M技术应用联合展示项目进行了介绍，并主持发布了LTE-M和CBTC互联互通团体标准规范，让世界同行看到了中国城轨健康可持续发展的内生动力。

Metro Trans是中国城市轨道交通协会主办的行业盛会，开馆日活动上也力邀国际同行在2019年7月相聚北京，一览中国城轨的“庐山真面目”。

近年来，中国城轨交通不仅在规模上实现了快速发展，也同步实现了高质量发展。规划设计理念、施工技术和工程建设管理、装备制造与技术创新、运营技术和管理创新，都稳步向世界水平迈进。北京、上海、广州等城轨运营企业的运营和管理指标，在国际同行中持续保持前列；在技术装备研发和制造方面，信号系统、牵引系统、制动系统和通信系统等关键核心技术都有突破，已基本建成城市轨道交通装备制造体系。

谢正光表示，这次来柏林参展的企业都是中国城轨行业的中坚力量，将为世界展示中国城轨交通的发展现状和技术实力，呈现具有世界水平的“中国品牌”形象。

中国驻德国柏林大使馆经济参赞处王卫东公参认为，中国轨道交通企业技术水平和竞争力不断提高，与发达国家相比，中国很多产品在技术和成本等方面已具有独特的优势和特点，有着很强的竞争力。这些成就的取得来之不易，是中国轨道交通行业通过自身不懈努力取得的。“相信去过中国的德国朋友，一定会对中国方便、完善的轨道交通有着亲身体会。”

“相信通过本次活动，能够增进国内外同行对我国城轨交通发展的认识和了解，能够促进中国城轨交通的国际形象塑造和国际品牌效应提升，能够有效推动中国城轨交通走向世界，促进国际交流与合作，进一步提升我国城轨交通发展水平。”谢正光的这份期许，为城轨“中国馆”到哪里去，指明了方向。

常年致力于推动中德合作的德国轨道工业协会中国全权首席代表彼得·慕尼希，在发言中表达了中德合作的重要性。中车集团公司城轨事业部总经理张洪权也表示，面对新一轮科技革命和产业变革带来的机遇与挑战，中车愿携手各界朋友，努力打造世界智能轨道交通生态圈。

“我衷心祝愿中国参展企业，能够利用柏林国际轨道交通展这个平台，与国际同行们进行广泛深入的交流，互学互鉴，开发出更好的技术和产品，使轨道交通出行更便利、更快捷。”王卫东公参对中国参展企业的祝福，进一步阐释了城轨“中国馆”系列活动的导向。