A股三季报大数据

随着三季报的收官，除ST长生，3500多家A股公司2018年前三季度的种种“得失”都已尽数呈现。《中国经济信息》综合报道

数据显示，A股公司净利润同比增长9.67%。其中，工商银行成为2018年三季报A股最赚钱公司，中兴通讯成为三季度亏损王。

沪市净利高于深市

据数据统计，A股上市公司2018年三季报实现总营收达21.54万亿元，同比增12.1%，实现净利润1.98万亿元，同比增9.67%。其中，沪市公司业绩好于深市，沪市公司净利润同比增长10.68%；深市公司三季报净利润同比增长6.81%。

分板块来看，主板、中小板、创业板三季报业绩均保持增长。主中小板和创业板营收增长可观，但净利润增幅低于营收增幅，增收不增利情况较为突出。

从行业业绩表现看，建筑材料、房地产、有色金属、食品饮料等净利润增速位居前五，同比增幅80.66%～23.49%之间；而通信、农林牧渔、电气设备、非银金融、交通运输等行业净利润增速居后五名，同比增幅-37.76%～-6.33%之间。

个股方面，四大国有银行盈利均超千亿元，中兴通讯、宁波东力、坚瑞消防亏损最多，亏损额介于72亿元至29.11亿元之间。

上市公司业绩同比情况显示，2170家公司三季报净利潤正增长，其中，445家净利润增幅翻番；329家净利润增长50%～100%。

“两桶油”营收破万亿

A股市场拥有不少巨无霸公司，其中，“两桶油”——中国石化和中国石油一直是资本市场关注的焦点。

“两桶油”也没有辜负投资者的期望，其营收在2018年前三季度双双突破万亿大关。

中国石化2018年前三季度实现营业收入20729.7亿元，较去年同期的17449.55亿元，同比增长了18.8%，中国石油同期实现营业收入17099.33亿元，较去年同期的14577.04亿元，同比增长了17.3%，携手成为前三季度A股仅有的两家营收破万亿的公司，合计营收接近4万亿元。

2018年前三季度，包含中石油、中石化在内，A股共有50家企业营收迈进“千亿俱乐部”，明星企业中国建筑、中国平安、上汽集团、工商银行、中国人寿、建设银行、中国中铁和中国铁建赫然在列，营收排进前十。

在这50家营收破千亿的公司中，万科A营收的增速最快，2018年前三季度实现营业收入1760.22亿元，较去年同期的1171.01亿元，同比增长50.32%。

“千亿营收”的巨无霸企业集中出现在金融业、制造业、建筑业和批发零售业这四大行业，14家来自金融业，11家属于制造业，建筑业和批发零售业各有7家上市公司，换言之，上述四大行业占据了A股营收前五十企业的78%。

金融类企业最赚钱

据统计，26家上市银行2018年前三季实现净利润合计12205.75亿元，占到沪深两市3555家上市公司实现净利润合计29428.21亿元的41.47%；而其中的四大行（工、建、农、中），实现净利润合计7786.20亿元，占到沪深两市上市公司实现净利润26.46%，四大行的吸金能力可见一斑。

四大国有银行包揽前四名， 工商银行以2396.3亿元的业绩排名第一，建设银行、农业银行分别以净利润2141亿元、1716亿元列二、三名。

自上市以来，不管是中报还是年报，“宇宙行”工商银行一直把A股市场最赚钱的桂冠戴在头上。三季报显示，工行2018年前三季度实现营业收入5770.55亿元，同比增长7.71%；净利润2396.27亿元，同比增长5.1%。按前三季度273天计算，工行日均净赚约8.78亿元。

从收入贡献来看，利息净收入依旧是主力军。今年前9个月，工行实现利息净收入4236.3亿元，同比增长10.28%。与此同时，手续费及佣金净收入的表现也较为抢眼。其中，前9个月工行手续费及佣金净收入1137.39亿元，同比增长5.66%。

从三季度亏钱榜看，中兴通讯成为A股亏损额最多的上市公司，2018年三季度亏损达到72.59亿元。

中兴通讯三季报显示。2018年1-9月公司实现营业收入587.66亿元，同比下降23.26%；净利润为亏损72.59亿元，同比下降285.92%。其中，第三季度实现营收193.32亿元，同比下降14.34%；实现归属净利润5.64亿元，同比下降64.98%。

值得一提的是，虽然今年4月“禁运”事件对中兴通讯的方方面面都造成了影响，但是公司仍然保持在5G无线、核心网、承载、接入、芯片等核心技术领域的研发投入，中兴第三季度的研发费用为34.65亿元，较去年同比上升37.47%。

车企集体“沦陷”

中国车市下滑的压力在上市公司的财务报表中体现的淋漓尽致。截至10月31日，A股23家上市整车企业三季度财报悉数出炉。23家企业中前三季度取得净利增长的仅有6家，净利减少的为17家，净利减少者比例超过7成。这样惨淡的三季度在“金九银十”的消费旺季非常少见。

前三季度取得利润增长的6家企业分别为上汽集团、广汽集团、长城汽车、东风汽车、中国重汽和金杯汽车。但是，单就第三季度的情况来看，这6家企业的营收与利润表现并不佳。如长城汽车，第三季度净利润几近“腰斩”。今年第三季度国内汽车市场低迷，其中9月份国内汽车销量同比下滑11.55%的“惨状”引发一连串的连锁反应，导致整车企业面临较大压力。

12家乘用车企业业绩分化明显，除了上汽集团、广汽集团、长城汽车和东风汽车，其余8家车企前三季度业绩均出现下滑。

海马汽车不幸成为三季度净利润降幅最大的车企。海马汽车2018年1-9月实现营业收入42.48亿元，同比下降41.13%；归属于上市公司股东的净利润为-4.77亿元，同比下降幅度高达660.27%。

净利受销量下滑影响较大的还有长安汽车。今年前三季度净利润为11.6亿元，同比大跌79.98%。进入第三季度开始表现乏力的还有长城汽车。进入第三季度，长城汽车归属母公司所有者的净利润约为2.31亿元，与上年同期的4.6亿元相比减少约50%。

次新股业绩参差

对于2018年新上市公司来说，这也是其上市后第一次披露三季报。

Wind显示，2018年以来，92家新上市公司合计实现营收5295.91亿元，刚刚超过中国石化的1/4（约25.5%），归母净利润合计为518.81亿元。

虽然今年新上市的明星企业众多，但营收能排进A股前列的并不多，工业富联前三季度实现营收2839.26亿元，占2018年新上市公司合计营收额的53.61%。

此外，据统计，2018年新上市的次新股中，有13家公司的营业收入较去年同期下降较多。相比营收， 92家新上市公司中，前三季度归母净利润同比下降的公司更多。

Wind显示，在2018年新上市的公司中，有30家公司的归母净利润较去年同期出现下降，康辰药业实现归母净利润1.57亿元，较去年同期的4.21亿元，下降62.69%；南京聚隆实现归母净利润0.15亿元，较去年同期的0.32亿元，下降54.83%；华夏航空实现归母净利润1.98亿元，较去年同期的3.22亿元，下降38.58%。

值得一提的是，在92家公司中，有12家公司的营收和归母净利润均出现了下滑。