理实一体化教学模式在《汽车电工电子》教学中的探索

安徽濉溪职业技术学校 徐 峰

理实一体化教学模式打破了理论课、实验课和实训课的界限，将三者有机融合，使教学环节相对集中。理实一体化教学比单一的理论课和实践课教学更有利于知识和技能的掌握，有利于教学质量的提高，有利于学生选择性思维、合作性思维、可持续发展思维和自我管控思维的培养，有利于学生的综合素养和就业能力的提高，切实做到就业与企业零距离。

《汽车电工电子》是中等职业学校汽车运用与维修专业的专业基础课，是学生学习汽车电器设备构造与维修、汽车空调和汽车电控技术等课程的基础。课程的学习内容主要包括汽车基本电路、汽车常用的半导体器件和电磁元件、汽车配线、电子连接器、保护装置、数字电路基础和汽车常用的测量仪表等。课程内容涵盖很多基本概念、知识点和技能点，在用传统方式教学时，学生学习起来感觉枯燥和困难，难以实现教学目标。为此，作为一名多年从事汽车电工电子教学的教师，笔者尝试在课程教学过程中采用理实一体化的教学模式，经过实践发现能较好地解决以上问题。下面结合本人实际教学经历，从教学环境、教材选用、师资要求和具体的教学实施4个方面来阐述如何在《汽车电工电子》课程教学中应用理实一体化教学模式。

1 教学环境营造

职业教育是为社会培养技能型人才，所以教学环境要营造企业氛围，教学目标要围绕工作岗位的知识、能力和素质需求，教学内容要符合就业岗位的工作任务。我们根据学校的条件和学生的学习实际情况建设了《汽车电工电子》理实一体化教室。该理实一体化教室里装有无线网和摄像头，上课时可以直接连线企业师傅，学生可以直接接受企业师傅的指导和考核。

2 教材选用

理实一体化教材应是一种集理论知识、实践操作技能、技巧和经验为一体的教材，是一种内容与体例都比较新颖的教材，既有普通理论教材的特征，也有实践指导书的特征。理实一体化教材应将理论与实践有机结合，并充分利用现代教育技术将理论、实习和实训等教学内容一体化。基于以上几点考虑，笔者选择了语文出版社出版的由张学华等主编的《汽车电工电子基础》这本教材。此教材中理论知识和实践操作交错出现，将知识传授、能力培养和素质教育融为一体。在实际教学过程中，笔者结合各个班级学生的学习特点，结合课前小组学习情况和学校的实践条件不断地对该教材进行整合和改造，并加入自己的教学理念和教学策略。

3 师资要求

理实一体化教学模式对教师的综合能力提出了更高的要求，既要求教师能够上好理论知识又能上好实操内容，最好具有丰富的企业实践经验。我们聘请企业一线师傅和专家担任课程的辅讲教师。在实训教学时，采取企业师傅网络直播授课的方式，请企业师傅对实训内容的设计、操作流程的规范性和考核评价方法等方面进行指导和评价，以解决自己缺乏企业实践经验的短板。理实一体化教学模式除了在专业知识和操作技能上对教师有要求外，还要求教师具备必要的教育教学理论知识和较强的信息化运用能力。教师同时既是导演又是演员，作为导演应设计好理实一体化课堂教学的每个环节，作为演员应扮演好理实一体化课堂教学中的每个角色。

4 教学设计与实施

下面以《汽车电工电子》课程中“项目一：汽车配线电子连接器和保护装置”的一个任务为例，详细阐述如何在该课程中应用理实一体化教学模式。

4.1 确立学习目标

理实一体化教学是以项目为导向，用任务来驱动的教学模式。课程包含若干项目，每个项目又包含一个或多个子任务。“项目一：汽车配线电子连接器和保护装置”包含4个学习任务，分别是汽车配线、电子连接器、电路保护元件和继电器。学生通过本项目的学习应达到相应的知识、技能和素养目标。

（1）知识目标。掌握汽车电路配线规范；了解导线和电子连接器的焊接工序；了解电烙铁的使用方法；掌握熔断器检查方法和使用注意事项；掌握继电器的结构原理和检测方法；了解继电器在汽车上的应用现状。

（2）技能目标。能够认识汽车配线；会正确使用电烙铁；会正确检查车辆基础元器件。

（3）素养目标。培养团队合作和服务本地经济的意识；培养学生严谨的工作态度和质量意识；学会自我评价和正确面对工作中的批评。

4.2 分组

在对学生进行分组前，先设计相应的问卷对班级学生各方面的情况进行调查，充分了解班级学生的性格特点、学习习惯、家庭背景、语言表达能力、学习能力、沟通能力、交往能力和管理能力等。根据调查结果，根据班级学生的个性差异，结合学校的硬件条件，把班级分成8个学习小组，每个小组4人。每个小组挑选一个综合能力较强的学生担任组长。在课堂上，同小组的学生相对集中在一起。

4.3 任务实施

在实施项目一课堂教学前，教师通过“学习通”平台向学生发布以下6个问题：初级电路导线的内部构成是什么？车用导线常用的是绞合线还是单股线？汽车配线有哪些规范及影响因素？导线的尺寸对汽车有影响吗？汽车上导线如何区分？如何确定未知导线的规格？同时，教师将制作的和以上6个问题相关的微视频发布给学生，要求学生以小组合作的形式在规定的时间内完成线下学习和讨论，并将学习成果通过“学习通”平台向教师反馈。这样可以培养学生解决问题、归纳总结和利用网络学习的能力，也可以让教师通过平台了解学生小组协作完成情况和存在的问题，然后更有针对性地制定教学策略。

在课堂上，教师首先展示各种汽车导线实物，通过实物观察，学生可以直观地看出大多数初级电路导线是由几束铜线绞合而成。这时教师可以引导学生思考为什么车用导线用绞合线而不用单股线，以此来激发学生的学习兴趣，让各小组展开讨论。在学生讨论过程中教师可以穿插讲解相关知识，来帮助学生找出正确答案。理论讲解结束后，教师可以带领学生到实训车辆前，让各个小组在实车上找出高压导线、低压导线和低压电缆。在各个小组寻找和讨论过程中，教师主动走到每组旁边，听取他们的讨论内容，观察他们的操作，并加以指导和引导。待各个小组找出车上高、低压导线和低压电缆之后，要求各个小组讨论电路配线的规范，各个小组可以通过各种途径（如查询维修手册、搜集网络资源等方式）来找到问题的答案。一段时间之后，各个小组将寻找和讨论的结果向全体学生和教师汇报，教师根据各个小组的汇报结果进行归纳、总结和提炼。这种以学生为中心，教师作为引导者的教学模式可以引导学生主动思考，培养学生分析问题、解决问题和创新创业的能力，为学生终生学习打下坚实的基础。

4.4 课后评价

课堂教学结束后要进行教师评价、小组自评和组间互评。教师评价时要格外关注性格内向的学生，多鼓励和表扬他们，同时企业师傅根据远程的考察进行线上评价。根据综合评价结果，评出本次课上的最佳学习小组、最佳表现学生、最大进步学生和最佳合作团队，给这部分学生加平时分。学生在与同学、教师和企业师傅的沟通交流中体会到团队的力量和协作学习的重要性，培养了其集体主义精神和团队合作意识。

4.5 实施效果

理实一体化教学使知识目标与能力目标圆满完成，学生的职业能力水平得到提升。学生认识到利用网络优质网络教学资源开展自主学习的重要性，逐渐养成线上线下混合式学习的习惯，接受并认同多元化评价方式。通过小组共同讨论和学习，增强学生团结协作精神，提高学生学习兴趣，改善学习效果。通过线上线下评价，调动学生的学习积极性，改善学生与人交往和沟通的能力。

总之，在理实一体化教学模式下，教师和学生的角色发生了转变，教师和学生的关系也发生了变化。教师要不断反思自己的教学内容，不断贴近学生的真正需求。理实一体化教学实现了学生为主体，教师为主导，体现做中学、做中教的理念，最终促成了教师教学水平的提高，促进了学生职业能力的发展。