两会释放出新能源汽车发展的政策利好

文_本刊

推进消费升级，发展消费新业态新模式。将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长3年，全面取消二手车限迁政策。

国务院总理李克强在2018年3月5日的十三届全国人大一次会议上所做的《政府工作报告》中表示，增强消费对经济发展的基础性作用。推进消费升级，发展消费新业态新模式。将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长3年，全面取消二手车限迁政策。加快制造强国建设。推动集成电路、第5代移动通信、飞机发动机、新能源汽车、新材料等产业发展。全面放开一般制造业，扩大电信、医疗、教育、养老、新能源汽车等领域开放。

工信部部长苗圩在两会“部长通道”接受媒体采访时表示：“新能源汽车是我国汽车工业由大变强的一条必由之路。通过过去的5年，我们在新能源方面取得了为世人瞩目的成效。”

苗圩表示，从产业规模上来说，中国已经连续三年位居新能源产销的第一大国。截止到2017年年底，我国累计推广的新能源汽车总量已经超过了180万辆，仅2017年产销量就接近80万辆，产销增长50%以上。通过近年发展，新能源技术水平有了很大提高。比如2017年电池能量密度达到2012年技术水平的两倍，每千瓦时的售价比2012年下降了70%以上。现在很多电池电机企业已经成为世界各大汽车公司指定的供应商，已经为各大汽车公司所配套。从产业的规模发展来看，我国2017年有4家新能源汽车的生产企业进入了全球前十名。我国新能源客车这些年已经出口到30多个国家和地区。此外充电桩的基础设施建设也取得了突破性的进展，2017年年底建设的公用充电桩数量已经超过70万个。可以使群众在使用新能源汽车方面体会到更大的方便。

之前，科技部部长万钢2018年2月26日在国新办举行的新闻发布会上表示，按照国务院颁布的发展规划，到2020年，新能源汽车年产量要达到200万辆，希望下一步能够隔年翻番，要达到这个目标，还需要有很强的创新能力。

万钢表示，我国可再生能源的装机量、发电量居世界第一，电动汽车、新能源汽车的产销量和保有量均占全世界50%以上。中国发展新能源，实际上有几个考虑：第一，中国对能源的依赖性很高，特别是石油、天然气的进口量很大。第二，中国人口众多，居住密集，大城市的大气污染用传统能源技术很难彻底解决。第三，应对气候变化需要中国尽最大能力把碳排放降下来，为全球应对气候变化做出贡献，发挥示范作用。

按照国务院颁布的新能源汽车发展规划，到2020年，新能源汽车年产量要达到200万辆，也就是说到2020年要在2018年基础上再翻1倍，希望下一步能够隔年翻番。要达到这个目标，中国还得要有很强的创新能力。

新能源汽车也是当前应对大城市大气污染、打赢蓝天保卫战的一个重要组成部分，要大力推广应用。未来，中国也希望加强国际合作，现在很多国家、各种国际品牌都在中国发展新能源汽车，像大众、宝马、奔驰、通用，包括日产，还有丰田，都开始在中国研发生产和销售新能源汽车。中国希望通过更多的国际合作来推动新能源汽车发展，并促进传统汽车产业转型升级，真正解决困扰我们大城市的大气污染、能源依赖、交通拥堵这三大难题。

资料显示，2017年，中国新能源汽车产量高达79.4万辆，居世界第一。2017年，全国新能源汽车保有量达153万辆，107个城市已启用新能源汽车专用号牌。从新注册登记情况看，2017年新能源汽车新注册登记65万辆，与2016年相比，增加15.6万辆。全国已有107个城市启用新能源汽车专用号牌，覆盖31个省(自治区、直辖市)。2018上半年，全国范围内将全面启用新能源汽车专用号牌。