意料之中的小惊喜

与常规的读者评车不同，我们这次请到的读者中有两位是全新一代朗逸竞争对手的车主，他们可是戴着“有色眼镜”来“挑刺”的；而另两位读者也不是来“凑热闹”那么简单，他们可是全新一代朗逸的潜在用户，正好借这次机会更全面的了解新车。那么全新一代朗逸的表现究竟能不能让我们挑剔的读者感到满意呢？

尽管刚毕业两年，但通过自己的努力，白露已经在一家设计公司担任设计师，并且在家人的资助下购买了一辆别克英朗作为日常上下班的代步工具。出于职业习惯，白露对于车的外观设计非常看重，因此当看到全新一代朗逸时，她很认真地端详了好久才和我聊起来。

全新一代朗逸的设计与之前她印象中的大众车完全不同，大气流畅的线条非常符合中国人的审美。大灯与前进气格栅一体化的设计已经成为大众最新的家族式设计语言，全LED大灯与日间行车灯可以说是前脸的点睛之笔，看起来比自己那辆英朗更有精气神儿。从前大灯一直贯穿到车尾的腰线看上去刚劲有力，力量感十足。而且白露还悄悄和我说，虽然全新一代朗逸和她的威朗是同一级别车型，并且身材相仿，但全新一代朗逸看上去却要大了不少，这点非常讨喜。

白露

年龄：24岁

职业：设计师

"大气流畅的造型让全新一代朗逸更容易俘获中国消费者的心"

"尽管这台1.5 L自然吸气发动机账面数据一般，但对于日常使用已经完全足够"

茹哥

年龄：36岁

职业：IT工程师

别看茹哥身材高大魁梧，但内心却十分细腻，是位顾家的好丈夫、好爸爸。两年前茹哥买了辆日产轩逸作为家用，很显然他对自己的座驾非常满意，无论是燃油经济性还是舒适性都赞不绝口。因此当全新一代朗逸上市后，茹哥一直想找个机会好好体验一下这传说中的“神车”。

说着茹哥就把全新一代朗逸的钥匙从我手中拿走，坐在驾驶位上起动了那台代号为EA211的1.5 L直列四缸自然吸气发动机，85 kW的最大功率以及150 N·m的最大扭矩可以说中规中矩。虽然和茹哥轩逸上那台1.6 L发动机在参数数据上相比稍显逊色，但他和我说开起来两车并没有太多差异，反而全新一代朗逸在低转速时的扭矩非常充沛，起步之后不用给太多油就可以达到很高的车速，开着非常轻盈自在。6挡自动变速器升挡非常积极，换挡动作也很轻柔，平顺性也和日产的CVT变速器不相上下。而最令茹哥满意的当属全新一代朗逸的底盘调校非常扎实，特别是在高速过弯时悬架对于车身的侧向支撑力非常充足。

"6.5英寸中控屏在同级别车型中非常抢眼，并且功能十分强大"

徐博涵

年龄：27岁

职业：自由职业

作为一名标准的“90后”男生，小徐对电子产品以及汽车都有所研究，因此他选车的标准也很“年轻化”。刚好听说全新一代朗逸可能会符合他的要求，因此就来参加我们的试驾活动。

果然一坐进车内，这位阳光帅气的大男孩儿就开始“捣鼓”起中控台上的6.5英寸显示屏，无论是显示效果还是操作顺畅度都获得了小徐的好评。虽然与280TSI车型相比缺少了全车导航系统，但蓝牙链接、CarPlay、Mirror Link和百度CarLife却都没落下，完全可以通过手机映射进行导航，并且可玩度也非常高。

因为小徐的身高达到了1.85 m，所以他很看重车内空间，2 688 mm的轴距在同级别车型中非常出色，小徐坐在后排也没有感到压抑，甚至还能稍微“半躺”着坐在后面，并且后排中间座椅也配有头枕，无论是舒适性还是安全性都更有保障。另外，后排出风口和两组USB充电接口也让长途旅行更为舒适。

许欣

年龄：25岁

职业：广告策划

新婚不久的许欣正计划着为自己的小家庭添置一辆新车，可看来看去却怎么也拿不定主意，刚好全新一代朗逸也是她的候选车型之一。

许欣对于车子的要求并不算多，大气、安全、性价比高。虽然这几点看起来简单，但真正能满足这些需求的却屈指可数。可以看得出，许欣坐在车里相当开心，不停地问我各种关于全新一代朗逸的问题。而最令她感到欣喜的是那个面积不小的天窗，用她的话来说就是打开天窗之后心情一下就变好了。全系标配6安全气囊以及各种电子辅助系统的配置非常厚道，也让她开车更放心。当然，柔软舒适的座椅以及不错的车内空间也让许欣颇为满意，因为日后自然少不了一家共同出游，这辆车必须让每一位家庭成员都满意。看着许欣坐在副驾驶趴在门框上发呆，似乎已经在想象今后美好的有车时光了。

"好开、舒适、安全、大空间才是一辆家用车应该具备的素质"