公路施工中水稳基层裂缝的防治措施

王行茂

摘要：随着社会的不断发展和城市化建设步伐的加快，公路工程的数量越来越多。公路工程是一项民生性的工程，工程的质量对于人们的出行以及经济的发展有着直接性的影响。在公路工程的施工当中，水稳基层的裂缝是比较常见的，这些裂缝的类型和形成的原因都有着一定的差异性，需要针对不同的裂缝类型和具体的原因，采取有效的防治措施，对裂缝问题进行处理，更好地提升工程的质量。

关键词：公路施工 水稳基层 裂缝 防治措施

一、公路基层施工中出现裂缝的原因

1.干缩裂缝。在公路施工中，很多環节都需用到大量的水，而水稳基层的施工中，水更是不可或缺。随着施工的进行。水分会逐渐减少，水稳碎石的体积就会变形收缩而形成千缩裂缝。干缩裂缝的形成与水分、材料等有着非常密切的关系。水泥稳定碎石基层施工中需要用到的材料种类较多，其中包括水泥、粉煤灰、碎石、砂或石屑等。

2.温度裂缝。水稳基层施工材料受温度的影响，所以，在施工过程中，温度变化差异较大的话，就容易形成温度裂缝。如果施工过程中，温度较高，那么水稳基层中的水分就会越容易蒸发，散失的水分就会越多，就会容易形成裂缝。其次，如果在施工时外部环境温度急剧降低，那么水稳基层表面就会由于温度的影响而收缩，但是内部的温度却不容易降下来，在外缩内胀的情况下，水稳基层整体会产生比较大的应力。应力如果超过水稳基层的极限抗弯拉强度，就会出现温缩裂缝。在公路施工的过程当中，温度的裂缝客观性是最为突出的，由于外界的温度在一定程度上也受到人们的控制。因此在对这类型的裂缝进行处理的时候，采取有效的干预措施是非常关键的。这对于施工人员的经验要求水平也比较高，同时也需要他们有着较强的专业能力。

3.网状裂缝。网状裂缝是在外力作用下而产生的一种裂缝，网状裂缝往往呈网状或者龟裂状。网状裂缝形成初期，其裂缝都比较细小，但是随着后期外界各种因素的影响，网状裂缝对水稳基层会造成非常严重的破坏。公路施工中，水稳基层局面弯沉较大且同时承受外力作用时，就会产生局部结构性破坏，进而形成裂缝。网状裂缝形成后，当遭遇到暴雨、积雪等情况时。细小的裂缝会以发散形式延伸。进而对水稳基层的施工质量造成严重影响。

4.沉降裂缝。沉降裂缝是水稳基层在施工过程中出现局部沉降现象。而在公路压实过程中没有按照标准操作进行，进而在压实重车的压力下而产生的一种裂缝。一般情况下。公路施工中的碾压过程都是分层进行的。每层基层的压实都应该严格按照施工标准进行，压实后基层的厚度要符合标准要求。

二、水稳基层的施工材料和施工工艺

施工单位在公路施工实践中，要保证水稳基层的施工质量进一步提升。则应该进一步明确水稳基层的施工关键点，并通过技术措施对施工过程进行有效控制。水稳基层施工中应控制的具体对象是施工材料。应严格遵照相关的技术规范和检验标准。进一步有效控制好施工材料。杜绝使用没有达到施工指标的任何施工材料，这样才能进一步保证施工质量。（1）公路施工中所涉及到的材料主要包括水、土、水泥等。结合工艺需求，施工人员需要大量搅拌原材料的操作。在此过程中，应该严格遵照相关程序，结合相关比例要求。进行相关材料的添加。具体的搅拌工作完成后，在开展检测施工材料，明确施工材料质量没有问题，方可以继续使用。在此过程中，施工人员应该结合标准要求来进行调配。（2）施工单位在具体施工前应该做好相关的土路肩施工准备。明确针对水泥稳定碎石的限制。使其能够符合工程需求的压实程度。

三、公路施工中水稳基层裂缝的防治措施

1.原材料控制。在公路施工整个过程中，材料的控制是非常关键的一个环节，只有保证好所用材料的质量，才能从源头上有效防止水稳基层裂缝的形成。水稳基层建设中，所需要的最关键的两种材料就是水泥和石料。对于水泥质量的控制，首先要考虑水泥的终凝时间，一般最佳范围是6～10小时。当气温较低时，应该尽可能使水泥的终凝时间保持在6小时左右；而当温度较高时，应该使水泥的终凝时间维持在10小时左右。控制好了水泥的终凝时间，就可以有效优化水稳基层碎石的运输、摊铺和压实等过程。

2.施工中的控制。要有效防止水稳基层裂缝的产生，在施工过程中要做好两个方面的控制：压实度和水量。在压实度的控制上，首先铺筑试验段，来验证试验配合比，并确定碾压机具组合及碾压程序。在正式施工时，严格遵循确定后的碾压程序与工艺，做到稳压充分，振动不起浪、不推移，最大程度的控制好水稳基层的压实度。同一项工程中不同的施工路段，由于周围环境的影响，在相同条件下，压实度也会存在一定的差异。其次。在水量的控制上应该考虑到施工季节、温度的变化。水分的蒸发、流失是造成裂缝产生的重要原因。

3.加强养护工作。在水稳基层裂缝的防治中，加强养护工作是非常关键的一个环节。当水稳基层经过碾压成型后。应该要定时对其进行洒水。在不同的季节施工，所采用的养护措施也会有所差异。当施工季节为温度较高的夏季，则要利用科学的措施有效降低水稳基层表面与内部的温度差，避免温度裂缝的形成。在冬季施工后，要对水稳基层采取一定的防冻措施，避免温度过低而使得基层内水分结冰。导致基层体积膨胀。

四、结束语

综上所述，在水稳基层裂缝的防治工作中，首先应该分析裂缝的类型，然后从原材料、施工、后期养护三个环节上进行控制。进而有效对裂缝进行防治，提升公路工程的施工质量。伴随着社会的不断发展，在裂缝防治的措施方面也会更新技术和手段，需要人们在这个过程当中不断地进行实践和学习，结合实际的情况找到最有效的防治措施，以此来促进整个公路工程质量的有效提升。