河道清淤工程量计算与质量评价的探析

卢惠芳

摘要：文章中就河道淤泥估算、工程质量及进度监控进行了评价分析，从而结合工程效果进一步探析。

关键词：河道 工程质量 进度监控

岐江河作为广东省中山市的母亲河。贯穿了石岐、东升、小榄、板芙等8镇5区。全长39公里，东部建有东河水利枢纽与横门水道相通，西部建有西河水闸与磨刀门水道相连，具有灌溉、调洪、排涝、通航等功能。由于河道淤积严重，河水流动不畅，导致河水有发黑、发臭现象。岐江河水质为地表水V类甚至劣V类。主要原因是岐江河汇集了中顺大围内多条河涌，岐江河水系大多未实施雨污分流、截污不彻底，导致大量污水直接汇入岐江河；沿岸仍有相当数量的养殖场，大量有机污染物直排入岐江河：城区位于岐江河中部，自然的涨、退潮形成的水能不但没有实现河水单向流动并改善城区水质，而且令城区段河道淤积严重。为解决河道淤积问题，2011-2014年经市政府同意，分次对岐江河城区段（中山三桥至员峰桥段）7.67公里河道、岐江河中山三桥至安堂涌8.39km公里河道、岐江河员峰桥至蝴蝶桥河段及相关支河口实行一次全面清淤疏浚，工程由中順大围工程管理处作为项目建设单位负责实施。项目设计为确保岸墙安全，疏挖断面由岸墙边2米起，按1：4边坡疏挖至河床-4.0米（珠基，下同），支河道疏挖至河床-1.5米，总疏浚土方231万立方米。项目施工工序是先利用挖泥船抓挖淤泥至运泥船上，然后将淤泥运送至指定卸泥位置开仓卸泥。再利用绞吸船将淤泥喷至岸上指定位置，工程实施后将大大增加岐江河的涌容，改善岐江河水体的流态，有助于加快岐江河水体置换，达到改善岐江河水环境的目的。

一、河道淤泥估算

水下测量不仅局限在水下地形测量还包括淤泥测量。而淤泥深度的测量正是水下测量的一个难题，现在淤泥深度的测量方法很多，但各有其优缺点，所以在不同的情况下必须选择不同的测量方法，本次工程取用了水下淤泥测算主要包括定位和测深两大部分。现代水下淤泥测量定位系统可以全天候自动向流动站提供经过检验的不同类型的观测值及其他有关信息的服务。水下淤泥深度测量则采取钻探测量和仪器测盈的方式，来实际了解淤泥的深度，再通过河道的宽面估算出清淤工程量。根据计算出的清淤量寻找出弃土区，要求所有淤泥上岸排放，方便计算核准清淤工程量。以确保工程质量，弃土区地理位置离施工点较近，以运泥车能够快速将淤泥运出。以免在运输过程中泼撒造成污染。

二、工程质量和进度监控

工程进度和质量监控的制度和实施主要是对工作人员和施工船只进行的切实有效的监控和督促，以保证工程进度和质量，针对本工程存在工期紧、清淤量大、河床复杂、两个标段同时作业，且具有隐蔽性，淤泥运输过程监管难度大等特点。为杜绝出现偷排现象，确保工程的质量，在施工过程中建设单位主要采取下列措施：

1.建设单位成立了岐江河（员峰桥至蝴蝶桥河段）疏浚工程建设管理小组，派出三组工程专职人员，在船只的运输路线起点和终点设立监控点。通过拍照、比对验收等方式，确保每一船的装载土方全部到达指定卸泥点。另外，建设单位还派出一组人员驾驶快艇，在施工范围内不定时进行监督检查。

2.所有作业船只进场施工前。必须按要求登记船只资料、联系方式，并挂上不同标段的施工船牌，以方便进行监督管理；另外，运泥船还必须按要求安装GPS定位追踪器及船载监控视频。对运泥船装载情况进行实时监控；建设单位安排专职人员根据各船只GPS信息，及时了解船只的运输情况，确保运泥船最终到达指定地点。

3.在抓泥点与卸泥点分别安排监理人员。根据实际装载方量进行登记发牌和验收确认工作。

4.在施工期间。质监站、建设单位、监理单位、施工单位组成联合测量小组，对各标段进行阶段测量，使施工单位及早发现施工质量存在问题，并进行整改；各标段完工后，各施工单位进行自查自检，自检合格后才能向建设单位申请第三方测量验收：施工单位自检合格后，建设单位组织第三方测量验收，对验收不合格的，必须重新返工，返工后的复测费用由施工单位支付。对此，施工单位为节约成本，采取“宁多挖，不可缺挖”施工措施，以保证工程质量。

5.合同中明确规定施工期间若发现施工单位未按招标文件制定位置或经建设单位批准的位置进行卸泥、堆泥，有偷排淤泥的情况的，每发现一船次在其工程款中扣取罚款。

6.联合检测，紧紧抓住质量、进度重点工作，落实工程联检制度，与市水利工程质量安全监督站、工程监理、施工等单位组成的联合检查小组，定期对岐江河疏浚工程进行施工安全检查和施工期间的质量抽检测量。

7.第四方检测，为了保证工程质量，工程完成第三方测量验收后，还要引入第四方检测，即独立于建设、施工和监理单位之外，代表主管部门和质监站，采用抽检的方式，验证工程执行情况。

三、工程效果

据统计，岐江河清淤疏浚工程分三期实施：一期疏浚工程由中山三桥至员峰桥段，疏浚河道7.67公里，于2011年9月已完工，合同工程量113.5立方米，实际完成疏浚土方110万立方米（2014年4月通过竣工验收）：二期疏浚工程由中山三桥至安堂涌河口段，疏浚河道6.35公里，合同工程量87.5万立方米。实际完成疏浚土方88万立方米；三期工程由员峰桥至蝴蝶桥河段，疏浚河道8.36公里。2014年8月8日完工并通过验收合格，合同工程量31万立方米，实际完成疏浚土方32万立方米。为保证工程的效果，以及系统、准确地掌握岐江河清淤工程后河道变化数据、以分析研究河道变化规律，建设单位组织技术人员利用仪器在岐江河进行外业测量工作，结果显示通过工程的实施，增加了岐江河的涌容。增大了河道的过流断面，加速了水体的流动，增强了水体的置换能力。