目前汽车厂商采用的主流包边工艺主要有三种设备:压机包边,桌式包边,机器人滚边。表1为三种包边设备的对比。
2 桌式包边设备介绍
我公司根据自身生产制造情况采用的设备为桌式包边设备,其包边流程为:零件输入→落下→定位装置定位→预包→主包→定位装置提升→零件提升→输出。桌式包边设备结构如下:
3 门盖零件评价指标
在汽车开发制造中,设计者会制定质量评价指标整车DTS(尺寸技术规范)。DTS定义了门盖装配的间隙段差以及检测方式。我公司对门盖总成的尺寸要求控制在±0.75mm,对整车匹配要求控制在±1mm。
在整车匹配上,门盖类零件需要关注以下匹配尺寸:前门与翼子板之间的间隙(图示测点2A,2B,2C),前门与后侧门之间的间隙(图示测点2N,2F,2G)。理论情况下这些测点的间隙值是一致的,但实际跟随制造误差累积这些测点的间隙值会出现上下偏差。如果测点间的间隙值超差太多,就会造成典型的AV间隙缺陷,上大下小或者上小下大。作为门盖制造过程,间隙值都是一直关注的重点。间隙值控制稳定,那么整车输出匹配表现较为优良,客户满意度也会提升。
4 桌式包边对门盖零件间隙的影响因素
桌式包边设备受限于结构以及门盖造型,在制造输出中间隙值会出现波动。那么如何控制间隙波动,降低CPK指数,针对多个项目調试经验以及现场情况,将桌式包边设备影响门盖零件的间隙稳定归纳为以下四个因素:
4.1 模腔型面限位
桌式包边机的模腔四周会均匀分布限位机构,主要用于外板的导向就位以及限位。外板限位如果和外板贴合紧密,就会造成包边后该限位块区域的表面有凹缺陷。外板限位块如果调整间隙大,则会造成包边时外板窜动,导致总成件间隙不稳定。影响间隙一致性的输出。所以如何调整外板限位块与外板之间的间隙成为难点和重点。通过多个项目的调试经验,将外板限位块与外板之间的间隙调整至0.2mm,可保证外板位置不变,以及总成件的表面质量合格。
4.2 压刀运行参数设置
桌式包边通过主压刀与预压刀的动作完成包边过程。压刀运行的快慢直接影响包边时内板在外板中的相对位置。以某车型中门为例,A侧和B侧的压刀为对侧布置,如在包边时A侧压刀速度快先接触外板翻边,则内外板整体会往B侧偏移,那么结果就会是A侧的间隙值大于B侧的,同理如果B侧的压刀速度快先接触外板翻边,则内外板整体会往A侧偏移,结果就是A侧的间隙值小于B侧的。因此包边机压刀的参数设置在调试阶段为重点工作内容,通过多次运行试包,根据经验值以及门盖零件在检具上的间隙表现确认包边机压刀运行参数。同时要考虑门盖造型以及外板总成质量表现,最终确立压刀运行参数。
4.3 定位压爪
定位压爪为包边时固定内板,防止内板窜动以及包边稳定状态,定位压爪的布置一般根据尺寸工程师的定位策略进行布置。根据门盖内板造型不同,定位压爪布置的位置也不同,在定位压爪调试时要保证定位爪与内板的接触,但不可过分压贴,过分压贴就会导致内板变形,卡滞,影响间隙调整结果。在间隙调整中通过调整定位销如果得不到预期效果,就要追查定位压爪,尤其是X方向的定位爪,看压爪是否将内板抵住卡死,无法移动内板。
4.4 定位压爪导向机构
定位压爪导向机构是定位爪高度方向的基准,必须保证定位压爪的导向销轴和销套的同轴度,如果同轴度有偏差,每次工作都是一个强制变形过程。在包边机运行中会导致定位压爪框架变形,直接结果就是影响间隙值稳定,框架变形导致定位压爪固定内板的形态变化,久而久之,框架焊接处就会疲劳开裂,影响产量以及质量输出。因此此项工作在包边机装配过程中做好监测,保证良好输出,那么在入厂后就会给现场调试减轻工作压力,节省调试时间。
通过对某车型右前门门盖包边设备按照以上措施调整,抽查测量实施前后两批次门盖总成检具数据。可以明显看到门盖总成间隙波动降低。实施效果良好。
5 结束语
门盖零件在包边调试时最重要的就是保证内外板“不动”,通过分析包边设备结构与包边工艺,找出了以上四处重要因素。在现场调试时需要保证该四要素同时满足要求,才会有一个完美的门盖零件。门盖零件的轮廓尺寸要求给包边机的调试在带来压力的同时也带来了机遇,通过在现场调试积累的经验,少走重复路,输出一个稳定的质量。提高用户满意程度,提升公司产品竞争力。
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