5G无人机可能路途尚远

本刊记者|蒋雅丽

5G时代，无线全联接智能网络将把数字世界带给每个人、每个家庭和每个组织，甚至会诞生“飞行的士”。

未来，在5G网络时代，无人机可能不再“无人”。近年无人机的概念越来越普及，其技术发展不断成熟，相应商业应用的能力也在不断增强。从最初的军用作战功能到用于航拍、物流层面，伴随储能技术的升级，续航能力、荷载能力的提升，无人机的使用场景越来越多。

亿航创始人兼CEO胡华智表示，未来不到5年的时间内，城市内将会设立起降点，载人飞行器将得到普及，成为市民的交通工具。不过，距离商用，来自监管方面的阻力也不小。

通信加持扩展应用领域

随着无人机产业的飞速发展，在无人机领域，创新应用对于通信的需求早已不局限在无人机与遥控器之间的点对点通信，而是呈现出与蜂窝移动通信技术紧密结合的发展趋势，成为“联网无人机”。当无人机接入移动网络，飞行将更为安全、可靠，同时能够实现非视距的飞行能力，由此无人机的应用领域将无可限量。

接入低空移动通信网络的联网无人机，可以实现设备的监管、航线的规范、效率的提升，促进空域的合理利用，产生巨大经济价值。比如，在物流方面，无人机配送相比传统物流，配送时间极大缩短，适合小批量、高端、定制化配送，满足人们日益增长的高品质、个性化追求，现时无人机物流的成功案例越来越多，可见这是未来的一个大趋势。

行业专家认为，在商用背后，无人机除了本身的软硬件技术成熟外，还需要动通信技术支撑着无人机安全飞行、实时监控的通信要求，当前的4G网络大部分可以支持120米以下的低空覆盖，而未来若要实现全空域的数字化天空，还需要更好的空中网络覆盖。

万事俱备，只欠“商用”

新一代蜂窝移动通信网络5G具备超高带宽、低时延、高可靠的特性，将为联网无人机赋予实时超高清图传、远程低时延控制、永远在线、精准定位等重要能力，大大扩展无人机的应用场景，如物流、巡检测绘、交通、安全救援、农业植保等领域，都将有望看到无人机的身影。

未来，全球将形成一个数以千万计的无人机网络，7×24小时不间断地提供航拍、物流、交通等各种各样的服务，进而成为未来智慧城市的“数字天空”。5G商用，更会极大地促进无人机物流领域的发展。可以想象，当空中物流无人机的飞行航线在未来的某一天成熟到可以交织成网，那么势必将对通信链路的稳定性和速度提出更高的要求。如何保证无人机在空中可以井井有条地进行飞行任务？5G通信网络将成为最重要的基础。

而人也将有望被“运输”。在2017年11月，亿航公司联合华为在英国全球移动宽带论坛上，首次跨国演示了可载一人的亿航184自动驾驶飞行器在广州试飞现场直播，当时的4.5G商用网络为无人机的超视距控制、数据传输和飞行提供了有力保障。未来的5G天空，“飞行的士”完全有可能从梦想照进现实。

从技术条件来看，5G通信网络能够让亿航184在飞行的过程中实时向地面指挥调度中心进行传输，比如数据传送、传感器的健康信号等。除此之外，还可以让乘客在空中得以和调度中心进行实时的视频或者语音通话。

从航空管制政策条件来看，2017年10月，由中国民航局及亿航、华为等多方单位共同参与在上海成立国内首个低空数字化应用创新基地；今年二月，由民航局、亿航、华为、中国移动等参研发布的《低空联网无人机安全飞行测试报告》，通过实施联网无人机监管项目技术测试，深度研究测试蜂窝网络在无人机监管的有效性，进一步验证了国际电信联盟（ITU）提出的“利用现有蜂窝网络对低空轻小无人机进行监管”的技术可行性。

虽然技术已经成熟，但无人机载人还仍受到政策的管控，可见“飞行的士”距离落地还有一段路要走。但有了5G技术赋能无人机后，无数人谈笑的“坐飞机去上班”将不会再只存留在口头。