大众汽车电动车规划

吴道予

MEB平台，就是大众汽车的模块化电驱动平台，是大众汽车“电动出行”的技术核心，其重要性等同于甲壳虫到高尔夫的车型过渡

2018年9月18日，大众汽车品牌发布“ELECTRIC FOR ALL”计划，其全球电动汽车的发展攻势自此正式起步。MEB模块化电驱动平台是大众汽车品牌电动汽车攻势的重要部分，也是专为电动汽车设计的平台。其中大众汽车品牌I.D.将成为全球首款基于MEB平台生产的车型，它将于2019年底在德国茨维考开始生产。至2020年，大众汽车品牌希望销售约15万辆电动汽车。至2025年，大众汽车集团将有1000万辆基于MEB平台打造的电动汽车。中国的首款MEB车型将是一款SUV，它将紧随德国于2020年开始生产。

为电驱动时代而生的MEB平台

平台战略是大众汽车独有的特点之一，现在，大众汽车为电动汽车开发了MEB平台。大众汽车品牌电动出行业务负责人吴博锐（Thomas Ulbrich）表示：“依托MEB平台，我们正在充分发掘电动汽车的可能性，同时致力于实现大规模经济效益。仅在首批计划中，集团就将约有1000万辆车基于MEB平台打造。MEB平台是电动汽车的经济性和技术性基础，这些电动汽车将面向所有人。”

差不多在一年半以前，大众汽车集团提出了电动汽车的长期规划和目标，其中涉及50多款新能源车和30多款插电式混合动力车型（这些是截至2025年的数字）。集团把“电动出行”提到非常高的位置，并安排董事会级别的人员进行管理。大众汽车品牌电动出行业务负责人吴博锐先生是大众汽车品牌董事会成员，他曾经在生产部门做过负责人，还有在中国的工作经历。

为了更好地了解MEB平台，我们对吴博锐先生进行了专访。吴博锐表示，中国市场对于大众汽车，尤其是对于MEB平台来说是极其重要的。至2020年，大众汽车将在全球设立16个生产工厂，专门负责生产新一代的新能源汽车。中国有两个生产基地，一个在上海安亭，另一个在佛山。

Q1、您提到了安亭工厂和佛山工厂，一个是上汽大众的工厂，一个是一汽-大众的工厂，它们都会生产基于MEB平台的电动汽车。那么江淮合资工厂是不是包含在整个电动出行计划当中，江淮合资工厂是否会生产基于MEB平台的产品？

吴博锐：与江淮汽车的合作刚刚起步，未来也的确会涉及到新能源汽车的生产。但是，是否会和江淮汽车合作生产基于MEB平台的新能源车型，到目前为止没有定论。所以，至2025年在大众汽车全球1000万辆的新能源汽车销量中，的确有2/3的销量计划是在中国完成，但这个销量当中不包括与江淮汽车合作生产的汽车。

Q2、关于MQB车型有什么计划？

吴博锐：虽然大众汽车进入新能源汽车市场较晚，但至2020年年底与2021年年初，我们会基于MEB平台推出一系列车型。这并不意味着大众汽车过去没有任何新能源汽车的技术研发经验。我们在MQB平台上积累了不少新能源汽车的技术。所以，大众汽车针对中国制定了MQB平台新能源汽车的路线图。至2020年，我们会推出约10款基于MQB平台的新能源车型。这是我们过去所有技术的自然延伸和积淀的体现。

Q3、关于充电设施，大众汽车在中国会独立建网，还是寻找合作伙伴？

吴博锐：中国的充电基础设施现状和建设情况，要比世界上很多其他地区和国家好得多也快得多，所以我认为，中国的充电行业具有极大的发展潜力。

大众汽车深知充电服务和充电行业对于我们未来电动出行计划的重要性，因此，大众汽车在全球积极布局。在欧洲，我们投资建立了一家四方合资的企业——IONITY，提供充电设施和服务。在美国，我们有着相应的建设计划；在中国，我们同样开展了相应的项目。我个人看来，大众汽车初期跟合作伙伴开展合作的可能性要大于单打独斗的可能性。约3至4个月之后，大家可以了解到大众汽车发布的官方信息。

Q4、MEB平台扩展性很大，是不是说，电池也可以柔性地扩展，即加长后的MEB车型可以搭载更多电池，续航里程更长？

吴博锐：的确，MEB平台和MQB平台一样，也是可扩展的。就像我们之前所推出的概念车I.D.，是与高尔夫同级别的车型。之后，我们在北京车展上又发布了I.D. VIZZION，这是一款B级轿车。所以，基于MEB平台，我们可以生产出不同类型和轴距的车型。

尽管理论上轴距越长会留出更多的空间，可以装载更多的电池，但我们并不认为，目前续航里程必须超过600至800公里。倒不是大众汽车的技术不足以支撑这样的里程，而是我们认为，这个续航里程的拓展必须建立在有效的、良好的电池密度之上，自然而然的达到这样的目标，而不是一味追求续航里程。

Q5、目前中国电动汽车市场基本由中国的自主品牌占据主导地位。您认为，在中國市场上，迟来的大众汽车将如何与中国的自主品牌相抗衡？

吴博锐：大众汽车的新能源规划从内部来讲是起步于2014年。我们的优势，第一，大众汽车有着不断学习、不断积累经验的传统；第二，我们的产品非常过硬，质量有充分的保障；第三，设计方面，我们一直致力于推陈出新；第四，基于长久以来所积累的经验，我们技术的精良程度也在不断提升，因此所打造的平台可以确保为用户提供更为宽敞和舒适的车内空间。

基于以上四点，再加上在与中国合资伙伴的亲密合作，我们有足够的信心。而且，大众汽车有着数十年的汽车制造历史，大众汽车在很多国家和地区，并不是最早进入这些市场的，但是进入了就能够引领市场。