矿用铰接式卡车运输安全管理对策

刘飞

摘 要：在采矿行业以及其他各大规模建设行业中，铰接式卡车是一种比较常用的运输土石方的机械，因为其特殊的结构性，使得它能够在各种极差的地形以及恶劣的气候下施工，具有很高的可用性。因为结构限制，其最大载重量一般为五十吨，相对大一些的车型使用功率一般在四百千瓦左右。虽然说铰接式卡车的使用极大地方便了矿产施工，但是也要尤为注意其运输过程中的安全管理，在本篇文章当中就对其进行简单的论述。

关键词：安全管理；铰接式卡车；矿用

随着矿产行业不断攀升的采剥比、扩建以及不断加剧的凹陷开采，使得矿用铰卡汽车频发事故，并且出现多样化的趋势，整个矿产行业都面临着十分严峻的安全形势，面对不断上涨的原材料成本以及不断加剧的设备劣化倾向，如何有效的解决铰卡安全管理过程中存在的问题，提出合理的解决措施，创新技术管理方式至关重要，需要我们相关人士研究探讨。

1分析影响安全事故因素

造成铰卡汽车发生安全事故的因素有很多，并且十分复杂，比如车载大小、车速高低、润滑油及燃油品质、质量控制技术与现场管理、维护保养制度以及驾驶技术高低等，尤其是在山坡上对露天矿进行开采，负荷变化频繁，往返循环时间短，工况复杂，很容易发生人身设备事故。

1.1疲劳驾驶

因为铰卡司机需要长时间驾驶，并且工作内容乏味、枯燥、单调，很容易在驾驶过程中发生疲劳、犯困问题，如果班前再没有休息好，就更容易走神，人体休息黄金时间为12：00-13：00、22：00-24 ：00以及4：00-7：00，在这一时间段司机更容易发困走神，发生安全事故[1]。

1.2违章操作

发生违章操作的原因主要是侥幸心理、好奇心理、盲从心理、从众心理、冒险心理、帮助心理、逞能心理、偷懒心理、取巧心理以及逐利心理的存在。在实际作业过程中，司机违章行为复杂多样，比如接打手机、开车聊天、逆向行驶、抢道、占道、会车时违章挤道、转向不打转向灯、疲劳驾驶、违章超车超速等等。司机超车、超速是比较常见的现象，这很容易发生碰撞、追尾、刮蹭等问题，严重时会导致翻车，带来极大的安全隐患；为了抢任务，超载行驶，严重损坏轮胎；未经前车允许或前车动力差时，强行盲目超车；还有的司机未经挖掘机发出装载信号就提前将车辆开到装载区域，埋下严重的安全隐患，还有的司机抢占他人道路，将安全操作规程以及安全管理规定抛之脑后。

1.3司机专业素质差

部分司机身体素质、政治素质或技术素质差，缺乏责任心，在出车前没有用心检查设备，贪图多拉快跑，过度追求出勤率，致使埋下较大的安全隐患。部分司机因为缺少应有的应急操作技能以及驾驶知识，使得其不能够有效应对突发状况，比如说铰卡不能根据刚性卡车的操作方式转弯进入转弯区域，由转向角度所形成的内轮差具有较大区别，很容易引发安全事故。

1.4缺乏安全意识

在大多数的安全事故当中，安全意识淡薄都是主要原因，不重视生产工作中的安全教育，只顾眼前利益，轻视安全管理，这些都会在很大的程度上引发安全事故；还有的司机对相关规章制度置之不理，在分析事故时对过程和原因轻描淡写，故意规避责任，这些重重的现象都表明了安全生产意识的缺乏。

2安全管理对策探析

2.1加设LED日间行车灯

部分铰卡安全事故的发生是由于车辆不易被察觉发现所造成的，因此在车辆上加设LED日间行车灯能够保障车辆白天的安全行驶，这种灯具目前已普遍应用于国内外的小型车辆当中。这种灯具一般安装在车身的前部，并不做照明使用，只是为引起他人注意。该种灯具能够降低大约35%的店里，延长电瓶的使用寿命，能耗只是普通近光灯的十分之一，大幅度的降低了车辆意外以及车祸死亡事件的发生[2]。

2.2加设行车记录仪

通过行车记录仪的加设，能够将车辆所有的行驶视频图像、速度、时间以及声音和位置利用高清摄像头记录下来，以此来对司机的不良操作习惯进行有效的监督，在很大的程度上能够减少违章和违规操作行为的发生，降低安全事故发生率。如果有安全事故发生，也可以对监控录像进行回放，找到事情发生的真相，对交通环境的安全畅通具有实际的意义。

在平时工作中，也可定期抽查司机驾车行驶录像，检查其是否有违章现象，并且将违章问题予以展示，组织大家观看学习，总结自己在驾驶车辆过程中有没有按规矩操作，有没有造成安全隐患，以此使广大司机朋友能够警钟长鸣。在查看行车记录仪的过程中，还要对司机进行记分处理，对违规操作进行纠正；让司机真正在意识上、行动上做到统一，将行为上的“要我安全”过渡到“我要安全”，养成一个自我约束的习惯。

2.3实行记分管理办法

按照交通管理法的积分制制定矿用铰卡的记分管理办法，制定不同的条款，实现阶梯式记分，对所发生的违章行为参照管理办法进行记分，以此限制司机的违规操作[3]。在积分过程中，以年度作为周期，每个周期每名司机最高记分12分，一旦达到这一分值，则按每分60元的标准进行罚款，并且停岗一个月接受安全教育；当记分处于9到11分之间，就按照每分50元的标准处罚，并且停岗15天接受安全教育；当记分在6到8分之间时，则按照每分40元的标准处罚，并且停岗7天接受安全教育；当记分在4到5分之间时，则按照每分30元的标准进行处罚，；记分为3分以下时，不进行经济处罚，并且，如果年度周期内，其累计记分低于3分，还对其进行相应的经济奖励；如果年度周期内累计积分为0分，并且完成了整个工段的平均产量，没有发生安全事故，则择优选取前十名，授予其重奖。

2.4签订安全责任书

在铰卡运输过程中，为使每个人都参与到安全管理当中，杜绝安全事故发生，可以建立一种长效的安全管理机制，将生产责任更好的落实到每一名司机身上，成立联保小组，每个小组设置4到6名人员，共同签订小组安全责任书，在实际工作中相互帮助、相互提醒、相互制约、相互管理、相互监督，创造一个事事讲安全、人人讲安全的工作氛围和環境。一旦发生安全事故或者“三违”行为，采取同奖同罚处置方式；如果在全年中都没有发生安全事故或者“三违”，就对该小组予以奖励，奖励金额为考核总金额的百分之三十，奖金由作业小组中的成员共同平均分配。

总结

在大型矿山开采过程中，安全管理始终是一个非常重要的问题。铰卡的应用对于矿山开采具有重大意义，而加强对其的安全管理以及技术创新依然是决定矿采是否达标的重要手段。通过相应的技术创新，能够提高生产率、使其性能更加稳定、维护周期更长。

参考文献：

[1]周玉华，钟军明，赖作星.矿用铰接式卡车运输安全管理对策研究[J]铜业工程，2016（2）：11-15.

[2]杨凯.矿用卡车轮胎维护的危险源辨识及管控措施[J].露天采矿技术，2017，32（9）：87-89.

[3]袁瑜.铰接式卡车技术发展路线[J].矿业装备，2016（24）：00133-00133.