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上汽标杆工厂助力打响“上海制造”

2018年10月19日，上汽大众新能源汽车工厂开工仪式在上海安亭举行。该项目总投入为170亿元，计划于2020年建成投产，规划年产能30万辆。仪式上，上汽集团董事长陈虹透露，新工厂将生产包括奥迪、大众等品牌多款新能源产品。同时，上汽也将以新工厂建设为起点，将上汽大众安亭基地进一步打造成集“智能制造、研发创新”为一体的现代化汽车园区，助力打响“上海制造”品牌。

《航空航天用镁合金锻件国家标准》正式通过审定

2018年10月16日，由银光集团参与、东北轻合金有限公司为主起草的《航空航天用镁合金锻件国家标准》已经正式通过审定。银光集团作为中国金属镁行业的龙头企业，在该标准的起草、制定过程中，除提供所有牌号锻件对应的力学性能以外，凭借在探伤方面的丰富经验和历史数据积累，还提供了大量的航空航天用镁合金锻件探伤方面的检测标准和数据。

一汽锻造“降本增效”新突破

2018年10月12日，一汽锻造（吉林）有限公司前曲车间新线12500t锻压机生产线切边机组R6机器人经过调试，改变了飞边码垛不整齐，需要人工调整的现象，实现了锻件飞边自动码垛动作，该程序实验成功，可使锻打线减少1个岗位人员工作量，并且避免了物流运输时的安全隐患，为车间减少3个人的人工成本以及相关衍生的工作，是一汽锻造公司推进“降本增效”又一有力突破。

全球最厚板坯在浦项制铁量产

2018年10月11日，韩国浦项制铁举行700mm超厚板坯投产仪式。其运用超厚板坯连铸机PosMC生产的700mm超厚板坯，厚度超过欧洲和日本钢铁企业板坯最大厚度600mm的水平，成为全球最厚板坯。

此次连铸生产成功充分证实了PosMC连铸机优秀的技术实力和生产效率，以及设备的安全性，通过确保成本竞争力，有望在下半年实现商业化生产。浦项钢铁公司计划到2020年，利用700mm厚板坯每年生产3万吨最大厚度233mm的厚板和4.6万吨外销的锻造用材。

一次中标“工业强基工程”两锻造项目

2018年10月10日，烟台台海玛努尔核电设备有限公司中标工信部“工业强基工程（第二批）”第21包“第三代核电一回路均质化封头锻件制造技术”，项目总投资2.52亿元；烟台台海材料科技有限公司中标第10包“高强度环轧薄壁筒制造技术”，项目总投资3.84亿元。

其中，第21包项目的实施不仅有效解决了核电大型锻件成分偏析问题，而且大大提高了材料利用率，同时实现了核电反应堆压力容器、蒸汽发生器等产品的封头锻件和管板锻件的产业化生产。该技术的应用将显著提高大型锻件质量和后续的焊接质量，从而进一步提高核岛一回路主设备的安全性和可靠性。第10包项目的实施，将实现不同规格高强度环轧薄壁筒产品的产业化生产，产品可应用于核能工程、石油化工、海洋工程、交通运输等领域。

中国忠旺正式进入海外汽车厂商供应链

2018年10月8日，中国忠旺宣布与英国汽车制造商捷豹路虎签订合约，将作为一级供应商直接为捷豹路虎英国工厂提供优质铝挤压产品。这是两家公司首次合作，也标志着忠旺集团正式进入海外汽车厂商的供应链。

作为中国高铁车体铝挤压材的重要供应商，中国忠旺一直以推动交通运输轻量化为使命，并在汽车用铝方面累积了从合金配方到焊接技术的重要经验。中国忠旺方面表示，在各国提倡节能减排的大环境下，新能源汽车的市场前景明朗。集团正积极与各地汽车制造商及零部件供应商接触，共同探索市场潜能，协力推进新能源汽车的轻量化发展。

我国ARJ-21支线飞机钛合金模锻件试制成功

2018年9月28日，中国二重万航公司完成了对ARJ-21新支线飞机全机钛合金模锻件的试制工作。这是继C919大型客机之后，万航公司在国内民机锻件研制领域又一重大突破。ARJ-21支线客机是中国按照国际标准研制的具有自主知识产权的飞机。本次26个钛合金模锻件研制优化是中国商飞ARJ-21新支线飞机打造“精品工程”项目的重要组成部分。