电梯意外移动保护装置的实现与检验

顾雯雯

（南京市特种设备安全监督检验研究院，江苏 南京 210019）

1 轿厢意外移动保护装置概述

轿厢意外移动就是指在电梯层门未锁住、轿门未关闭的情况下，由于电梯驱动主机或控制系统的失效而引发轿厢离开层站的意外移动。设置轿厢意外移动保护装置可有效避免乘客在进出轿厢时发生被剪切的事故，从而为乘客人身安全加以保障。

电梯驱动主机失效：现目前电梯应用最多的驱动主机主要有两种：一种是永磁同步式，另一种则是蜗轮蜗杆式。而这两种主机都有可能会因为曳引轮槽的磨损、变形、附着油污，钢丝绳的磨损，制动闸瓦的老化、动作卡组等问题而发生轿厢的意外移动，蜗轮蜗杆式主机因其制动器没有直接作用于曳引轮或曳引轮轴上，则更可能会因为制动器与曳引轮之间的传动机构出现故障，从而发生曳引轮的意外转动，UCMP装置所需考虑的失效机械部件如图1所示。

图1 UCMP装置所需考虑失效机械部件

电梯控制系统失效：控制系统的失效有可能是因为电气控制系统发生程序错误或电路故障，从而使系统在未检测门是否关闭情况下，发送了错误的运行指令，造成了开门走车事故。

针对上述种种情况，加装电梯意外移动保护装置已成为提高电梯安全性不可缺少的一项保护措施。该装置不仅要能在轿门开启时及时、准确的检测到电梯是否发生意外移动，并且当轿厢发生意外移动时，要能够在允许的距离内将轿厢牢靠的制停在导轨上，以避免发生安全隐患，实现轿门开启与意外移动保护装置的同步运行，从而实时保护，提高电梯使用质量。

2 轿厢意外移动保护装置的实现

意外移动保护装置主要是由监测装置和制停装置两部分组成，其中监测装置可根据电梯主机类型的不同而选用不同的装置。对于异步主机因其制动器不具有冗余功能，所以意外移动保护装置由“监测子系统+制停子系统”构成，而同步主机因其制动器具有冗余功能，因此意外移动保护装置可以由“自监测子系统+制停子系统”或“监测子系统+制停子系统”两种模式构成。监测装置由一个或几个电气安全装置组成，在轿门未关闭的前提下，最迟在轿厢离开开锁区域时，触发制停装置。该电气安全装置根据各电梯品牌的不同而有不同，例如三菱电梯则采用在平层传感器加电子可编程安全电路来作为电梯意外移动保护装置的监测系统，图2即为该装置现场示意图。

意外移动保护装置的制停部件可以同电梯的上行、下行超速保护装置共用一套系统，一般作用于轿厢、对重、钢丝绳和曳引轮上。当作用于轿厢、对重上时，可以采用轿厢双向安全钳或对重安全钳来作为制停部件，利用监测系统触发限速器—安全钳的形式制停轿厢；当作用于钢丝绳上时，则利用夹绳器作为制停部件，其具体各子系统组成及功能如图3所示。

图2 轿厢意外移动保护装置监测系统示意图

对于采用永磁同步曳引机的电梯，其冗余式制动器可以直接作为轿厢意外移动保护装置的制停部件，此时自监测子系统包括对制动器机械装置有效提起、释放的监测或对制动器制动力大小的监测。对于仅采用前者的自监测子系统，在电梯定期维护保养时需对其制动力进行测试；对于仅采用后者的自监测子系统，制动力自监测的周期不应大于24小时；对于同时采用两种自监测方式的子系统，监测周期不应大于15天。

图3 轿厢意外移动保护装置各子系统组成及功能

3 轿厢意外移动保护装置的检验

轿厢移动保护装置的检验主要是针对轿厢制停距离验证，该装置的现场检验是检验员对UCMP系统能否有效运行的最终把关，因此对该装置的检验标准及方法更是要严格遵守检规要求。

3.1 检验标准

（1）制停距离：当轿厢载有不超过100%额定载荷的载重量时，在平层位置从静止开始往上或往下移动的情况下，意外移动保护装置制停轿厢的距离应满足如图4所示的要求：①无论轿厢意外向上或向下移动时，轿厢与层门地坎之间的移动距离不超过1.20m，轿厢地坎与层门门楣之间的距离应不超过1.00m；②当轿厢意外向上移动时，层门地坎与轿厢护脚板最低部件之间的垂直距离不超过0.20m；③当轿厢意外向下移动时，轿厢地坎与面对轿厢入口的井道壁最低部件之间的距离不超过0.20m。

（2）制停减速度，制停部件动作时不应使轿厢的减速度超过：①空载轿厢意外向上移动时，减速度不超过1gn；②轿厢意外向下移动时，减速度为自由坠落保护装置动作时允许的减速。

（3）装置动作后复位要求：轿厢意外移动保护装置动作后，应由维保人员在无需接近轿厢、对重的位置处即可对其进行复位，且装置复位后应仍处于工作状态。当该装置的动作需要外部能量来触发时，若在能量不足的情况下，电梯应仍旧保持在静止状态。

3.2 检验方法

（1）检验人员在现场首先应查阅轿厢意外移动保护装置的型号、制造厂商、型式试验证书及试验单位。

图4 轿厢意外移动的最大制停距离

（2）按照制造单位提供的试验方法，由维保人员进行操作，检验人员进行现场的监督确认；以三菱永磁同步曳引机 (LIHY/ MAX系列)为例，试验其上行意外移动制停过程的具体流程如下：①将电梯置于底层端站的上一层平层位置，打开层门、轿门并将电梯处于正常运行状态下；②装设可切断置于轿顶再平层传感器的测试工具，然后利用该工具上的RLU或(RLD)开关切断平层感应信号，电梯则会自动向上进行再平层操作。若在轿厢移动10mm至20mm距离范围内，电梯UCMP保护装置触发并制停轿厢，且主机控制板显示故障代码，则装置合格。

4 结语

电梯轿厢意外移动保护（UCMP）是继上行超速保护（ACOP）要求之后又一项垂直电梯的重要安全保护要求，主要针对由于门联锁回路和制动器故障造成恶性电梯事故的情况。虽然该保护装置目前仍处在初始发展阶段，其可靠性、安全性与实用性都还需进行大量的验证与改进，但该装置作为电梯安全保护系统的一道关键屏障，不仅可有效减少电梯因门系统问题而发生事故的概率，在最大程度上保证乘客的进出安全。