东风标致新408
2018-11-13陈熙
陈熙
如果不加“小”字,你肯定被文章的题目吓到了。所以我还是收敛了点,毕竟还有508和5008这样的大狮子头在上面坐镇。要说408小,其实我真心是反对的。4750mm的车长,2730mm的轴距,速腾、轩逸、思域、威朗,紧凑级车的阵营中,没一个敢叫板的。这数据甚至都可以比肩入门级中型车名图了,不过吃老本的做法在紧凑级车的阵营中是难以继续生存的。
时隔四年之后,第二代408也终于推出了它的中期改款车型,不要被车头的铭牌所蒙蔽,它并非是全新。只是通过微整形手术提升了颜值,并增加了与人互联的科技知识储备而已。
小狮王用大尺寸的点阵式的进气格栅,一改曾经中庸居家的前脸模样。全LED的狮眼大灯目露凶光,犹如赛车扩散器样式的前杠,共同勾勒出前脸咄咄逼人的模样。
近光带有透镜的狮眼大灯和LED日间行车灯,这次也被下放到了1.2T车型上,照明效果提升的同时也增加了行车的安全性。小狮王有眼无珠的日子结束了,不过前雾灯却出于成本原因被取消了,着实有些可惜。
4750×1820×1488mm的车身尺寸以及 2730mm的轴距,与改款前相比没有任何变化,毕竟空间是408在同级中引以为傲的优势。
车侧最大的变化其实在于轮圈的样式,新设计的双五辐双色轮圈十分动感,匹配了215/50 R17的固特异Assurance Triplemax安乘系列轮胎,在湿地制动、耐磨耐用、低滚阻节油方面颇有建树。
狮爪型LED尾灯绝对是改款408车尾的点睛之笔,性感的LED灯带在熏黑处理的底色面前更显年轻动感。犹如三根3D荧光棒,为后方车辆引领着前进的方向。与车头一样,车尾后保险杠的下方也做了黑色包边的运动化处理。1.6T顶配车型上的双边共两出镀铬排气,仅有左侧为真实的。而其余版本车型的排气却改为了更低调的隐藏式结构。
改款408的内饰并未进行太大范围的改动,只是在细节方面由于配置的升级进行了小优化。中控台依旧十分简洁,影音娱乐、导航、全景影像、Blue-i车联网系统,甚至是空调都被集成在了9.7英寸的触摸屏中,并且9.7寸触摸屏在1.2T和1.6T车型上全系标配。时髦的手机互联功能也没有缺席,苹果Carplay,安卓MirrorLink均可以实现屏幕的映射。
改款408的全景影像功能比较特殊,它是通过前后两个广角摄像头,依靠车辆前进或后退模拟出的俯视效果。两个后视镜上并未设计有摄像头,所以上车前最好还是绕车观察一周,不然左右两侧的盲区照顾不到依然会让你吃亏的。
看惯了现在层出不穷的液晶仪表盘,见到机械式指针仪表盘时还是会感觉十分亲切。改款408在仪表盘位置的升级点在于行车电脑屏幕的颜色由之前的黑底白字,改为了蓝色、橙色、棕色等,共计五种彩色底版,改变了以前单调的视觉效果。
前排座椅加热滚轮被放到了换挡杆前方,自动泊车实体按键被放在了电子手刹前方的明显位置。前后各一个的USB充电口显得有些不太够用,四车窗一键升降的设计倒是值得点赞。此外,改款408还全系标配了博世最新的9.1版本的ESP、STT启停系统、胎压监测、盲区监测和六个安全气囊。在主被动安全配置方面相比改款前更加厚道。
虽然2730mm的轴距为后排乘客带来了充裕的腿部空间,并且还为中间乘客增加了头枕,但对于身高181cm的乘客来讲,改款408后排实际体验的头部空间有些局促,稍稍往前坐一点会舒服一些。
在动力总成上,改款408取消了此前的1.8L自然吸气发动机,转而使用1.2T三缸和1.6T两款主流发动机。我们拿到的试驾车是顶配的1.6T版本,这款发动机曾连续8年获得国际年度发动机大奖。与爱信第三代6挡手自一体变速器匹配,最大功率123kW/6000rpm,峰值扭矩245Nm/1400-4000rpm,百公里综合油耗为5.9L。
改款408的油门踏板并不像C4L那样贼,起步踩下半程油门踏板,温和的动力输出甚至会让你感觉有点儿乏力。不过这也是东风标致有意为之,为的就是获得良好的燃油经济性。这一点在升挡积极,降挡迟疑的6AT变速器身上就表现的尤为明显。
只要你舍得狠踩油门,超过2000rpm之后的动力输出会改变你对这台1.6THP柔和的印象,特别是在S挡模式的辅助下,转速表指针直逼红线区才会去执行换挡动作。如果说鸡蛋里挑骨头的话,这台变速器在低速前行的拥堵路段时,1升2、2升3挡之间还是会产生一些轻微的闯动,平顺性还有提升的空间。
前麦弗逊、后扭力梁的悬架组合早已是PSA集团在紧凑型车上惯用的搭配,虽说节省了空间和成本,但依托于良好的调校功底,行驶品质并未受到太多的影响。改款408的底盘依旧是一副偏舒适的调教,弹簧软且避振行程长,能够柔化路面上明显的细碎颠簸。这款车的风噪与发动机噪音隔绝的不错,但胎噪偏大,行经颗粒较大的沥青铺装路面时感受会相当明显。
以卖设计为生的法系车在原有的轮廓基础上,设计出一副令人耳目一新且惹眼的皮囊并不是一件难事。厚道的安全配置,空间固有的优势,再加上偏重于燃油经济性的动力总成。虽然仍有一些细节需要改善,但改款的408已经算得上是一款成熟的家用车了。