徽杭高速抗冰除雪设备配置指引和推雪流程

洪卫良

【摘 要】为提升徽杭高速公路冰雪恶劣天气保畅能力，结合徽杭高速公路山区特点和节点，在参照《徽杭公司冬季低温雨雪冰冻灾害现场处置方案》基础上，拟定《徽杭高速抗冰雪设备配备指引》，便于开展和指导徽杭高速冬季低温雨雪冰冻灾害现场处置，快速达到雪下路通，雪停路清的要求。

【关键词】配置目的；配置要求；推雪流程

【Abstract】In order to improve the ability of the Hangzhou-Hangzhou Expressway to avoid the snow and ice weather， combined with the characteristics and nodes of the Huihang Expressway mountain area， based on the "Huihang Company Winter Low Temperature Rain and Snow Frozen Disaster Site Disposal Plan"， the "Huihang Expressway anti-icing equipment" was drafted. Equipped with guidelines， it is convenient to carry out and guide the on-site disposal of low-temperature rain， snow and ice disasters in Huihang Expressway in winter， and quickly meet the requirements of snow roads and snow stops.

【Key words】Configuration purpose；Configuration requirements；Push snow process

1. 配置总则

根据集团公司深化“优化服务提升年”工作要求，为提升徽杭高速公路冰雪恶劣天气保畅能力，结合徽杭高速公路山区特点和节点，在参照《徽杭公司冬季低温雨雪冰冻灾害现场处置方案》基础上，拟定《徽杭高速抗冰雪设备配备指引》，便于开展和指导徽杭高速冬季低温雨雪冰冻灾害现场处置，快速达到雪下路通，雪停路清的要求。

2. 配置目的

设备配置指引及推雪流程出台后，便于今后突发低温雨雪恶劣天气，每个现场指挥人都能心中一目了然，根据响应等级机制及时检查设备到位情况，并按部就班按照推雪流程进行相应路段的抗冰除雪保畅工作。

3. 配置要求

按照徽杭高速公路前期恶劣天气保畅经验和驻点人员便于

交接班，将抗击雨雪冰冻恶劣天气分成三个路段来配置设备。K131至K118，此路段海拔較高，温差较大，桥隧相连容易结冰，为徽杭高速恶劣天气保畅节点路段。K131至K168，此路段桥梁及背阴路段较多，桥隧相连背阴路段容易结冰，为恶劣天气保畅重点路段。K168至K202，此路段一般降雪较少，路况较好，为恶劣天气兼顾路段。

3.1 三级响应（一般雨雪冰冻灾害）配置。

雨夹雪或小雪天气，气温在零度以上，路面无积雪，桥梁和背阴路段有少量积雪，后续无持续降雪情况；局部路段冰冻或积雪，但基本能保障一个车道通行的状况。

3.1.1 机械配备：昱岭关至黄山所（此为节点路段：K131至K118）：（1）撒盐车1台，巡查车2台（养护一台，联保大队一台），输送带一条，设备停放在三阳匝道管理区。

（2）黄山所至歙县（此为重点路段：K131至K168）：撒盐车1台，巡查车1台，输送带一条，设备停放在歙县养护工区。

（3）歙县至市区2 （此为兼顾路段：K168至K202）：撒盐车1台，巡查车1台，输送带与K131至K168路段共用，设备停放在歙县养护工区。

3.1.2 抢险侧重点：以特大桥、背阴路段积雪为主，逐一清理其它桥面积雪。

3.2 二级响应（较大雨雪冰冻灾害）配置。

中到大雪，后续无持续降雪情况，全线路段不同程度积雪，机械清理后桥梁和背阴路段依然存在大面积冰冻情况，通行难度较大，为较大雨雪冰冻灾害。

3.2.1 机械配备：昱岭关至黄山所（此为节点路段：K131至K118）（1）撒盐车1台，巡查车2台（养护一台，联保大队一台），除雪车（可撒盐）1台，雪铲车1台，输送带一条，设备停放在三阳匝道管理区。

（2）黄山所至歙县 （此为重点路段：K131至K168）：撒盐车1台，巡查车2台（养护1台，工程养护部1台），雪铲车1台，输送带一条，设备停放在歙县养护工区。

（3） 歙县至屯溪2 （此为兼顾路段：K168至K202）：撒盐车1台，巡查车1台，雪铲车1台，输送带与K131至K168路段共用，设备停放在歙县养护工区。

3.2.2 抢险侧重点：以特大桥积雪、背阴路段为重点，结合各段调查情况及时展开清理，原则是确保一个高侧车道先畅通。

3.3 一级响应（重大雨雪冰冻灾害）配置。

大雪到暴雪，或后续有持续降雪两天以上情况；全线路段积雪5cm以上，气温在零度以下，多处大桥全车道结冰，通行困难，为重大雨雪冰冻灾害。

3.3.1 机械配备：昱岭关至黄山所（此为节点路段：K131至K118）：（1）撒盐车2台，巡查车3台（养护1台，路政1台，联保大队1台），除雪车（可撒盐）1台，雪铲车2台，输送带一条，设备停放在三阳匝道管理区。

（2）黄山所至歙县 （此为重点路段：K131至K168）：撒盐车2台，巡查车2台（养护1台，工程养护部1台），雪铲车2台，输送带一条，设备停放在歙县养护工区。

（3）歙县至屯溪2 （此为兼顾路段：K168至K202）：撒盐车2台，巡查车2台（养护1台，交警五大队1台），雪铲车2台，输送带和K131至K168路段共用，设备停放在歙县养护工区。

3.3.2 抢险侧重点：铲车开道确保一个高侧车道先畅通。结合各段调查情况及时展开清理。

4. 推雪流程

根据响应等级及设备配置情况，相应路段设备推雪流程如下：

4.1 主线推雪流程。

（1）三级响应（一般雨雪冰冻灾害）情况下，撒盐车在前，预警车在后200米预警，遇到桥面结冰或背阴路段结冰撒融雪剂除冰，按照方案一实施；二级响应（较大雨雪冰冻灾害）情况下，按两个推雪铲前后梯步推进，两铲间距50米左右，后方撒盐车撒融雪剂，预警车在后方200米预警，按照方案二实施。一级响应（重大雨雪冰冻灾害）情况下，按两个推雪铲前后梯步推进，两铲间距50米左右，除雪车用滚刷滚动铲雪板铲后的残雪，松动后后方撒融雪剂，撒盐车随后，待除雪车融雪剂撒完后补充撒布融雪剂，预警车在后方200米预警，顺便查看除雪效果，便于下一步合理安排，避免路面过量撒融雪剂对路面造成伤害，按照方案三实施（三个方案见图1）。高速公路未分流、封道情况下除雪设备最后方应配置交警或路政預警车；

（2）在除积雪的顺序上，对车道上的积雪应先处理客车道，再处理货车道，最后处理硬路肩；

（3）单个雪铲推雪宽度按第一遍2.7米、第二遍2米，原则上先开通第一车道或高侧位车道；

（4）撒盐机按照单车撒盐宽度6米控制，撒盐机装满单次可撒路面5至6公里左右，后续物资补充后，循环进行；

（5）设备在除冰雪过程中，速度控制在每小时50公里左右，匀速推进；

（6）推雪产生的雪球，由后续设备进行破球清扫；

（7）除雪以抢通一个车道通行为原则，后续根据交通流情况及时进行除雪作业，在作业过程中由交警、路政警车或联保大队巡查车进行预警，通行车道的车辆由警车带道通过除雪路段。

4.2 互通及匝道推雪流程。

（1）除雪车辆在上述路段进行作业时，应遵循顺下逆上的原则作业，作业时需封闭相关道口，禁止上下车辆通行；

（2）在作业中由相关部门警车在主线下匝道及收费站上口进行相应的预警，防止车辆误闯。

（3）除雪设备在上述路段作业时应注意控制车速在每小时20公里左右，并注意推雪铲方向呈45度角推向硬路肩侧。

[文章编号]1619-2737（2018）05-22-842