交通事故居高不下，原因何在

香港《南华早报》11月7日文章，原题：中国占全世界交通事故死亡人数1/5，原因何在？近日发生在兰州高速公路收费站路段的一起可怕交通事故，再次将中国居高不下的交通事故死亡率置于聚光灯下。随着中国高速公路网继续扩张，这起因肇事货车在17公里下坡路上出现刹车失灵而导致的特大交通事故，使中国交通事故死亡率进一步恶化。

世卫组织2015年报告显示，中国每10万辆车发生致104人死亡的交通事故，相比之下，美国和东南亚分别为33人和101人。专家和官员表示，在中国，车辆数量、驾车者人数、高速公路规模迅速增长，造成各种安全问题和设计缺陷。一些重大交通死伤事故还与某些人利用监管漏洞有关。

数据显示，2015年中国的汽车保有量约占全球总量的13%，而中国约占全球交通事故死亡总人数的20%。

尽管有报道称，发生特大交通事故的兰州路段已采取多种改善措施，但事故仍继续发生。专家说应考虑禁止大型车辆驶入这段高速路，因为与中小型车辆相比，重型卡车或大巴更有可能因在此类道路上频繁刹车而导致刹车失灵。

在中国，这类道路并不罕见。中东部多是拥有成熟高速公路网络的平原，但内陆山区缺乏修建道路的合适位置，这些地区道路上还因当地大举修建基础设施而出现更多重型车辆。许多道路由坡道和弯道组成，对大卡车来说非常危险。而有关部门“得到血的教训前并不足够重视”。

专家说，道路设计和井喷式增长的车辆，正导致中国交通事故伤亡人数上升。事故与三个因素有关：驾车者、道路和车辆。随着中国在这三方面都迅猛增长，安全问题频出。许多驾车者还没为在更具挑战性的路段上驾车做好准备，且缺乏安全意识。数据显示，2012至2017年，中国每年平均增加2500万新司机。▲

（作者左茂红，崔晓冬译）