公路桥梁上部构造的施工工艺分析

丁银礼

[摘要]本文首先分析了公路桥梁上部构造的主要施工内容，其次阐述了公路桥梁上部构造的组成部分，然后对公路桥梁上部构造的施工工艺技术做出了总结，旨在通过对公路桥梁上部构造施工工艺的分析与探讨，提升公路桥梁建设的质量。

[关键词]公路桥梁；上部构造；施工工艺 文章编号：2095-4085（2018）06-0122-02

1 公路桥梁上部构造的主要施工内容

公路桥梁上部构造主要有：板梁、支座、伸缩缝、湿接缝、防撞墙、波形护栏以及桥面铺装和绞缝等等，主要利用支座支承在桥墩以及桥台之上。现阶段的桥梁施工，通常都是先预制板梁，然后再进行吊装，吊装完毕后处理梁和梁之间的工作，预制板梁的时候，需要在施工和吊装都比较方便的区域完成。一般的板梁预制长都会设置制梁区、存梁区、钢筋加工区和办公区以及生活区。为了方便作业，制梁区和存梁区通常会保持纵向连接，而钢筋加工区和制梁区也会比较近。在预制板梁的工作结束后，在支座上吊装好板梁，再完成桥面铺装，上部施工就作业完毕了。公路桥梁的施工组织设计必须要结合招标文件、设计文件以及施工合同之类的规范来进行，并且要在施工作业展开前就准备好现场工作，比如说修建相应的临时设施，安装相关机械设备，存放施工材料，以及工程开工前的测量和试验检测工作。

2 公路桥梁上部构造的组成部分

公路桥梁建设的主要组成部分是模板和拱架以及支架，这些部分的设计质量对公路桥梁的施工工艺有着重大影响，只有模板和拱架以及支架的设计合乎标准，才能保证施工的质量。在对结构自重和汽车荷载进行分析研究的时候，需要结合实际情况来设置合理的桥梁预拱度，要严格按照相关规定和设计图纸的要求。

在选择混凝土外露面的材料时，应该选用胶合板或钢材，而且还要抛光处理一个侧面边，如果粗面木材衬以胶合板或者金属板梁和墩台帽有突出部分，就要进行削边处理或者做成倒角，这样才能方便后面进行脱模作业。为了保证混凝土结构的结构质量和颜色，需要在离混凝土表面有25mm以上的位置拆卸掉模板的锚固件或者金属连接件，或者用脱截断的方式也行，然后用水泥砂浆填滿混凝土表面的空洞。此外，还要确保模板中没有砂浆之类的杂物，要重新涂抹脱模剂到拆除的模板上才能再使用。

3 公路桥梁上部构造施工工艺与技术

3.1 混凝土浇筑中的后张法预应力应用

先进行混凝土浇筑，然后张拉钢筋的方法就是后张法，这种方法在现场生产的大型预应力构件和现浇砼结构里被广泛应用。在浇筑混凝土构件之前，在放置预应力筋的位置预留孔道，待混凝土达到标准强度后，穿人预留孔道，利用张拉机具张拉钢筋，达到设计的规定以后，再利用锚具在构件端部固定好预应力钢筋，并且对孔道实施灌浆作业。应用后张法不需要台座，构件也可以在张拉过程中实现砼的弹性压缩。如果梁和桥墩不是刚性连接，就必须要临时固定桥墩和墩顶的梁段，同时保持对悬臂进行浇筑的浇筑进度一致，可以缩减桥体承受的重力差。在难度比较高的浇筑作业当中，一定要采用稳定措施。

为了保障预支梁的混凝土浇筑的质量，对于梁端的垂直度、截面尺寸、底面平整度、预埋件位置和钢筋预应力筋的孔道位置都要严格控制。并且提高混凝土的早期强度可以让推顶周缩短。

3.2 支架上的混凝土浇筑技术

以梁的横断面为基准，水平面分层进行层层浇筑是混凝土浇筑的常用方法，每一层之间，建筑的前后距离都不能超过1.5m，浇筑厚度的标准是30cm以内，假如浇筑工作无法一次完成，那么就应该保持浇筑距离底板的承托顶端有30cm，下一次浇筑前要提前检查脚手架，查看脚手架是否有下沉情况，才能保证压缩值与沉降值最小。

简支梁桥的上部结构的混凝土浇筑，必须要一次性完成，并且通常从墩台开始，由两端向中间进行，但跨径的悬臂梁桥的混凝土浇筑工作是从中间向两端开始的。在混凝土强度达到设计要求的百分之七十之后，才能够进行悬臂梁桥的吊梁混凝土浇筑工作，同时，还需要注意对跨径很大的简支梁上浇筑悬臂梁或连续梁的时候，要避免出现支架不均匀而下沉、导致混凝土开裂现象；浇筑隔槽混凝土的工作，同样要等分段混凝土强度达到施工要求的百分之七十以后。

4 结语

对公路桥梁上部构造的施工工艺进行分析与探索，可以发现不足并对其进行优化改进，达到提升施工工艺水平的目的。不断革新施工工艺技术，可以为公路桥梁上部构造施工打下坚实的质量基础，让公路桥梁工程的整体质量得到一定保障，从而增加人们生活出行的安全度。

参考文献：

[1]杜智慧.公路桥梁上部构造的施工工艺分析[J].科技视界，2015，（02）：352.

[2]彭斌.公路桥梁上部构造的施工工艺分析[J].交通世界（上旬刊），2016，（04）：88-89.

[3]马洪芳.简析公路桥梁上部构造的施工工艺分析[J].建筑工程技术与设计，2015，（34）：982.