最佳僚机 2018 F1意大利大奖赛

赵洁

在来到蒙扎之前，跃马一定期待了很久。毕竟是自家主场，以一场酣畅淋漓的胜利宣誓主权， 才是最完美的剧情打开方式。就连各大意媒也早早地拟好了标题，用“逆袭”、“封王”之类的字眼渲染着气氛，只等着维泰尔冲线的那一幕。可惜事实永远没有想象中那般美好，主场之战的跃马不但未能如愿，反而离梦想越来越远。

平心而论，除去赛车的差距不提，但就车手能力而言，汉密尔顿和博塔斯，维泰尔和莱科宁这两队组合，其实实力相当。汉密尔顿和维泰尔都算得上是围场内的顶级车手，是车手冠军榜上的前两位，而博塔斯的综合实力虽略逊于莱科宁，但胜在“听话”，从破格进入奔驰车队的那天起，他就清楚地明白自己所处的位置，因而甘愿做好汉密尔顿“僚机”的本分。也正因如此，博塔斯成为奔驰车队临场策略的一把利刃，随时助攻汉密尔顿，帮助车队实现利益最大化。而牺牲自我的同时，博塔斯也得到了车队和队友更多的信任，再加上奔驰赛车原本就不弱的速度优势，总归也能队友吃肉的时候，顺便喝点儿汤。

而和奔驰车队喜欢团体作战不同，法拉利则更擅长于走单打独斗的路线，车队很少发挥车队指令的作用，因而维泰尔和莱科宁之间的配合少之又少，如此便难以避免同门相争的局面，虽不至于内讧，但外有强敌的情况下，总归提前消耗了一部分火力。被乘虚而入，或是半路劫胡，也便不足为奇。

蒙扎赛道上正是如此。法拉利车队有着一个不错的开局，排位赛上，莱科宁以1分19秒119拿下杆位，同时刷新了蒙扎赛道的最新纪录，队友维泰尔居次席，两人联手包揽了发车位的头排，力压老对头奔驰车手，占得先机。

不过开局虽好，但梦醒也许只要一圈。原本大好的形势在第一圈就被逆转，杆位发车的莱科宁起步不但没能带起速度，也没有给身后的队友维泰尔留下位置，导致后者在受到汉密尔顿的进攻时，异常被动，两人在4号弯的激烈拼抢中发生碰撞，维泰尔的前翼撞到了奔驰赛车的侧箱，引发安全车。不过事故对于汉密尔顿的影响并不大，英国人甚至趁机爬升至第2位，而维泰尔则没有那么幸运，一路跌至队尾，基本告别了领奖台的争夺。之后的比赛，维泰尔全程追赶，但尽管如此，最终还是与领奖台擦肩，位列第4。

早早自斷一臂，对于原本信心十足的跃马而言，无疑是个致命的打击。莱科宁虽不弱，但却难以抵挡奔驰两员大将地夹击。汉密尔顿和博塔斯遵照车队指令，分工明确，汉密尔顿一心夺冠，博塔斯掩护协助，最终，在两人的默契配合之下，奔驰车队如愿以偿，包揽了蒙扎赛道上的冠亚军，莱科宁位居第三，总算保全了法拉利一丝颜面。

主场的失利也让维泰尔和汉密尔顿之间的差距再度拉大到30分，在本赛季只剩余7站的情况下，想要逆转，除非汉密尔顿发挥失常，但这样的几率对于一个顶尖车手，尤其是在赛季末这种关键时刻来说，实在是少之又少。更何况，把自己的命运寄托于别人的失误，本就是件不靠谱的事，不信，请参考中国足球。

法拉利输了，输在没有明晰的车手角色，没有明智的车队策略，没有流畅的团队配合，再加上零零总总的大小失误，即便赛车的速度追上了，也难以走得长远。下个赛季，但愿法拉利能够拥有一流的赛车、一流的团队、一流的车手和一流的配合，到那时，跃马的春天还会远么？