消防执勤车损坏原因分析及维护保养建议

郭金燕

消防部队执勤车辆从定义上说是专门用作救火或其它抢险救援用途的车辆，按照功能分为水罐车、泡沫车、A类泡沫车、高喷车、登高车、云梯车、抢险救援车、排烟车、照明车、防化洗消车、核生化侦检车、通信指挥车、后勤消防车等。在平时的灭火救援过程中和执勤任务中，消防车辆特别是一线执勤车辆会存在这样那样的故障，下面结合自身工作的情况，就消防部队车辆损坏原因及维护保养提几点建议。

一、消防部队执勤车辆维修保障方式

消防部队分为现役部队和合同制消防队，现役消防部队执勤车辆维修费用主要由市本级财政保障，现役消防部队一般设置战勤保障大队，负责维修本级车辆装备；合同制消防队的执勤车辆主要由县政府财政保障，执勤车辆出项问题后一般由县消防大队负责维修。

（一）现役中队所有执勤车辆维修保养主要分为三种形式：

一是中队针对车辆，器材的小的问题，进行检修，能维修维修。支队战勤保障大队为各中队配备了不同种型号的灯泡，像灯泡损坏的小毛病，中队装备技师及特种车驾驶员进行更换维修；对于问题较大的，及时上报支队，由战勤保障大队负责维修。

二是战勤保障大队维修，战勤保障大队维修车辆分为平时维修和战时抢修。平时维修是各中队正常使用或检查时出现问题后，中队打请示到后勤处处长，处长审批后，由战保维修。战时抢修是中队在出警或者执勤过程中，车辆出现问题，无法正常执勤和灭火，上报支队指挥中心。指挥中心调派支队战勤保障大队出动抢修车赶赴现场进行抢修。对于战勤保障大队不能维修的车辆装备，由支队装备科、战勤保障大队联系外部修理所或生产厂家负责维修。

三是由外来修理所维修。对于战勤保障大队不能维修的车辆问题，由支队装备科、战勤保障大队负责联系外部修理所进行维修，对于特种的车辆和装备由支队装备科、负责联系厂家进行维修。

（二）县中队车辆由县大队负责维修和保养主要分为三种形式：

一是县中队针对车辆，器材的小的问题，进行检修，能维修维修。大队采购不同种型号的灯泡，像灯泡损坏的小毛病，中队装备技师及特种车驾驶员进行更换维修；对于问题较大的，及时上报大队领导，由大队联系外部维修站进行维修。

二是支队战勤保障大队维修，县中队除了选择外部维修机构进行维修，还可以将车辆送至支队战勤保障大队进行维修。维修产生的费用由县大队支付至支队。

三是联系厂家进行维修，对于问题较大的车辆，可由支队装备科协调厂家进行维修，费用由县大队解决。

二、对于采购不到一年的整车维修情况

一般按照合同约定，采购一年以内的车辆出现问题，由支队装备科联系厂家进行维修。采购的整车售后情况，大体可以分为进口和国产售后情况。

整车进口售后情况：整车进口售后服务较好，但产生费用较高，特别是需要先预付款，厂家才派人来检查维修，如CTE公司的售后，先预付检查保养的钱，再根据损坏情况，预付维修费用这样才能把车维修好。绝大多数的进口车辆不负责首保。

国产车辆售后情况：国产车辆售后服务态度较好，但维修质量一般，个别厂家也需要打预付款，如上海格拉曼厂家。

三、消防执勤车辆损坏情况分析

消防执勤车辆在平时的执勤备战时主要存在以下问题主要损坏项目是水罐漏水、维修水泵、维修支腿传感器、举高车液压系统、维修发动机、维修取力器、维修变速箱、底盘电路系统、执勤车换季保养、更换离合器片等。大致可以分为以下几类：

（一）水罐车漏水、漏泡沫

维修方法：该问题在时间较长的车辆中存在，支队战勤保障大队的主要维修方法将水放干净后，由维修工钻到罐里对罐体进行焊接，并刷防水漆。

原因分析：该问题多为车辆使用时间较长（一般都在7-9年以上），主要以一些车辆厂家生产的大型罐类车为主，主要体现在上装水罐质量原因造成漏水。该车型罐内未做防腐处理水罐体使用材料不达标造成锈蚀漏水；泡沫罐铁板腐蚀成“筛子眼”。

（二）个别车辆电动取力器不动作

维修方法：更换电子原件

原因分析：个别厂家生产的2吨水罐车，车型小巧灵活，便于操作，特别针对老旧小区容易进入，且方便掉头。但该车型的取力器设计为电动取力器，长时间使用后出现内部进水锈蚀，造成挂取力器时没有动作。

（三）举高类车辆故障车龄都在8-10年，一般出现密封系统老化，出现渗油、漏油等现象。

维修方法：邀请厂家来做维修保养

原因分析：1、时间较长，一些部件易损坏；2、支队重采购轻保养，应该定期对上装部分进行保养，一般三年就要进行保养。

（四）外起包、大面积爆漆

维修方法：进行彻底处理喷漆

原因分析：消防部队采购的一些改装车，该车型驾驶室为后期改造成两排成员室的车型，改造所用材料未做防腐处理或处理不好，从内至外起包、大面积爆漆。

（五）底盘配件损坏

维修方法：从长春一汽解放厂家采购，由支队战勤保障大队进行更换。

原因分析：部分压缩空气泡沫消防车，采用一汽解放专用底盘，该底盘配件没有向市场投放，必须从长春一汽解放厂家采购，且价格较高。

（六）传动轴损坏、爆缸

维修方法：由战保进行维修

原因分析：1.是车辆使用时间较长老化严重，2.车辆驾驶员不能很好的检查保养车辆，平时只知道早晨清车时，发动车辆，不能及时发现车辆异响等情况，从未检查过车辆的冷却液和传动轴上的螺丝的松紧。

消防部队战勤保障大队在维修车辆、器材装备上起了很大的作用，为提高消防部队战斗力做出了贡献，但基层中队也存在不足之处。如基层中队的驾驶员特别是一些新训驾驶员只重视开车，不重视对车辆的保养工作，只享受当驾驶员权力，尽义务少。特别是对车辆的基本维护保养的知识都不知道，别说故障排除了。

四、消防执勤车辆维护保养几点建议

（一）加强驾驶员的培训

消防执勤车辆是消防部队的最重要的装备，车辆驾驶员也非常重要。在部队内部培训驾驶员的程序一般是非常简单，由部队选出几名教练，在一个中队或培训基地进行培训。现在好一点的是消防部队也会利用地方驾校进行培训和考核。考核合格后，一般中队干部也不会安排直接开车，等老兵复退后才有可能被培养成驾驶员，这样他们在从学开车到开车经过一段时间了，有的就忘了。建议：1.新训驾驶员下队后要给机会练车，这样逐步提升开车技巧。2.加强对开车司机的教育，要注重培养驾驶员的保养车的意识。3.教育驾驶员对于车出现问题后，不能拖，能中队解决的要第一时间解决，不能带病执勤。4.教育驾驶员要爱护车辆装备，要像爱护自己，爱护车辆装备。

（二）着力抓好车辆采购关

对于车辆采购，支队装备科要根据支队情况，采购适合支队的车辆装备。对于质量好的可以在下次采购时进行采购，切实把质量好的、价格优的车辆充实到支队一线。

（三）抓好车辆的维护保养

首先要抓好车辆的平时保养工作，其次是煮好换季保养工作，三是对上装部分进行定期保养，我们在平时的维护保养过程中，大部分只重视底盘的维护保养，不重视上装部分的维护保养。

（四）厂家提供好的售后服务

我们在采购车辆时要特别重视厂家售后服务，消防车辆质保期不低于一年。质保期内出现的问题，厂家须无条件、且在售后承诺书中承诺的时间范围内予以彻底解决。维修部分将按规定重新计算质保期。如用装单位普遍反映车辆装备存在设计缺陷或重大安全隐患，经总队组织，用装单位和廠家或权威机构鉴定确认后，企业必须无条件对所售车辆装备进行召回，因设计缺陷或重大安全隐患造成的损失以及召回期间所有产生费用，由销售和生产企业承担。质保期外，保修期内出现的问题，仅收取更换配件费用，企业需在问题查明后告知用装单位，如需更换配件，则承诺解决时间由配件款到位后开始计算。本次保修服务完成后，维修部分将按规定重新计算质保期。

消防车是消防部队执勤灭火的重要组成部分，我们要像爱护自己爱护消防车，特别注重平时的维护保养工作，减少问题的发生。