铁路站房背槽式干挂技术应用

熊钦武

摘 要：抚远站室内大厅及地道玻化砖墙面全部采用新型干挂工艺，它改变了传统干挂法的施工技术，采用以机械连接与化学胶粘相结合并在玻化砖背面增设聚酯复合保护层的背槽式干挂工艺，克服了传统的湿贴法及挂卯干挂法的缺点，提高了饰面墙体的整体安全性，并取得良好的效果。为类似工程提供了宝贵的借鉴经验。

关键词：玻化砖；背槽式；干挂；技术

1 前言

新建前进镇至抚远铁路——抚远站工程，共包括站房、旅客进出站地下通道、雨棚、旅客站台四部分。抚远站站房为二层主体框架结构，建筑面积6999.99㎡，旅客进出站大厅局部设有地下一层与旅客进出站地下通道相连接。室内候车大厅、售票大厅、旅客进出站大厅及旅客进出站地下通道内墙饰面均采用背槽式干挂玻化砖。

2 玻化砖的优缺点和背槽式干挂工艺的特点

2.1 玻化砖与花岗岩、大理石相比具有以下优点

抗折强度高，自重轻； 放射性污染小；色彩丰富，可加工成各种颜色、图案、纹路；色泽一致，视觉无色差；大批量加工、订货方便、快捷；尺寸精确，温度应变小；经济便宜，造价低。但由于其致命的缺点：厚度薄（一般为10-15mm），硬度高，脆性大使得其在铁路站房等人群集中场所涉及公共安全问题，工程实践中应用相对较少。

2.2 玻化砖施工多以湿贴法、背栓法、挂卯干挂法为主

但是湿贴法所带来的空鼓、脱落以及挂卯干挂法云石胶老化快、耐久性差、易产生安全隐患等问题一直困扰着玻化砖墙面工程的推广。

（1）背槽式干挂工艺避免了湿贴法带来的空鼓、裂缝、脱落等特点。

（2）背槽式锚固件与玻化砖之间属于面式接触，接触面加大，锚固件与板材采用机械连接与化学胶粘相结合的连接方式，属半柔性连接，承载力大，不会存在应力集中和应力残余现象，受力安全合理可靠，解决了背栓式和挂卯连接工艺局部应力集中、胶粘剂老化快、耐久性差、适用范围局限性的缺陷。

2.3 背槽式干挂玻化砖工艺在瓷砖的背面增加了聚酯复合纤维保护层，试验表明

在同条件下，受拉面加复合层板材的抗弯强度约为不加复合层板材的5倍左右。受压面加复合层板材的抗弯强度比不加复合层的板材稍有提高。加复合层的板材破坏后仍有一定的强度。即使发生意外破碎时，也能够牢牢的将瓷板碎片连接在一起，有效的避免安全事故的发生。

3 工艺原理

通过膨胀螺栓将后置埋件固定在墙面上，然后焊接固定竖向龙骨及横向龙骨。按照设计排列要求用不锈钢螺栓将T型不锈钢挂件固定在横向龙骨上。在玻化砖的背面采用AB胶将铝合金锚固件固定到燕尾槽内，再将加工好的玻化砖用云石胶与T型不锈钢挂件相连，形成背槽式玻化砖T型干挂系统。 后置埋件、槽钢和角钢及T型挂件系统的横向、纵向剖面示意见图①。

4 施工工艺流程及操作要点

4.1 施工工艺流程

基层处理 → 放控制线 → 预排玻化砖 → 后置埋件 → 安装钢骨架 → 切铣开槽和粘贴复合保护层 → 安装A型锚固件 → 安装玻化砖 → 成品保护

4.2 操作要点

（1）基层处理。将墙面基层表面清理干净，对局部影响骨架安装的突出部分剔除。

（2）放控制线。根据+0.5m控制线在预做饰面玻化砖的结构表面，进行吊直、套方、找规矩，弹出龙骨垂直分布线和水平分布线。并根据设计图纸和实际需要弹出安装玻化砖的位置线和分块线。

（3）预排玻化磚。按使用部位和安装顺序进行编号，在较为平整的场地做预排，检查拼接出的板块是否存在色差、是否满足现场尺寸要求，然后将玻化砖按编号存放。

（4）后置埋件。按设计要求，确定后置钢板位置，标记出螺栓的孔位并进行钻孔，钻好孔位后，埋置M12×120膨胀螺栓，将后置钢板固定到结构面层上。后置膨胀螺栓进行现场拉拔试验，合格后进行钢骨架安装。

（5）安装钢骨架。根据垂直分隔线通过焊接先将竖向8#槽钢临时固定到后置钢板上，测量轴线偏差，符合要求后，再连续施焊。

根据水平分隔线按相同的施工方法将角钢焊接到槽钢上。钢骨架安装前先刷两遍防锈漆，安装完毕后在焊缝处除去焊渣，补刷防锈漆。

（6）切铣开槽和粘贴复合纤维保护层。

玻化砖规格为800×800（mm），面积为0.64m2<1m2，强度为38MPa>35MPa，所以在其背面开四个燕尾槽，采用4点式布置方式，保证铝合金锚固件和燕尾形端周围有1-2mm配合间隙且滑动自如。

开槽后，用聚酯树脂将高强复合纤维网粘贴到玻化砖背面，粘贴要平整，且复合纤维网布满整个玻化砖背面。

（7）安装A型锚固件。①将玻化砖槽内杂质清理干净后，灌入AB型锚固胶。②A型铝合金锚固件经丙酮浸泡清除油类有机物后，将其放入槽内。③将A型铝合金锚固件水平滑动多次再定位，保证AB胶充分填满锚固件。

（8）安装玻化砖。从底层开始，吊垂直线依次向上安装。根据玻化砖编号将玻化砖按线就位后调整准确位置，板材垂直度、平整度拉线校正后拧紧不锈钢螺栓。挂砖时应先将环氧树脂云石胶胶注入铝合金锚固件的槽内，再将其套入T型不锈钢挂件，挂件入槽深度不小于15mm。

（9）成品保护。搬运玻化砖时应轻拿轻放，避免丢棱缺角。施工结束后用棉丝将玻化砖擦净，若有胶或其它粘接牢固的杂物，可用开刀轻轻铲除。现场设立警示牌，避免在其他工序施工中碰、撞玻化砖。

5 质量控制要点

①燕尾槽内表面平整，不应有高低差，且开槽后不得有损坏或崩裂现象。②A型锚固件的长度不得小于40mm，T型连接件厚度不得小于4mm。③槽钢与后置埋件之间应三面满焊，槽钢与角钢之间应上下两面满焊，且焊缝饱满，不得有砂眼、咬肉现象。④严格控制好底层玻化砖标高，边安装边测，保证玻化砖水平缝交圈。⑤螺栓安装结束进行下道工序施工前，应使用扭力扳手进行扭矩检测，使之达到设计及国家规范的要求。⑥环氧树脂系胶结剂、密封胶应做与玻化砖和铝合金挂件的相容性试验，试验通过后，方可使用。⑦玻化砖与铝合金锚固件粘贴后40分钟内禁止移位或者挪动，粘贴24小时后，方可正常使用。

6 结束语

背槽式干挂玻化砖工艺，质量、安全可靠度高，耐久性强，解决了人流集中环境公共安全问题。玻化砖重量比花岗岩轻，安装的龙骨架断面尺寸较小，综合经济性高，玻化砖安装后可立即承载，实现上下板块的连续作业，受环境约束性小，施工效率得到极大提升，玻化砖背面的安全复合层有效的降低了玻化砖的破碎率，减少了玻化砖的实际使用数量，降低了施工成本。

参考文献：

[1] 于华新，侯建群.背槽式幕墙连接技术[J].低碳世界，2017（14）：149～150.