BIM技术在公路工程项目管理中的应用研究

金锋

摘 要：公路项目的设计是复杂而又系统工程，工程项目的管理需要更专业性和精确性的信息技术。采用BIM技术，以建立一个立体的工程项目信息模型，从而使人们能够清楚地了解项目的实施过程，并使项目参与方能够使用数字自动计算模型或获得查询所需的准确信息。本文件概述了BIM技术的发展和演变，以及在公路项目管理方面的具体应用，以便有效解决项目面临的管理问题，并为成功执行项目奠定良好基础。

关键词：BIM技术；公路工程；项目管理；应用分析

引言

公路建设已成为我国城市化发展的主要驱动力，怎么能使公路工程更加适应信息化发展的步伐已成为我国建筑业不可避免的问题。根据有关建筑部门所公布的信息来看，我国建筑业信息化程度只有0.03%，与国际平均水平相差很大，建筑业的分销商采取了同样的做法，使建筑行业的信息化更加复杂，这是建筑工程的所造成的直接结果，信息协同性和利用率较低，在国家一带一路大发展的整体战略下，BIM技术肯定是提高建筑业信息化的最有效方法。

1、BIM 技术的定义

在过去十年里，BIM的信息技术模拟了处于发展中的建筑业。建立建筑项目，可通过建立多维计算机模型，让各方都参与建筑方案，这不仅可以有效实现信息传达和信息管理，而且BIM的建筑技术在整个项目实施过程中让一切环节具有充分的工作效率和生命周期质量，减少工程风险，提前认知各种负面影响因素，充分实现和发扬了建筑业的特点，如可视性、协调、模拟、优化利用和制图能力等。

通过发展目前我国的BIM系统应用情况分析，建筑行业的不同领域或多或少都应用BIM系统技术，如地貌分析、景观分析、叶路分析、风力分析、规范验证、核查控制、能源模拟和碰撞测试等。通过分阶段控制成本的预算模拟分析BIM工程师的结构，以及预制安全管理设计。BIM 技术进行的碰撞测试将减少项目的返工，并提高能效。

2、BIM技术的优点

传统的建筑部门信息管理、储存信息，会通过各种不同的软件，例如CAD软件模型中保存设计图纸，在比如预算有广联达软件完成，但这些软件“各自为政”，很难将不同的项目指标和地物结合起来，而许多工程项目中，由于信息的流通也很困难。BIM技术通过计算机模型将整个大楼的系统结合起来，在同一大楼里，电力、结构、建筑和加热可以通过三维模型在一个图形区域中合并合并各项目信息，避免施工期间发生冲突。

2.1 精确地整合信息

BIM技术的功能储存所有方面资料。不同的数据通过BIM，可以连接不同的各种数据、数据资源，实现数据库的总集成化。项目中使用的所有组成部分都可以用准确的数字表示，如果项目中的数据发生变化，则可以直接在数据库中生成信息，改变信息，分享信息和管理信息，从而在很大程度上确保信息的准确性。

2.2 优化信息管理

BIM技术集成化使得建筑商取得的高度的信息管理能力，无论是通过网络互动平台，还是主要建设进程、各个组织，连接项目已经不再局限于自己的相邻项目，所有成员都可以通过BIM交流信息。传统的建筑信息，因为其复杂性、多边形等等特点，所有信息都是小型封闭的空间内进行的。一直到BIM的出现之间，才可以在不同的小组之间交换数据，让整个建筑项目的各个部分之间实现高程度的协同作用。

2.3 确保项目各单位间的协调

随着项目的发展和深化，需要开发、深化、更新和逐步修改BIM信息模块，从而能够对整个建设信息进行组织和跟踪，不仅为整个项目服务，而且也维护信息的完整性。例如，在建造道路的过程中，一旦发生技术性冲突，这些问题可以通过BIM修改模型而立即画出来的。并且通过与工人协调，纠正工地上的缺陷，在施工管理方面进行协调。

2.4 增强各环节之间的交流

建筑业综合信息管理减少了信息不对称造成的信息成本流失。与涉及最大信息管理协调的项目相比，长期建设和项目耗时的资金比传统上更难以取得进展和利益，使关于不同参与者的相互矛盾的信息变得更加复杂。但是通过建设BIM，從项目的建设初期就将不同的矛盾化解掉，从而实现项目的高效管理，使这些信息在项目的开始就用于管理和调查。

3、基于BIM技术的公路工程项目管理

BIM并非瞬间就能参与信息管理，而是需要各领域的专家参与到土木工程的各个方面，从工程、建筑、计算机信息管理和控制，到BIM的多学科管理，这是一项非常复杂的任务，涉及下列领域的信息控制战略。

3.1 建立立体的项目图纸

公路是一个面积巨大的线状的建筑体，实际上很难直接展示。在二维图形设计图形和相关技术信息的基础上，使用了BIM技术开发了公路的空间方面的精确模型。这将提供关于工程规模的准确统计数字，包括建造路基、建造包括桥梁在内的结构，以及对道路沿线塌方风险进行分类。以BIM为基础的虚拟建筑技术将使施工过程可视化，这将大大促进工程项目参与者之间的信息交流，特别是通过没有工程经验的人进行的工程模拟，从而增加他们对工程内容和交付保证的了解。施工模拟不会占用施工资源，并预先应对安保风险和施工困难方面进行预警，从而使管理人员能够提前预测和做好准备；与此同时，管理人员可以看到施工过程及其结果，加强对施工过程的控制，并减少项目管理风险。

3.2 协调个单位间的管理

许多单位都将参与到道路项目的工作，包括规划、设计、监督、建造和运营，甚至筹资，但在不同阶段，每个单位的参与程度各不相同，需要所有人进行协调管理，这造成了所有者协调大量和不明确的工作量。通过BIM技术，可以建立一个共同的信息平台，使参与各方有效地交流和交流信息，以实现协同管理的目标。关于高速公路规划、设计、建造和运营阶段的信息逐渐积累到数据模型中，随着工作的进展，数据模型不断不断改进和更新。根据数据模型，参与工程项目的各方不再孤立，发布的指导更有重点，更科学，管理更精确，更有效地发挥协同作用和协同作用。与此同时，在实施工程项目期间，正在建立一个综合数据库，为管理今后的业务维修提供基本数据。

3.3 综合不同领域的信息

公路项目的设计是复杂而又系统工程，也涉及自动化民用和电气工程、通信安全、绿化和环境保护等领域，目的是使参与设计的专业人员的设计多样化，并使协同作用产生最大限度的完成度。由于高速公路项目的复杂性和设计的多学科性质，设计图纸上经常会出现专业碰撞问题，这可能导致工作流程转向多余的阶段，从而延长施工时间并增加施工费用。使用BIM技术将明确显示在空间时间环境中不同职业之间的冲突，将改进项目设计，加快施工速度，同时降低业主的建筑成本。

3.4 对整个工程细节精确控制

随着项目的不断推进，加上参与单位的不断增多，工作节奏将改变，有关项目的信息将增加。BIM技术开发的数字数据模型是一种智能系统，它根据工作进展自动积累和更新，使它能够有效跟踪项目规划、设计、建造和运作的各个阶段的进展情况，并实现整个生命周期的最佳管理。数据模型在工程项目的每个阶段以模拟方式进行管理，项目参与者可直接获取数据建模和编辑信息，每个参与者可实时获得工程信息，以确保整个项目的动态控制管理。

结语

随着道路工程项目的管理更加精确和专业，需要处理的信息数量以及参与该部分的工作人员工作量将越来越沉重。BIM技术能够整合和使用在公路项目各个阶段生成的各种数据，能够有效解决项目面临的管理问题，确保对项目的目标和科学执行情况进行监测，并为项目的成功实施提供坚实的基础。

（作者单位：昆山轨道交通投资置业有限公司）