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如何制订电视墙监控策略提高监控中心指挥调度能力

2018-10-21喻杰易海干

科学导报·学术 2018年40期
关键词:车流路段应急

喻杰 易海干

摘要:通过对我所辖路段中心值班大厅电视墙视频图像的调查和监控需求分析,根据路段的实际情况,科学合理的制订切实可行的监控策略,充分发挥设备功能,提高道路监控的指挥调度以及事件处置的能力。

关键词:监控策略;指挥调度

一、背景及存在的主要问题:

我司监控信息中心值班大厅担负着分公司所辖路段交通应急指挥、综合调度等职能。为提高路段监控管理能力,路段高密度监控工程相继建设,并投入使用,两路段视频图像已分别接入至监控信息中心监控平台。针对视频图像上墙后日常监控无重点,应急监管处置视频调取慢等情况,怎样利用现有设备对路段视频监控点进行合理编排,分文别类制订监控策略,提高指挥调度及应急处置能力,成为中心监控管理的首要任务。

二、视频图像整体情况:

1、电视墙设置

图1监控信息中心值班大厅电视墙分布示意图

如图所示:监控信息中心值班大厅电视墙由A、B、C三个区域组成。A、C区域各20套为32寸监视器一对一显示,B区域为5×6液晶拼接器。

2、外场监控点统计

目前我司所辖两路段高密度监控工程已基本完工,监控点图像已全部上传至中心,外场监控点共计89路,基本按每2公里一摇一固摄像机配置,覆盖主线路段、匝道互通以及服务区。

三、监控策略主导原则

监控信息中心采取“提前谋划,平战结合,灵活调度、精简高效”的监控主导原则,通过对本路段各监控点视频资源的合理利用,全面提高监控工作效率和应急处置水平。

提前谋划:主要是针对常发性和偶发性车辆拥堵的特点,分别有侧重点地编制监控应急预案策略库,策略库包括图像显示区域划分、分组设置、显示设置(一对一或是轮巡播放)等,保证满足道路日常监控和应急处置工作需要。

平战结合:道路通行状况日常监控和突发事件应急处置监控策略有所不同,日常监控策略重点以全面掌握主线以及收费站车辆通行状况;突发事件应急处置监控策略主要突出以事发点、事发点上下游车辆通行监控为主,掌握事故现场处置以及车辆拥堵排除距离等情况。

灵活调度:根据不同的监控情况对策略库内容及时调用,灵活处置,保证监控方案直观,准确。通过对中心监控软件、拼接器软件以及电视墙三者之间的有机结合,能快速便捷的实现日常监控和应急监控之间策略的切换。

精简高效:主要是根据所辖路段车流特点,采用重点区域,严密监控。对路段互通、服务区、关键结点的视频图像在电视墙上依次排列,一对一固定显示,道路情况一目了然,便于监控。监控员通过对监控策略的选择,可有效地采集主线通行状况信息,并进行有针对性的指挥调试,保证应急处置精简高效。

四、日常监控策略

A区域4×5监视器 采用多路轮巡方式,结合两路段车流特点,对未固定显示以外的的图像,分路段合理划分监视区域制定轮巡方案,突出以主线车辆能行情况监控为主。

B区域5×6液晶拼屏 采用一对一固定显示方式,日常以主线各互通、服务区、长潭段事故多发关键结点车流通行情况监控为主;应急情况以拼接大画面投放显示监控策略为主。

C区域4×5监视器 采用一对一固定显示方式,突出以各收费站出入口广场的车辆通行情况监控为主,兼顾阶段式收费、ETC收费通道以及入口车流控制的监控,如图2。

图2监控信息中心值班大厅电视墙日常监控示意图

五、应急情况下监控策略

我司所辖路段均位于长沙周边,受进出城汇集车流的影响,局部主线通行能力有限。结合实际情况,节假日车流高峰、养护性施工、恶劣天气以及突发性交通事件都将作为中心监控重点。

5.1节假日前后车流高峰监控方案

突出以收费站广场和互通、匝道前后监控为主。电视墙提前启用“应急情况监控”方案,方案中A区域保持日常监控方式不变、C区域按实际情况进行调整,B区域以9画面液晶拼屏为主。选取收费站出入口广场、互通,相邻主线监控图像在B区域进行显示,为保证七个站都能监控到位,以长沙、雨花、李家塘、三一与黄花、永安与马家河为单位进行切换轮巡,轮巡间隔时间控制为1分钟,如图3-1所示。

图3-1监控信息中心值班大厅电视墙节假日前后车流高峰监控示意图

5.2主线突发事件监控方案

突出以事故路段上下游车辆通行情况以及双向车流的监控为主。电视墙A、C区域保持日常监控方案不变,B区域以9画面液晶拼屏为主,启用监控策略。如图3-2所示。以昭山服务区K1524+200南往北方向发生车辆追尾的交通事故为例,9画面液晶拼屏在居中点显示事故现场图像,从左至右上下分别显示事发点上游车流通行、下游车辆通过的情况。监控员除了及时掌握现场处置情况,还应密切监控上游来车的排队距离,如发生大规模的车辆拥堵,监控员可将图像往来车方向进行调整切换。

图3-2监控信息中心值班大厅电视墙主线突发事件监控示意图

5.3雨雾冰雪恶劣天气监控方案

突出以两路段易起雾区域、急转弯、长下坡、易结冰桥面以及匝道互通监控为主。根据气象部门发布的恶劣天气预警信息、上级有关通知要求,监控员要对本路段情况进行预判,按类别提前启用监控策略,选取两路段重点区域监控图像,在B区域以9画面的方式切换轮巡,如遇入口控制,监控员还应密切监控收费站入口车辆排队拥堵的情况,并提醒各站做好开放交通后的应对准备,待入口控制结束后电视墙切换至日常监控策略。以气象台发布大雾天气预警为例,9画面拼屏对长潭段K1506-K1520、K1522-K1536、长永段K12-K23易起团雾、散雾路段的视频图像为单位进行切换轮巡,轮巡间隔时間控制为1分钟。

5.4计划性养护施工

由于主线路段小、中、大修造成的车流拥堵,突出以施工区域以及施工点上游车流通行情况的监控,应急启用液晶拼屏大画面监控,以9画面液晶拼屏为主,按实际需要切换投放监控预案,单区域施工可采用一对一显示,多区域施工采取轮巡。

六、总结与展望

监控信息中心电视墙自策略实施以来从根本解决了视频调取、应急监控的快速性,通过培训、实操以及严格执行,配合硬、软件的使用,极大的提高工作人员监控效率。监控员在熟悉启用的同时,也在实际应用中更进一步拓宽了思路,能根据不同情况,灵活机动调取编排,不断完善和充实策略预案。另外在前端设备保障上,如遇长时间阴雨天气,太阳能电压过低的情况,我们采取关闭主线遥杆摄像机电源,保留固定摄像机能长时间正常运行,并以小桩号至大桩号视频进行排列,按两路各自分布在电视墙A B区域的方式来制订监控策略,如何在使用过程中多方位发现问题,收集整理意见与建议,进一步合理优化,保证监控策略更加全面,将是我们下一阶段努力的方向。

(作者单位:湖南省长沙市现代投资股份有限公司)

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