公路桥梁施工中钻孔灌注桩的质量控制要点

任明明

摘 要：在公路桥梁的施工中，钻孔灌注桩的施工是最重要的一个施工环节，对整个公路桥梁的施工质量具有较为重要的影响。因此，在公路桥梁的施工过程中，应该加强对钻孔灌注桩施工的控制，并通过做好施工前、中、后的质量控制方式来确保灌注桩的施工质量。

关键词：质量控制；灌注桩；钻孔；公路桥梁；施工管理

1 前言

在公路桥梁的施工过程中，钻孔灌注桩是施工的重点工作，对整个公路桥梁的施工质量具有较为重要的影响。钻孔灌注桩的施工，通常情况下都会在地面或者是水面上进行施工，由于钻孔灌注桩施工所涉及的施工工艺比较复杂，在施工过程中经常会出现一些影响钻孔灌注桩施工质量的问题。因此，为了能够对钻孔灌注桩的施工质量进行有效控制，在对钻孔灌注桩进行施工的过程中就需要采取一些有效的控制措施。接下来，本文就以提升钻孔灌注桩的施工质量为主要目的，对公路桥梁施工中钻孔灌注桩的质量控制进行有效控制。

2 公路桥梁钻孔灌注桩的施工要点分析

2.1 定位测量的施工要点

在钻孔灌注桩施工之前，为了确保钻孔施工的顺利进行，在对钻孔进行施工之前，应该对钻孔的施工现场进行清理，确保施工现场的洁净。除此之外，还应该对钻孔的基点以及基线进行测量，以此来对钻孔的设计以及施工图纸情况进行详细检查，确定其与环境的差异，及时做出合理调整，以避免在施工过程中出现偏差，对整个钻孔灌注桩的施工质量造成影响，进而影响到整个公路桥梁的施工质量。在对钻孔灌注桩进行施工的过程中，在对桩位进行固定的过程中，应该采用混凝土进行固定，并且桩位的偏差不能超过lcm。另外，在对桩位进行固定之后，还应该对其存在的偏差进行仔细测量，并对偏差进行精确标示，以方便在挖埋护筒的过程中将桩的中心线引入到钢轨上，确保施工的顺利进行。

2.2 钻机的施工要点

在钻孔灌注桩的施工过程中，在正式进行钻孔施工之前，应该先对枕木进行加固处理，同时，还应该对钻机的位置进行严格控制。首先，在钻孔施工中，应该对钻机的水平位置进行严格控制，确保其能够满足钻孔施工需求，否则就会导致在钻孔施工过程中出现偏差，进而导致钻孔的位置和深度等都无法满足施工需求。其次，在施工过程中应该对钻机的垂直位置进行严格控制，在施工中应该确保钻机的钻孔中心与桩位以及天车处在同一条直线上，在开始进行钻孔之前要对枕木进行加固，还要调整好钻机的位置，特别是钻机的水平的位置，如果没有调整好，就会使钻孔的位置及深度出现一定的偏差，即使在施工过程中，也应该不断对钻机的垂直位置进行校对，以此来确保钻孔的高效性，确保钻孔灌注桩施工的顺利进行。

2.3 钻孔深度的施工要点

在公路桥梁的钻孔灌注桩施工过程中，钻孔的深度也是灌注桩施工的主要数据之一，对整个钻孔灌注桩的施工质量具有较为重要的影响，因此，在钻孔灌注桩的施工过程中，应该对钻孔的深度进行严格控制。通常情况下，在对钻孔进行测量的过程中多使用测量绳进行测量，为了能够确保测量结果的准确性，在进行测量之前还应该对测量绳进行校正。通常情况下，在对钻孔深度进行控制的过程中，都以钻孔灌注桩桩边的深度为准，但是，如果在钻孔过程中遇到持力土层或者是岩层等特殊土层时，施工技术人员应该及时与设计单位以及监理单位进行商量，在制定出合理钻孔计划之后再继续进行施工，严格控制钻孔深度，确保钻孔质量。

3 钻孔灌注桩施工的质量管控

3.1 审核施工方案

在对钻孔灌注桩进行施工之前，应该对灌注桩的施工方案进行严格审核，确保其能够满足施工规范要求，并确保施工图纸与实际施工场地并无太大差距以及确保施工方案中的施工工艺、施工流程、质量控制措施和所采用技术指标等都能够满足施工规范要求之后，才能够进行灌注桩施工。除此之外，由于钻孔灌注桩施工是一件十分复杂的施工项目，因此，在施工之前还应该做好应急措施，如果在施工过程中出现施工问题要能够及时对其进行处理，避免对灌注桩施工造成影响。

3.2 做好施工准备

在正式进行灌注桩施工之前，还应该做好施工准确工作，首先，要确保所有施工材料都己经准备齐全，不会在施工过程中出现施工材料欠缺等问题。其次，应该确保所有施工设备都己经进场，所有施工人员都己经准备就位，尤其是钻机，一定要在确保钻机不存在任何问题之后方能够进行施工。最后，应该对桩位进行测量，确保桩位不存在偏差，并且做好质量保证措施之后，方能够进行钻孔施工，在施工中，要对钻机位置进行严格控制。

3.3 钢筋笼施工的质量管控

在钻孔灌注桩的施工过程中，应该对钢筋笼的质量进行严格控制，首先，在对钢筋笼进行制作的过程中应该采用分段制作法，并在对钢筋笼进行焊接的过程中尽量错开钢筋接头。其次，在对钢筋笼进行下放的过程中应该采用缓慢、垂直的方式进行下放，而不能强制下放，避免破坏孔洞。最后，当完成钢筋笼下放之后，应该对钢筋笼的上端和护筒进行固定，确保其牢固性。

3.4 混凝土灌注的质量管控

在对混凝土进行灌注之前，应该对混凝土的材料和配比进行严格检查，并确保混凝土的坍落度在180～220mm的范围内。在对混凝土进行灌注的过程中，应该对孔内的导管的长度以及距离孔底的高度进行计算，并对混凝土的灌注量进行准确计算。另外，在灌注混凝土时还应该注意，为了能够对混凝土的灌注质量进行严格控制，导管埋设的深度应该以2-6m为宜。

开始灌注前，必须把隔水栓先放入导管用铁丝吊在水面上，然后在其上灌注水泥砂浆和混凝土（加少量砂漿，避免粗骨料卡管），只有当料斗和导管中首批混凝土的储量满足上述要求，才能剪断铁丝，使首批混凝土一次落入孔底，将导管的孔口淹没，形成隔水层。隔水栓被导管内混凝土压出导管，以保证混凝土在无水的导管中呈现原状送到孔底。以后混凝土不断地通过导管的出口，进入首批混凝土的下面，把首批混凝土及其上面的泥浆顶托上升，逐渐把桩孔用混凝土填满。

3.5 灌注施工后的质量管控

水下混凝土灌注应连续浇筑，不得中断，灌注速度要快，不得留施工缝，尽量缩短时间，保证在混凝土的初凝时间内完成。为了防止导管的机械故障，对水下混凝土应加入缓凝剂，同时对施工过程中的混凝土进行抽样，做混凝土试块取样检查，经常检查混凝土的坍落度。灌注时导管埋置深度以2m～4m为宜。灌注过程中，要定时测量导管内外混凝土上升的高度，合理掌握导管的拆卸长度，切勿拔起过多，以免发生断桩事故。导管中混凝土堵塞的原因，多为粗骨料粒径偏大和提升导管灌注混凝土间歇时间过长所致，这一点要引起足够的重视，最好是灌注混凝土与提升导管相结合，利用混凝土的冲击加速其流动。混凝土的拌制、运输能力要加强，以缩短混凝土的灌注时间。要随时测量并控制混凝土桩的顶面标高，应高出设计标高40cm～100cm，以免发生桩顶标高不够的事故。因此，当混凝土灌注到接近设计桩顶标高，要严格地控制混凝土的数量。

综上所述，在桥梁钻孔灌注桩的实际施工过程中，要认真熟悉设计图纸及有关施工、验收规范，核查地质和有关灌注桩方面的资料，根据实际情况来分析归纳，对可能出现的问题制定出切实有效的施工质量标准、防范措施及验收实施方案，每个工序都要严格按照规范操作，以便有效地控制施工质量。

参考文献：

[1] 王文波.公路桥梁施工中钻孔灌注桩的质量控制措施分析[J].江西建材，2016（14）.

[2] 金兵.浅析公路桥梁施工中钻孔灌注桩的质量控制措施[J].科技创新与应用，2016（12）.

[3] 郑家全.钻孔灌注桩的施工方法及施工阶段质量控制[J].中国新技术新产品，2016（4）.