市政道路工程中的检查井病害控制

李淑丽

摘 要：随着城市进程的加快，城市市政设施的不断完善，道路上的检查井会越来越多，如果井周围处理不好，就会影响道路通行安全。在道路设计、施工中，各类检查井周围结构进行特殊处理，增加检查井周围的结构强度，防止检查井周围出现病害。

关键词：市政道路；检查井；病害；防治措施

1 前言

城市道路检查井周围处理不好，就会影响道路通行安全。本文介绍了市政道路检查井病害的危害，对病害原因进行了分析，并提出了防治市政道路检查井病害的有效措施。

2 市政道路检查井病害的危害

检查井是在地下管线位置上每隔一定距离修建的竖井。主要供检修管道、清除污泥及用以连接不同方向、不同高度的管线使用。具体有冲洗检查井、街道检查井、分水检查井、污水检查井等。城市道路检查井井盖周边的路面开裂、破损、沉陷以及井盖下沉是普遍存在的道路质量通病，其表现为：道路通車一段时间后，沥青路面先围绕着井盖边缘 10～20cm 的位置上发生一道环裂，开始时，裂缝宽度很小，但随着时间的推移，裂缝增宽，条数也可能增加，环状带断裂成多块，继而检查井井盖周边的路面下沉，导致井盖轻微下沉；待进一步发展时，则井周路面破碎，井盖严重下沉（时间短的只需2～3个月）。

2.1 道路的破损

检查井周围在外力作用下，检查井周边的沥青混凝土应力相对集中，容易产生放射状裂缝以及凹坑、碎裂、下沉，这些病害破坏了路面结构，降低了道路的使用寿命。

2.2 道路外观欠佳

检查井每 30m～50m 设置一座，井盖及四周与道路颜色反差较大，影响了道路整体外观。局部地段高度密集（如交叉路口），导致行走（车）颠簸，大大降低了行走（车）舒适度。

2.3 维修困难

由于位于城市主干道上，车流量比较大，道路清淤难度和维修难度系数增加。在沥青混凝土路面上检查井井盖周边的路面开裂、破损、沉陷是普遍存在的一种道路质量通病。病害产生过程：道路通车一段时间后，沥青路面先围绕着井盖边缘 10cm～30cm 的位置上发生环裂，开始时，裂缝宽度很小，但随着时间的推移，裂缝增宽，条数也可能增加，环状带断裂成多块，继而检查井井盖周边的路面下沉，导致井盖轻微下沉。待进一步发展时，则井周围路面破碎，井盖严重下沉。

3 市政道路检查井病害的原因分析

3.1 高程控制有误差

在新建道路中，施工放样不仔细出现偏差，使得检查井井盖标高偏高或偏低，与路面衔接不平。

3.2 四周回填土质量

检查井井室周围回填，会直接影响到检查井及其周围道路的使用情况。在城市道路施工中，对土质要求是相当严格的。施工中若遇到腐殖土或有机土，必须将腐殖土或有机土全部清除，换填好土或 4%～6% 灰土。回填土施工时，不能控制回填土的最佳含水量，土的含水量偏大或偏小以及回填建筑垃圾都使夯实达不到要求的压实度，造成检查井周围土体下沉。同时检查井周围无法利用施工机械压实，往往采用人工进行夯实，在操作过程中如果处理不好，井室周围的回填土密实度达不到施工规范要求，极易造成回填土沉降不均、塌陷。

3.3 检查井井盖及井圈安装不合要求

路面在汽车荷载作用下，结构内产生大小不同的压应力、拉应力和剪应力。如果这些应力超过路面结构整体或某一组成部分的强度，路面会出现断裂、沉陷、波浪和磨损等破坏。井盖安装过高或过低均可使井框、井座易受到较大的撞击力作用，造成车辆跳车，导致井盖周围的混凝土板面应力增大，当其超过混凝土路面强度时，该部分混凝土路面遭到破坏。破坏首先发生在车辆经常经过的板角处，微小的裂缝形成后很快发展成为纵横交错裂缝严重时发展成碎缝，以至于脱落成坑洼。一旦坑洼形成，路面的水就会渗透入基层，路基的湿度就会增大，其塑性变形将不断累积，过量塑性变形使板底脱空失去支撑，路面就会破坏。

4 防治市政道路检查井病害的有效措施

4.1 检查井周围回填

检查井砌筑完毕，以及充分养护砂浆后，进行井室四周的回填土工作。一般采用分层法进行周围土的回填，其厚度最小不能小于 25cm，最大不得超过 30cm，并采用平板振动夯进行土的夯实工作，直至到达路面的基础高度。填充的材料和夯实时采用的机械，要根据施工条件和回填的部位进行选择，以达到最佳的压实效果。虚铺厚度一般随着夯实机具的改变而改变：冲击夯虚铺（20cm），蛙式夯虚铺厚度一般为 24cm，而每层的夯实遍数一般要根据压实工具、含水量、虚铺厚度和压实度控制。一般在当处于最佳含水量时，夯实次数达到 56 遍即可。

4.2 检查井高程的控制

沥青摊铺前，应该对检查井的高程进行严格的控制，道路的横坡和纵坡应该在放线时得到满足。施工中，测定高程比较容易，而施工后很难保持高程，所以，应该保证底部结构和井圈的筑实，可以保证在其他外力作用下不发生变形。

施工中产生的误差不可避免，位于地层的沥青砼不能完全达到设计的要求，因此，在沥青混凝土上面层施工前，要微调检查井的井座标，避免再以设计高程作为井面标高的控制指标，高程的控制要采用以下方法：上面层设计厚度加上下面层的沥青混凝土标高。

4.3 施工过程控制

摊铺过程中，检查井的高度要时时注意检查，摊铺的厚度也要及时调整，使路面与检查井平顺衔接，尽量做到一次成型。另外，应该用检查井专用平板夯对检查井井圈与沥青混凝土的结合部进行处理，保证其密实度。在压实的工程中，填料或补料不能使用温度较低的沥青混凝土料。铸铁井盖安装前，要首先清扫井圈，应该采用水泥砂浆（1/2.5）灌铸铁防盗井盖和井圈间的缝隙，厚度达到 10mm 即可，稳定之后，不能再调整井盖。

参考文献：

[1] 王海刚.市政道路检查井井周路面沉陷分析及防治措施[J].科技情报开发与经济，2009（20）.

[2] 范格平，田昊，缑百强.沥青路面检查井防沉降盖座施工技术应用[J].陕西建筑，2009（8）.