美国公交车特别人性化

刘素萍

在美国，公交车上可以找到许多针对弱势群体的“关怀设计”。为了方便老人和小孩，上車的台阶可以自动下降到离地面25厘米的地方，给行动不便的人上车提供方便。

在美国的大城市里，公交车给残疾人预留了位置，坐在轮椅上的残疾人是绝对优先。当汽车到达时，他们当仁不让地排在前头，并示意司机要上公交车后，就可以像老太爷似的等着了，剩下的就是车内外的其他人为他服务了。司机看到示意后停车，操控按钮，让车前的脚踏板慢慢探出。踏板着地了，轮椅上的残疾人准备上车了。车内设有残疾人专区，一般在公交车的左手边。残疾人上车后，可以按下按钮，左边区域的座椅自动收起来靠墙直立，轮椅便可以停在那里，并有专门的安全带束缚。下车时也是轮椅优先，和上车的动作相仿，轮椅从车内出来，在踏板上轻轻下落。踏板着地了，前面的挡板慢慢打开，挡板完全铺在地上后，轮椅就可以驶离了。

在公交车的座位上方还有提醒设备，乘客上车后只需输入下车站点，届时无须司机喊话，提醒系统便会自动亮灯，提示乘客下车。美国政府并不因为公交车的乘客基本上是穷人就敷衍了事，而是根据客流量，非常科学、人性化地安排。上下班高峰期，公交车一般是10分钟一班，然后递减为20分钟、半个小时。但为了考虑穷人的需求，主干道的公交车是24小时全天候运行，夜间每小时一班。保证了在任何时段，穷人都有车可乘。